Gunnar

Man får som regel automatisk en høyere startbonus enn 20% når man har en annen bil med bonus. Har man f.eks. to biler på 75% så får den tredje automatisk 50%. Da kan man rokkere om litt slik at den bilen med billigst forsikring får 50%. Tviler på det er noen som gir pris på M-biler online. Det er til og med noen av de som ikke gir pris på noe mer enn 320i online. Ser du sier du skal ha lån på bilen - tenk hvor forbanna kjipt det er å gå rundt og betale på en kondemnert bil om du smeller.. og husk at 4 av 5 mellom 18 og 20 år er "borti" trafikkulykker. En annen sak er at dersom du skal ha lån med pant i bilen, så krever utlåner full kasko for å få dekning for lånet de har gitt deg selv om noe skulle skje. Da må også samme person som lånet står på ha forsikringen i sitt navn. Du kan selvfølgelig ha lån med dine foreldre (og dems hus f.eks.) som kausjonister. Da kan du slippe unna å måtte ha full kasko.

Det er kun "én" som kan svare deg sikkert på dette, og det er forsikringsselskapene. Du må rett og slett ta en ringerunde, eller be din far gjøre det for deg. Det er så mange faktorer som spiller inn på en M-bil. Spesielt kan postadresse utgjøre en del, siden det er meget tyveriutsatte biler. Det er flott at du vil handle deg M5, men husk på at alt blir nedtur etter å ha hatt bil med så mye hester en stund. Det er vanskelig å alltid gå oppover, jo eldre du blir, etter å ha hatt 340hk... Ellers vakker bil - men den har noe rart i snyteskaftet!

Vask den ren, så ordner det seg. Har gjort det både på girkasse og motor.. Påfyllingen er en 17mm innvendig sekskant (unbrako) oppe på siden av girkassen. Lurer på om det ikke er på høyre side av kassen. Du skal ha olje helt opp til kanten når kassen er sånn passe varm.

Er da ikke vits å hisse seg sånn opp for en slik filleting. Personlig misliker jeg også de annonsene, men jeg overser de bare totalt og bryr meg aldri om de. På AutoDB krysser du av i rubrikken som heter "Kun pris" når du søker etter biler, så slipper du å få opp de der tulleannonsene med folk som har drømmepriser. På Finn er det heldigvis ikke noe problem.

Jeg tar det "kurset" nå.. har hatt kjøretimene og lastesikringskurset. Mangler oppkjøringa.. men de sa det der også.. noen får et klapp på skuldra og blir bedt om å ta BE-lappen, mens andre får 4000 schmackers og får ikke kjøre en meter til. De hadde til og med hørt om folk med hester og alt baki som bare måtte parkere hestehengeren med hester og alt i. I tillegg har visst nok politiet begynt å intensivere disse hengerkontrollene litt. Han ene på kurset kunne bekrefte det. Han kjørte en del med minigraver bakpå, og i firmaet han jobba i hadde de fått fire bøter den siste tiden, så nå turte de ikke mer.. sendte alle på BE-kurs.

Da var du heldig.. bota for det er egentlig 4000,-..

Ring til politiet og hør med de. Du kan vel bare dra på trafikkstasjonen og si at du har mistet lappen og trenger en ny?

Og det er altså det samme som selges her inne for 1850,- inkl. frakt for øyeblikket: http://www.bimmers.no/statisk.php?id=webshop (3500,- for 2 sett inkl. frakt, 1850,- for det første, 1650,- for det andre)

Jeg kjører med "rundt" 210-220hk/320Nm på mellomaksling, diff og drivakslinger som er fra en 520i med originalt 129hk/175Nm. Det har holdt fint så langt, og jeg er ikke forsiktig i det hele tatt, men man bør nok være forberedt på at det ikke vil holde til evig tid. 300 turbohester på 318-drivverket hadde jeg vært skeptisk til. Dessuten bør du jo finne noe som passer overens med girkassen og diffen du velger. Hvorfor ikke skaffe det komplett fra en 325i?

En 325i ombygget til M3 er selvfølgelig mer verdt enn en 325i.. men det er nok ikke så lett å få så mye mer enn en 325i + prisen av en skadet M3 fra Tyskland. Får du den godkjent er det et stort pluss som også gjenspeiles i høyere pris enn ikke-godkjent. Personlig har jeg ikke noe i mot ombygde biler, er alt byttet er det jo tross alt en identisk bil med det som trillet ut fra fabrikken som whatever det er bygd opp til, men den vil fortsatt være typegodkjent som det den er bygd fra, og den vil fortsatt hete f.eks. 325i i registeret til Biltilsynet. Derfor er det mer stas med en original utgave. Men får man en bra ombygd og godkjent E36 M3 til 150 lapper og man må ut med 250 for en original, så hadde jeg ikke nølt med å ta den ombygde.

Hvor mange prosent av bilene på veiene med tåkelysene på har de korrekt innstilt? Tåke + nærlys i mørket er en uting. Enkelt og greit.

Slike regler er som regel til for å gjøre det lettere å håndheve loven, og er helt greie spør du meg. "Jammen jeg kom jo akkurat fra vei med gatelys" "Sorry, jeg glemte meg av når jeg kom ut fra byen"

Det var i så fall fordi du gjorde det før de nye ble innført. De kom 1. november. Altså knapt tre uker siden.

Men det er jo hvis man har gjort noe ulovlig som er utgangspunktet for at man blir stoppa. Blir man bare stoppa for å kjøre uten lappen blir det nok noe annet. Det gjelder å holde seg innenfor lovlighetens grenser om man ikke har papirene i orden..

Neppe. Det er det ikke plass til i norske fengsler. Måtte vært betinget i så fall. Man får 4000,- for å kjøre for tung henger på kl. B. Det kalles "kjøring uten gyldig førerkort". Godt mulig det er samme boten. Ordlyden høres nå ut for å dekke det.

520-eksosen, ihvertfall på M20-utgaven, har bare enkelt rør fra midtpotta til bakpotta og deretter ut. Vil du ha en strupa 535 så værsågod..

Ser ikke ut som han kjøpte bred nok solfilm heller:

Håper det er den nyeste du snakker om, den gamle ser ut som et seriøst takras.

Var sikker på det stod E36 325i da jeg skrev det innlegget.. la ihvertfall ikke merke til at det stod E39 523i nå.. så da stemmer det, om han ikke kjørte E30en da..

Du har drømt om et vrak av en Nissan 200SX S13, hvor stolen har ramlet gjennom gulvet, i 4 år?

De koster ca. 150,-/stk hos BMW. Du får to stykker for ca. samme prisen fra Ebay. Så det er alt etter hva du føler for..

Hvor åpenbar var sladdingen? Du har jo en bakhjulstrekker med 192 hester. Det skal ikke allverdens til for å få en "ufrivillig" slipp nå på våte veier og tidvis 0-føre..

Gratulerer! Så bilen skal altså over til USA?

Den andre der er nok Nils Tronrud sin egen bil.. sikkert ikke dårlig holdt den heller..

Skikkelig fet 7er, bortsett fra at de har sparkla igjen emblemet på panseret og bakluka?? Er ikke helt sikker på at jeg likte det, og det er da ikke bare-bare å endre på heller. A4en likte jeg ikke. Det er normalt fine biler, men grillen og felgene var grisestygge. Den passer heller ikke øyelokk. Fin innvendig. Pen A8 til en rimelig penge. De er veldig pene innvendig også, med unntak av stripene i setene. Det er skikkelig gammaldags. I tillegg skiller de seg litt lite ut.