Gunnar

Fint bilde. Litt tungt i høyresiden bare. Jeg fatter ikke at dere gidder redigere bildene før dere legger de ut. Slengte ut hele røkla jeg, så får heller folk be om enkeltbilder i full oppløsning og redigere litt selv. Bedre at bilder av flest mulig biler kommer ut enn at man dropper å legge de ut fordi man ikke orker redigere 500 bilder.

3.0? Kvitteringer på momsing av donorbil/motor? Hvordan ser eksosen ut etter å ha ligget nedpå asfalten? Var det ikke også noen lister som ikke var helt på plass, eller husker jeg feil?

Lå bak en Volvo 240 i Tønsberg for en stund siden, husker ikke helt hva som stod, men den hadde noe sånt som "Jeg EIER ihvertfall min bil..." stort i bakvinduet. Treffende den og... Men når det gjelder banekjøring så syns jeg det skulle vært åpnet for biler uten skilt. Hvorfor skal vi "ødelegge" biler hvor 70% av prisen er avgifter? Burde fått opp en "trackday"-klasse hos NBF hvor man kunne tegne forsikring for en og en dag, og kjørt med biler uten skilter.

Sykt.. da kan en forstå at det går godt ja.

340 sugehester i en S14?? Må være verdensrekord... Hadde ikke DTM-bilene rundt 280hk?

Har aldri funnet ut hvor de reglene/ryktene der kommer fra... Det er lov med +/-5% effektvariasjon fra oppgitte tall, men det er snakk om fra fabrikk. Ikke med husmortrim. Men en kan jo spekulere i det hvis man bremser bilen og finner ut man har mindre enn oppgitt.

Tror nok de bryr seg mer om effektøkningen enn mindre volum.

Hvis du har kjørecomputer i dag, så er det plug and play. Du får et valg som heter Computer på skjermen.

Kjekt da. Kunne tenkt meg å slengt meg med på et litt lite befolket treff snart.

La selger ha tråden sin i fred.

Går ut fra du har BC/MID i bilen din siden du nevner den spesifikt? Du skal ikke få opp noe på alle moduler, for du har ikke alle...

ScratchX er ikke noe å ta på hele bilen nei... Jeg har brukt det noen ganger, og syns ikke jeg får noe godt resultat for hånd, sikkert fordi jeg ikke gidder gnikke så sykt mye. Men har brukt det med (billig) eksentermaskin et par ganger, og syns det ble veldig bra. Fikk redusert ganske stygge riper/merker til å kun være synlige i visse vinkler/lys. Ser det anbefales å ikke bruke all-in-one produkter, jeg bruker Meguiars Cleaner Wax som er for slike som meg som ikke er noen detailingfrik. Syns den funker ganske bra (men setter veldige merker på ulakkert plast).

Det er Karl-Magnus Kjendlie fra Larviksområdet. Han er en kjent profil i miljøet, og det er ikke mange som henger på der...

Nå har jo ikke Audien noe med Audi å gjøre... annet enn at designeren hadde lyst til å designe en Audi. Dette er akkurat som med den der sporty "R8-BMWen" som var på nettet for noen måneder siden, dritlekker, men var bare et design fra en eller annen kar som hadde brukt litt elementer fra E92 M3++ og snekra sammen en lekker bil. Er forøvrig helt enig i at 5-serie GT ikke ser ut i måneskinn. Håper den ser bedre ut i virkeligheten, for Ingolstadt har dratt godt i fra München de siste årene.

Isjda.. På dagtid?

Du kjempa vel litt mot Jägermeister og Certina M3ene en stund på lørdagen ja..?

Er helt enig med deg. Man kan ikke tro at dette er gjort på en time. Det er en omfattende operasjon, men om man gjør ting som beskrevet i manualen, så skal det kunne la seg gjøre for de fleste. Men det er MYE jobb!

Du din syke mann... Du klarer å bli svartflagget for drifting med 316i compact, og du klarer jo for pokker ligge breit med en 525ix på tørr asfalt..

Var det de to Audiene der som rula extreme-klassen? De er jo bare syke... er helt rått med firehjulsdrift og mye effekt.

stfoer, Med nytt ledningsnett fra BMW for ettermontering, så er det ikke så mye el-peiling man trenger. Eneste er for å koble seg innpå hastighetssignal på venstre baklykt.. og evt. noe ift. DSP eller ei.

Syns du kjørte freskt jeg. Det gikk unna med deg. Flott bil!

Hva skjedde på Rudskogen i dag egentlig?

Har slettet brukeren.

Høres ut som dårlig jobb og at du kan reklamere på jobben som er gjort. Problemet er ganske åpenbart ikke rettet, så da skal det litt til å vri seg unna. Men dette må du ta mot de som gjorde jobben ettersom det ikke nødvendigvis er BMW sin feil. Dørene er sikkert lakkert i nærheten av forhandleren...

Min mening er at det er meningsløst å bygge om fra f.eks. 318i til 320i. Altfor mye jobb for altfor lite, og differansen i sluttregnestykket kontra å bygge om til noe med skikkelig motor blir ikke så stor - spesielt ikke når du tar med salgspris også en gang det skal selges. Ellers må du nok belage deg på å bytte alt, motor, gir, drivverk og bremser. Husk at du må få det godkjent hos Biltilsynet FØR du setter i gang.