Gunnar

På oljeskift og slike ting er det typisk fastpris..

Hadde alt dette liggende ute tidligere, men det ligger dessverre ikke her på de nye sidene. Men her er infoen derfra: Merke Type Karosseri Boltsirkel ET Senter Bolter BMW 3-serie 82-90 E30-3/1-3/R 4-100 35 57,1 B 12x1,50

Søkefunksjonen skal være helt oppe og gå den, med unntak av at korteste mulige søkeord er på tre tegn. Ellers er det bare å søke på Google, f.eks. 'M3 Touring site:bimmers.no'. Dessverre så finner jeg ikke tråden jeg heller, men kan ikke huske den så jeg har ikke stort å gå etter.

Helt riktig. Det er "gonggongen" til kjørecomputeren, men rart med så mange leder inn i den, kanskje den også er tempsensor av noe slag. Jeg kan ikke huske å ha sett at den har to connectorer før... men så begynner jeg å bli gammel og etterhvert...

http://www.klikk.no/motor/bil/article469130.ece Det viser seg at prisgapet mellom billigste og dyreste merkeverksted er på over 1000 kroner timen. Hos Røhne Selmer på Ensjø tar de 1112,50 kroner per time de bruker på å reparere bilen din. Hos Møller, som er Audi-verksted, blir vi fortalt at de stort sett bruker fastpriser, men at timeprisen ligger på mellom 1500 og snaue 2400 kroner timen, avhengig av hvilken modell det er snakk om. Hvis du har en Audi A8, må du punge ut med hele 2375 kroner i timen. Trenden er at de dyrere bilmerkene som oftest også har verkstedpriser som er et hakk over de billige konkurrentene. Både Bertel O. Steen Autostern (Mercedes), Stenshagen Bil (Volvo, Land Rover og BMW) og Møller ligger i det aller øverste prissjiktet med priser mellom 1500 og 2375 kroner i timen.

Har spurt deg om du kan sende meg reg.nummeret på bilen (det den hadde før avskiltningen), men savner svar...

Spørs om de gidder gjøre det for deg, her må man ihvertfall bare hive seg i bilen og dra til nærmeste tollkontor selv. Der står det en PC med oppslagsverk og beregningskalkulator på, så er det full selvbetjening for å taste riktig og finne ut det man vil. Hvis du har tilgang på dataene fra siste boka så kan du bruke toll.no hjemmefra, der ligger også alternativ beregning.

Møller opererer jo faktisk også med differensierte priser. Jo dyrere bil en har jo høyere er timeprisen. Altså er det stor forskjell på om en kommer med en Skoda Fabia eller en Audi Q7...

Den er og vil alltid være en 318i i registrene til BT. Dermed får du neppe forsikret den som en M3, men du kan få takst og eller dokumentere verdi på annet vis, så får du sikkert i boks en spesialforsikring. Dette vet helt sikkert SS Performance mer om...

Beklager at jeg ikke har oppdatert, jeg kjøpte Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Det anbefales over hele fjøla på diverse 1-serieforum. Og første kommentaren til dekkomleggeren da han så de var "dette er veldig gode dekk ihvertfall", så får jo håpe det slår til. Har ikke testa de noe siden de er helt nye - tar det litt forsiktig de første milene, men det virket som det var lite støy fra de på den lille prøveturen jeg hadde etter omlegging. Dunlop har ikke jeg heller noen god erfaring med, men har i likhet med deg også kun prøvd de godt brukt.

Det er ihvertfall heftelse på 337k (minus innbetalt beløp) på den, så sørg for at du får slettet den ved kjøp, altså innbetale det gjenstående beløpet til Santander. EU-kontroll i slutten av året, så den bør du også få ordnet først. Ellers ser det jo flott og strøkent ut. Sikkert sykt morsom sleeper!

Får legge inn litt skryt til Dekkonline igjen jeg og. 4k for Goodyear Eagle F1 Asymmetric i 225/45-17" er helt kurrant, bestilte på mandags ettermidag, i går torsdag rett over lunsj, lå de i mottaket på jobb. Riktig nok har de klart å kludre til noe greier, så det er også et sett dekk til på vei til meg, de har jeg fått beskjed om å returnere. Men må ta litt av skylden selv og, siden jeg la inn en bestilling først, ombestemte meg på dimensjon og valgte å kansellere bestillingen. Dessverre skrev jeg hvilken dimensjon jeg ønsket i stedet, så de endret bestillingen i stedet for å kansellere den helt. Problemet var bare at jeg allerede hadde lagt inn ny bestilling i riktig dim. Uansett har det ikke vært noe diskusjon, de har bare sagt at de ikke rakk å kansellere bestillingen og at jeg ikke må ta i mot forsendelsen.

