Gunnar

Nå må dere være snille her...

Har hørt mye dritt om holdbarheten på koniene...

Det er neppe bare saltet som er problemet, selv om det bidrar sterkt. Vi har et meget fuktig klima her, så bilene tørker sjelden skikkelig under, i motsetning til sørover i Europa. Biler derfra ser jo som regel bra ut. Verre når man kjøper brukte biler som har vært i Norge siden de var nye...

Du kan jo alltids høre med Mortensen AG. Han holder til i Lichenstein, og snakker/skriver norsk, så det er bare å sende mail. http://www.mortensenag.com/ og info@mortensenag.com.

Det vanlige, sikkert, Plexcom som har trøbbel. Hver gang de er nede er de jo nede i et par døgn. Er lei av å høre om nedetiden på de sidene. Skjønner ikke at de holder seg hos en så dyr og dårlig leverandør. Disse sidene er f.eks. aldri nede... *bank i bordet* Noe vil alltid skje, men synes det alltid tar drøyt lang tid hos Plexcom.

I følge Auto-Trio leveres Bilstein med H&R eller Eibach-fjører, alt etter hvilken pakke det er.

235/40-18" blir mer riktig enn 235/35-18". Det gjør til og med 235/45-18... Sjekk via "Dekkdim." under Teknisk.

Haha. Har jeg vel ikke sagt, ikke bare det ihvertfall.

Ja, men det er nok i stor grad merkeavhengig. Det har blitt "ut" med lexuslykter på BMW også, fordi det har fått litt wannabe-status, mens det på mange merker fortsatt er utrolig pop. På US-biler er det faktisk euro-lykter med oransje blinkere på som er mest "in", der borte er de bare røde/hvite... Og hun berta der, hun er jo dritharry! Makan til tomboy...

Har ikke hatt noe rustproblemer på mine BMWer, inkludert en gammel E36. Rustbobler i lakken på en '95 mod E36 er nok relativt uvanlig, men nå er de jo 10 år gamle, så da begynner det nok å dukke opp på noen av de. Ta en titt på mange andre merker, så vil du se rust på 4-5 år gamle biler. Onkelen min hadde f.eks en 5 år nyere Skoda enn min BMW, og de hadde nesten samme farge opprinnelig. Morsomt å se de ved siden av hverandre, for hans var falma, rusta og stygg i lakken... og altså 5 år nyere. Men samtidig kunne jo han kjøpt to Skodaer for prisen av BMWen, så det går kanskje opp i opp...

Har sett den et par ganger. Den er nesten obligatorisk om man er BMW-fan.

Jeg og en til var en tur og lekte kraftig rundt på en parkeringsplass i dag etter skolen gitt. Han kjørte Hiace (RWD). Men hadde jo ikke annet filmkamera enn mobilen, så det gadd jeg ikke. Blir så dårlig i mørket...

2088 er jo et av de høyeste tallene her da. Gammel er du nå da?

Nei, og selv om han mener at det "skal gå", så hadde han jo ikke lappen for mer enn 7.5 tonn, det der veide over 8. Da er jo bare det grunn nok til bot...

Jeg vil ihvertfall se bilen før du finner på noe tull med den, Kjell Rune! Og så glemte jeg jo å gratulere; Grattis!

Kommer an på veien man velger, via Krsand er det ca. 58-59 mil. Den indre veien via Dalen (i Telemark) er 10-12 mil kortere, men desto mer svingete, og også mer interessant. Får se ekte fjell-Norge den veien.

Det kan jeg love deg at varierer kraftig! Er det noe man ikke kan slå over en kam, så er det USA. Det er nesten 282 millioner folk der! Vi vet vel litt om hvor store forskjeller det er f.eks. mellom Norge og Serbia... Definitivt! Den der skal printes ut og henges over senga - det er målet!

Holder det ikke med en tråd om emnet?

Min har ikke fått vask på 3-4 uker tipper jeg. Etter en lengre kjøretur på trafikkert vei i dag ser den helt j.... ut. Den er mer grå enn hvit.

http://home.netpower.no/pberg/lsd.html Scroll ned til "Har jeg LSD i bilen min?".

Jeg vil haa lasaaagne. Det er digg. Har ikke ildfast form her, ingen av kompisene her heller. Så jeg får ikke mekka lasagne.

Skille seg ut..

Syntes den var irriterende, og jeg ser for meg at den blir SYKT irriterende når man har sett den 10 ganger. Bra jeg sjelden ser på TV...

Jeg har samme problemet med femmeren min faktisk. Har bare kjørt den 2km-distanser i det siste, før i dag. Kjørte en sikkert over en time, og den fikk aldri opp tempen skikkelig. Synes det er litt rart, for forrige eier sa han byttet termostaten bare et par uker tidligere. Kan jo ikke ha satt på for kald termostat... Snakket med Morris i dag (BMW-forhandleren her), og de sa termostaten de hadde til 520'n var 80 grader, og at det holdt lenge for norske forhold. Prisen var 390,- + o-ring til 20,- eller noe. Hvis det fortsetter å være kaldt (ser ikke slik ut nå, tiner som bare juling ute), så smekker jeg nok en papplate foran litt av radiatoren og ser om det hjelper, så bytter jeg termostat i jula. Skal uansett bytte en slange i kjølesystemet...

Står i VG at han ikke vil vedta boten heller. Kan jo ikke være helt vel bevart i toppen...