Gunnar

Lov med sota, men ikke tonede? Hva i alle dager er forskjellen? Det er lov med fabrikkstonede/sotede ruter, samme om du kaller det soting eller toning. Det er film/klistremerker etc. det ikke er lov å ha verken på siderutene foran eller frontruta. Så samme om man kaller det soting eller toning så er det ikke lov med ettermontert film, slik denne har. Uten at jeg hadde brydd med om det. Vil gjerne ha det selv.

Da antar jeg at dere har sett forbruksduellen med Prius vs. 520d? http://www.timesonline.co.uk/tol/drivin ... 552994.ece Artig artikkel!

Såpass! Jeg har ikke sett annonsen. Leste bare at du skrev "535/M5", og antok det betydde en 535 ombygd til M5. Da forstår jeg deg godt!

Tror jeg har kjørt det med 128MB.. lurer på om det står 192MB i den jeg bruker til det nå. Fungerer helt fint med WinXP og Carsoft på den. PIII 500Mhz.

Bare motor, gir og drivverk er verdt 30-35 lapper om alt er fra en M5, så prismessig høres det helt kurrant ut. Til den prisen kan man ikke forvente mer. Det tilsier at hele verdien ligger i M5-delene, og at resten er et vrak. At en bil med M5-motor bare er verdt 15-20 lapper som delebil er bare pisspreik. Han bør ta selvkritikk for misvisende informasjon, og jeg forstår skuffelsen din, men du må ned på jorden du også...

Jepp. Jaja, jeg måtte ha det på dagen, så jeg kjørte helt til Tronrud Drammen og henta fordi de ikke hadde i Tønsberg, så prisen var ett fett. Var fin bonus å få 30% eller noe da jeg kom opp dit. Men NÅ har jeg ihvertfall mast nok om dette. Kan jo kanskje anta at jobben er lik som på E38 - og da er det bare å skru av hjul, dunke ut dekselet i midten foran hjullageret, vippe ut ørene på sentermutteren, ta ut senterkoppen på felgen, skru den på, slippe bilen ned så hjulet står godt i bakken. 46mm pipe (de har på Biltema til en 60-lapp) med latmannsarm (jeg bøyde først en, så brukte jeg en kraftig skralle og et 1.5 meter langt rør fra hengekøya), og klem på, så løsner mutteren. Opp med bilen, av med hjulet, av med kaliper, av med skive, av med mutter, av med ytre delen av lageret (det deler seg lett), av med bremseskjold, og så bruker du en meisel og hammer til å slå av indre delen av lageret. Går helt fint. Kan skjære spor med vinkelssliper også hvis du sliter. Hos meg gikk det greit uten. Så er det på med bremseskjold først av alt (husk det - hvis ikke går det ikke på!), så banke innpå lageret (prøv å få det til slik at du slår jevnt på indredelen), sentermutter, bremseskive, kaliper, hjul, ned på bakken, dra til 46mm-mutteren, opp og av med hjul igjen og så banke inn låseørene på mutteren (jeg skar spor med Dremel og bøyde inn). På med deksel og hjul. Done deal.

Det er riktig som Espen sier, alcantara er et kunststoff, og har ingenting annet til felles med skinn enn at det ser ut som semsket skinn. Semskeetterligning.

Gardinene er meget pene og passformen er meget bra. Men jeg mener dem tar seg godt betalt for dem. CA. 1100 kr pr.sett ruter. Koster å få merket BMW på. Er dette noe som er ekstrautstyr til nyere BMWer, eller har de dette til alle? E38 som jeg har ble jo levert med rullegardiner både bak og i dørene, men da trenger man annet dørtrekk enn det for uten. Har el.gardin bak, men savner i dørene..

Trenger ikke 256MB minne for Carsoft 6.5.

