Gunnar

Har fått mine til å funke i alle retninger bortsett fra oppover. Hadde det vært kritisk hadde jeg nok fått orden på det, men det krever ikke mange kaloriene å klemme litt i toppen av speilet de få gangene det skal justeres..

Vi har fargekart over BMW-farger her.. http://www.bimmers.no/statisk.php?id=fargekoder Men mangler jo desverre bilder til de fleste fargene. Folk er ikke særlig flinke til å sende inn..

Sikker på du har fått det helt tett med silikon forresten? Hvis de er av plast kan du forsøke noe vinduslist/plastforsegler-opplegg. Brukte det på blinkere jeg kjøpte til en tidligere bil. Det var helt gjennomsiktig og "smeltet" plasten sammen. De var helt glassklare og fikk aldri noe tegn til dugg så lenge jeg hadde bilen. Eventuelt kan du jo forsøke en eller annen pakning mellom lyktehuset og pæreholderen. Kan helt sikkert lekke der også. Cluet er jo bare at så lenge det kommer fuktighet inn, eller er fuktighet der allerede, så vil det kunne dugge. Får du det skikkelig tett vil det ikke dugge. En annen ting er jo at selv om du borrer hull så vil det sikkert dugge som bare f... når det er vått ute, eller etter en vask, men greia er bare at dugget vil forsvinne så fort det tørker opp. Det gjør det ofte ikke når lyktene er nesten tette. Da kan det være dugg der i "evig" tid..

Er mange som har borret hull under lykta med stort hell, men må nok være veldig forsiktige for å unngå sprekk. For det første bruke et skarpt og veldig tynt borr..

Begynner med det jeg er kritisk til jeg da.. Liker IKKE de baklyktene der, de kræsjer rett og slett fullstendig med resten av bilen, og synes heller ikke det tar seg bra ut med chromeriller på E34 med vanlig front. Og hva er det lyse i dørsidene dine? Alt annet innvendig er jo mørkt? Ellers meget pent! Tar gjerne skinninteriøret og multimediasystemet ditt...

Hehe. Vil tro det ordner seg om du tar kontakt med de før de har laget det nye sertifikatet ditt, for det blir nok automatisk laget når de får beskjed fra kjøreskolen din om at du har gjennomført mørkekjøringen på tilfredsstillende vis. Har selv et helt grusomt bilde på lappen, menmen..

Partition Magic fikser fint det, ja.

Sikkert for å få grupperabatt?

Nesten i sperra? Må nok dra HELT til sperra for å få utnytta motoren, hvis ikke havner den nok så lavt i registeret på neste gir at den har mindre effekt der enn på mot toppen.

Ønsker å kjøpe tempsensoren som sitter skrudd inn i radiatorens høyre side på biler med A/C og muligens også andre. Skal i en E34 520iM20, men tror sensor fra de aller fleste BMWer passer bra. Det er noen få grader i forskjell på E34 og E39, men begge skal gå fint. Skrik ut om du har.. PM, mail gr@bimmers.no eller 913 00 261.

Fikk dreid ringer til 1000,-? Er det senterringer du snakker om? Slikt finnes jo ferdig produsert til en billig penge rundt forbi hos dekk- og rekvisitasjapper.. enten man vil ha i metall eller plast. Mener OS tok ca. 100-150,- for fire plastringer til min.

Har vel noe med at når man går på dagpenger så MÅ man takke ja til det tredje jobbtilbudet man får fra Aetat, eller så mister man støtten... Trygdekontoret er sikkert mindre hyggelig... både når det gjelder antall kroner og selvtilliten.

For mange år siden puttet fatters en uoriginal potte på pysjåen (2.2-liters GTI-motor). Den skulle være til akkurat den bilen og motoren, men huff for en drittlyd det ble. Hørtes rett og slett helt grusomt ut. Måtte kjøpe originalt til den for å få rette GTI-lyden..

Kan ta diagnose hos BMW, men de finner ikke nødvendigvis ut alt. Og de skrur de ikke opp og begynner å måle kretser. Det ville blitt altfor kostbart. Da Bavaria skulle sjekke styreenheten til girkassen på en av mine tidligere biler puttet de i en annen, prøvekjørte med diagnose tilkoblet og kom med en konklusjon. Alternativt kan du finne en eller annen elektronikkguru, men der kan jeg ikke hjelpe deg.

Pent, Mr.Stream! Bare chrome-nyrene er jo en oppgradering.

Her er en diskusjon angående samme tema og samme bil: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=8297

Det er jo akkurat det jeg/vi mener du skal/kan gjøre. Signalene er high level både rett ut fra spilleren og i enden av kablene til bakhøyttalerne.. .. og da slipper du alle de metrene med kabler..

Åjoda. 265k for en '99 M5 er faktisk ikke spesielt billig. Får de ned mot 200k.

"High and low level input"

De var hvertfall et godt eksempel på at man ikke kan se om folk er rike eller fattige på klærne... Grilldress i neonfarger er vel ikke akkurat siste skrik i latvia heller regner jeg med. Mitt inntrykk er at veldig mange med _dyre_ flotte biler ikke har på å kle seg - eller i det hele tatt bryr seg om det. Gode eksempler har jeg flust av, og da gjelder det eiere av både Porsche, Ferrari og BMW - til millionen og oppover. Alltid ufattelig rene, pene, lekre og dyre biler med ufriserte menn i 40-50 årene bak rattet. Ofte er det de som har penger.. ekte bilnerder. Men såklart - de andre eksisterer også. Og når det er sagt - ingenting vondt om noen av de to gruppene, det er bare moro å se hvor stor forskjell det kan være!

...kan ikkje ha den lavare bak...då må eg valse, men kunne tenke meg litt senking framme....kan ein berre kjøpe framme og ikkje komplett sett?? Jeg skrev da bare også foran.. bak er den perfekt! AP vet jeg at har fjørsett kun foran - koster ca. en tusenlapp. Men vet ikke om de har til M-tech (Schmiedmann forhandler AP). Alternativet er jo å kjøpe et helt fjørsett og bare bruke fremfjærene. Skulle vel ikke bety noe det. Blir neppe mer enn 2k for et brukbart sett. Tror forøvrig den er mer senka enn 15mm bak. Vet M-tech for E36 senker ca. 15mm, men kan jo være det er forskjellig på E46..

Er ikke noe glad i de gule lyktene. På E30 er det greit nok, men på E46 synes jeg ikke det funker. Ellers strøken bil. E46 coupé er jo bare vakker, og den heftige senkingen er jo bare prikken over i-en. Ang. AR 1.8TS - enig i at det er en morsom bil/motor, men de har jammen sine særheter.. Blant annet var det irriterende lite plass mellom pedalene på 156 Sportwagonen jeg kjørte. Det gir litt sportslig preg, men når man med 42-43 i sko ikke kan kjøre med sandaler fordi de tar i de andre pedalene blir det litt slitsomt.. Merkelige feil på nesten nye biler som merkeverkstedene ikke klarer å fikse er jo heller ikke så kult at det gjør noe.. men pene biler er det utvilsomt (med unntak av skiltplasseringen i Norge). De fleste bilprodusenter har noe å lære der..

Caben din er fortsatt lekkerschmekker! Eneste jeg kunne tenkt meg er 20mm lavere foran, men tror jeg nevnte det sist gang også..

Taket så jo meget pent ut. Har du tilgang på lakkboks, eller hvordan har du ordnet deg med lakkeringssted/utstyr?

Jeg flyttet den til annet. Her er takhøyden høy, og altså helt ok med slikt. Den lå på Bilder/film, og der er det meningen at det hovedsaklig skal handle om BMW.