Gammel tråd, men ja, det er nok fortsatt et stykke unna. Audien ble levert med 12V pumpe og skumboks i reservehjulsbrønnen. Bytta dekk på 1eren i går, og det ble definitivt ikke runflat! De som stod på var tragiske. Får gå til anskaffelse av pumpe og skumboks...

Kan ikke helt forstå at dårlige coiler/plugger skal gjøre at den klarer å antenne i innsuget i stedet for sylinderen. Er de dårlige så får du ikke tenning i det hele tatt... Hva slags symptomer har du nå som du har satt på plass slangen igjen? Nå bør bremser og alt mulig være på plass igjen. Du burde kanskje sjekke kompresjon på sylindrene dine, for en eller annen plass må gnisten i innsuget ha kommet fra...

Har sendt invite. Stenger tråden. Dette er en smule OT...

Slutta hos Bilradiospes med andre ord? Det der med skliing i skinnseter syns jeg ikke er noe stort problem. Har riktig nok sportsseter, men jeg syns standard stoffsetene i 1eren er mye dårligere. De er det absolutt null sidesupport i, så man blir sittende som på en benk. Elendige BMW som skal "tvinge" folk til å kjøpe sportsseter for en formue...

Du kan prøve deg, og håpe takstmannen ikke vet stort om import, for sjansen er stor for at de reelle avgiftene er en del lavere. Riktig nok er det dette du må betale med en gang, men ettersom listeprisene (rødboka) er mye lavere enn kun avgiftene, så bruker man alternativ beregning på en sånn bil, og da er det listepris man tar utgangspunkt i, så da ville man sannsynligvis fått refundert en betydelig sum. Hvor mye finner du ut hos nærmeste tollkontor. PS: Bilen du sammenligner med er to år nyere enn din, og er en original M-tech...

Pfft, det der er da utvilsomt Trond-Viggo Torgersen! Antar prikkprikkprikkprikk henviser til at hun valgte deg...? Madammen bryr seg ikke så mye om biler, men hun kommenterte det på eget initiativ. Nå skal det være sagt at hun sa at den var tøff, ikke fin, skjønn, yndig eller nydelig, men det er vel tøff en banebil skal være...

Har 4 stk ubrukte 215/45-17" Sava Intensa sommerdekk for salg. Nypris på dekkonline.com er 742,-/stk (3k for fire). Tenkte meg ca. 450,-/stk. Altså 1800,- for alle fire. Bud vil bli vurdert. Noen minutter fra E18 v/ Horten.

Hva sier rødboka om den? Hør om en forhandler gidder sjekke for deg. Evt. har helt sikkert takstmannen også den.

Koster nok like mye som et nytt 16" felgsett av ikke original kvalitet...

Skrev egentlig litt feil, men mente at begge bilene har vært oppe i så høye intervaller med langkjøring. Nå med mye småkjøring så nedjusterer de intervallene til rundt 15kkm eller noe i den duren. Uansett, svaret gjelder allikevel.

Det er ihvertfall ikke den spesifiserte LongLife-oljen på en nyere bil. Både BMWen og Audien er oppe i 30.000km intervall og LL-olja koster flesk. Selvfølgelig går det an å få den billigere enn hos forhandleren, men så skal en ha det forbanna stempelet da...

Bortimot håpløst prosjekt. Og totalt meningsløst for 180 usle gamp. Det er veldig vanskelig å få godkjent turbo/kompressorbygg i det hele tatt, og da må du ihvertfall involvere BT før du begynner, og kjøre løpet fullt ut. Det vil kreve mye tid og ressurser (trolig også TÜV-godkjenning i Tyskland), så det er ikke noe man gjør for så lite. Kjøp heller en 320 med 325-motor og tut og kjør, ingen som merker det. Går like godt gjør den og.

Dekkonline gjorde en feil og rakk ikke å kansellere en bestilling jeg skulle ha kansellert før den ble sendt, så jeg har fått to dekksett av samme type og skal kun ha det ene. Kan returnere de vederlagsfritt, så dette er egentlig mest bare for å høre om noen vil ha de for prisen Dekkonline tar. Det er 4 stk Goodyear EAGLE F1 Asymmetric 225/45 R17 94Y XL BSW asymmetric. Siste generasjons Eagle F1-dekk. Skal være meget bra, og anbefales i stor skala på diverse forum. 1007,-/stk = 4028,- Horten/Tønsbergsområdet..