Jøss. I følge ETK er faktisk hjullageret foran på en E39 dyrere enn foran på E38. I forhold til amerikansk pris, så skal det nok koste godt over 2 lapper hos BMW. Det er neppe originalvare fra Schmiedmann. Når det gjelder mitt, så betalte jeg 1500,- hos Tronrud Drammen. Fikk god pris.

Ja, nettopp ja. Da husker jeg, og nei, det har ikke noe med saken å gjøre. Det hjelper lite og ingenting. Det er hardware som gjelder for å få orden på sakene.

BMW. Er ikke noe billigere hos de andre. Var det foran du fikk for 920,-? Det er ca. det lagrene bak koster til E38. De er altså dobbelt så dyre foran. Vil tro det gjelder E39 også. Men ok - siden det tydeligvis er forskjeller her så skal jeg ikke OTe tråden din med E38-pjatt.

Det er for å hindre isdannelse i kaldt vær. Kjipt om spjeldet fryser fast...

Kan ikke huske henveldelse fra deg om dette, og beklager hvis du ikke har fått svar. Til dags dato er det faktisk enda kun wabby sin henvendelse som har vært noe å forfølge. Det er mange som vil hjelpe, men få som kan tilby nødvendig hjelp når det kommer til stykket. Mange har kontaktet meg om hardware, men ingen har hatt det som behøves, og ingen har kunne tilby brukbare linjer (andre enn wabby). Stemmer, men versjonsproblemene er fortsatt der. Har ikke hatt tid til å se noe mer på det, men tror det blir vanskelig å gjøre noe på denne siden. Skulle sett om vi kunne få tid en kveld til å sitte samtidig og få orden på det..

Har du sjekket utstyrsliste på bilen? Og den avviker fra det som står i auksjonen? Hva er det som er skummelt med at siderutene foran virker mørke? Det står jo at rutene er tonet med SunGuard solfilm...

Takker! Koed er supert, men det er ikke alltid jeg har tid til å vente noen dager, så da blir det BMW eller Mekonomen.

Det er jeg så absolutt. Kjempemotor. Men kan man få mer for en slikk og ingenting, så er selvfølgelig alltid det interessant.

Jeg har 16" originale BMW over 316mm 4-stempla Brembo-bremser foran og 328mm bak med vanlig klavekaliper. Det går fint klar, så du burde ha litt å gå på med 302mm.

Var ihvertfall ikke noe problem på E38, og E39 er sikkert ganske lik der? Leverte inn bilen for det første gangen, men gjorde det selv på siste nå. Var piece of cake. Men fastpris på hjullagerbytte var noe sånt som 3300,- hos BMW, og hjullageret i seg selv koster 1950,- minus evt. rabatt, så det er jo ikke så mye om å gjøre.

Andre?

Da vil jeg påstå det er opp til deg selv og delene du får. Jeg mener, får du alle delene du skal ha, og du gjør alt skikkelig, så er det jo som om det var originalt. Men så er jo faren for at noe kan mangle, ting kan variere med ledningsnett etc. så problemer kan jo dukke opp. Det er jo også litt kludrete å holde på med AC siden de fleste må til et verksted for å få sjekka for lekkasjer og fylling - og at det koster en del for hver gang det gjøres.

Er det et originalanlegg eller noe universalgreier?

Bor kjerra di på KIWI eller, Dr_S?

Inntil videre virker det nå som om Gatebil går så det suser, så at kommersialiseringen er dets egen død er nok ikke sikkert. Det virker som de har funnet et konsept flere titalls tusen publikumere liker - eller ihvertfall betaler for å se, samme hvor mange som klager. Så lenge folk møter opp, så sitter de i en ren maktposisjon hvor de kan gjøre bortimot hva de vil. Man kan gjøre en av to ting for å demonstrere, slutte å møte opp eller starte et konkurrerende arrangement, hvor man har fokus på det man selv syns er viktig.

Skinn baksete og stoff foran? Snakker man da ekte BMW skinnsete, eller er det taxi skaitrekk?