Gunnar

Problemet her er vel at du a) må stille erstatningskrav overfor idiotene (og hva er sannsynligheten for at du får noe derfra?) eller må bruke (del)kaskoen på bilen. Da får du nok egenandel og du kan også få bonustrekk. Så en må vurdere hvor mye skader det er, om det lønner seg. Man er uansett taperen i slike tilfeller.

Dere kan ikke være særlig populære hos forsikringsselskapene.. Betaler som jeg har skrevet i et tidligere innlegg 5721,- for akkurat samme bil med lavere bonus. Den står på meg, og jeg er 27. Vil vel tro jeg er yngre enn din mor...

Hmm. Hørtes jo ikke ille ut. Men det er vel ikke inkl. moms? Må til med 25% moms også for å ha lovlig delebil i Norge, spesielt viktig ved ombygging.

Siden målet ser ut for å være å få være i fred, er det ikke nødvendigvis sikkert det er så lurt å henge opp masse skilt. De fleste klarer vel finne frem uten.

Tror du får juling der fordi Gjensidige ikke skiller på stasjonsvogn og sedan/coupe på blant annet 3-serie. Dermed ender du opp med høy pris fordi en hel haug har vraket sedaner og coupéer som ungdomsbiler. Jeg betaler 5721,- hos Gjensidige for full kasko med leiebil på 728en min. 16.000km og økt ekstrautstyrsverdi for å dekke 20" felgene. Har 70%.

Det er faktisk over 500 medlemmer i facebook-gruppa.. http://www.facebook.com/home.php#/group ... 2283931105

Bruk siste syv siffer i chassisnr når du bestiller deler. De vil gjerne ha det, men er vant med at folk ikke har det, og da kan det bli feil. Jeg har (selvfølgelig) mitt i hodet.

Da vil jeg tro de hadde ønsket å vite om det FØR du gjorde noe et annet sted, men du kan jo høre om de ønsker å bidra.

Forsåvidt sant, men de har jo den fordelen at de nesten ligger på vei til og fra jobb, og har slike deler på lager. Nærmeste alternativ er Tronrud i Drammen, eller Moss, men ferja er kjedelig. Men jeg håper oppriktig talt at vi får noen gode nedgangstider i bilbransjen (og helst en del andre bransjer også), så kanskje vi får tilbake litt av servicenivået som var for 10-20 år siden! Det er ekstremt mye bilreklamer på radio om dagen, så de har nok begynt å merke nedgangen.

Grymt, men må ha rød stripe, Joar! Dimensjon?

Hvordan er det egentlig med så store båter og lyn? Ser for meg at lynet kan føle seg noe tiltrukket...

På diagnosen også? Men tviler vel siden det rettet seg sist gang, og har vært fint i 8-10.000km eller noe sånt. Diagnosen sier crank pulse generator, og feilsymptomene er akkurat like som forrige gang. Tregstartet, fusker, drar elendig, og automatkassen går i nødprogram en gang i blant. Helt identisk med sist gang.

Spør du meg, så er poenget med å dra på treff det sosiale. Har jo sett 99.9% av bilene før, og mange av de ser man kloner av på veiene hver eneste dag. Bedre å møte med skitten bil enn å ikke møte.

Hvem er det sin blå LH-reg E39 med bimmers-skiltplater?

Problemet er at jeg allerede har vært vanskelig kunde der etter de glemte å dra til bunnpluggen på girkassa. Har ikke lyst til å være den vanskelige hele tiden. Men herregud, får BMW en slik sensor i retur, så må de da for pokker ha mulighet til å teste driten. Vi tester jo alt som kommer inn igjen her på huset, samme om det er montert eller ikke.

På E38 ser det ut som toppen var lik til 9/98, og det var vel da TÜ (dobbelvanos) kom? Kanskje det er den som har fått mindre kanaler?

Ja gjør det, til meg... Regner også med at finanskrisen har gjort sitt med verdien . Ja, siden dollaren har økt har dette blitt 5-600,- kroner dyrere å kjøpe fra utlandet, så prisen går opp! Men argh, Morris må ha bilen på diagnose før de godtar å bytte veivsensoren, og det har de ikke tid til før tidligst om 10 dager eller hva det var. Er visst nok BMW som krever dette for å gi garanti. De må oversende resultatene fra diagnose. Det er faktisk i strid med forbrukerkjøpsloven, evt. må de stille leiebil til disp utover en uke, men jeg vet ikke om jeg orker å være "vanskelig kunde" enda en gang. Det er krav om feilretting innen en uke på slike ting. Tror bare jeg drar og kjøper driten til 800,- og gir blanke.

Det står at bilen var ulåst ja, så muligheten er der for at åpneknappen har ligget i klem i lomma eller noe sånt. Da åpnes som kjent alle vinduer, luke og dørene låses opp.

Saltkjelen, jo takk. Men jeg er treg. Har ikke fått gjort noe med det enda. Vurderer nesten å selge det igjen.. Men nå er pokker meg veivsensoren gåen igjen: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=920740#920740 Bytta den 24. mars i år, ny fra BMW. Det må da holde lenger en 7 mnd.

Kjøpte helt ny sensor hos BMW, og bytta den som dere ser opp i tråden. Dette var 24. mars i år. Og nå har den røket igjen! What the fuck? Det er jo ikke slitasje på en slik sensor..

Du er jo så kjekk at, Raymond! (men så syns jeg Z3 coupe også er kul, så det hjelper kanskje ikke...)

Jo. Du har tekstbokeksempel på defekt veivsensor. Har byttet den på min 7er med samme motor.

Sjekket det litt nøyere i dag, i dagslys. Er bare to steder, og det ser ikke så ille ut. Er nok bare klarlakken. Men får håpe en lakkerer kan fikse det slik at det ikke blir ulikt de andre, hvis jeg må få lagt på ny klarlakk. Kan hende han kan polere det bort - antar han har peiling på sånt.

600,- for en 5-literskanne Castrol 10-60 RS/TWS er en god pris. Liten sjanse for å få det særlig mye billigere.

Diagnose forteller deg nøyaktig hvilken sensor det er.