Gå til innhold

hagenisse

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    8354

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av hagenisse

  1. hagenisse
    Nei.
  2. hagenisse
    Hvis engangsavgiften er betalt blir det jo ikke dyrt... Men samme det, bare tull uansett.
  3. hagenisse
    Siden du ikke skal ha ekstremsenk, ikke vil betale alt for mye og ikke skal ha det knallstivt hadde jeg kjøpt et helt vanlig sett med fjærer og dempere av en annerkjent leverandør.
  4. hagenisse
    - check - check - check, nesten iallefall - HVA I HELSIKE GJØR DU I VENSTRE FIL DIN FORBANNA IDIOT!!!! - Vel.. ikke alvorlig iallefall..
  5. hagenisse
    Blæ! Finnes så utrolig mange komasjåfører som i følge UP-sjefen er utmerkede sjåfører siden de kjører sakte og aldri kræsjer, men ikke eier evne til å lage flyt i trafikken. Jaha? Og det skal være bra? Er det mulig...
  6. hagenisse
    Flere har vel opplevd at bilen har blitt høyere bak etter senking, så tror ikke du trenger bekymre deg for mye. Kjøp et komplett eibach-sett, med dempere også selvsagt.
  7. hagenisse
    Hva er det egentlig med å skulle ha større bremser på en bil som ikke brukes på bane..? Bortsett fra utseende har det jo ingen fordeler, men flere ulemper.
  8. hagenisse
    Wanli har godt veigrep?! De wanli'ene jeg har prøvd (samme dim) har vært på nivå med piggfritt. Mao helt håpløst.
  9. hagenisse
    Enig. Hadde du derimot hatt skikkelige fangere hadde sorte lister vært korrekt.
  10. hagenisse
    .. og bilen blir alt annet enn fin å kjøre.
  11. hagenisse
    215/45, 225/45 eller 235/40 rundt om er ok alternativ på E36. Evnt 225/45 foran og 245/40 bak som senere M3 ble levert med, men det har ingenting for seg.
  12. hagenisse
    Hvordan er det mulig?
  13. hagenisse
    Med selvsagt.
  14. hagenisse
    Men med hjulene lenger ut så skulle du teoretisk få bedre grep..
  15. hagenisse
    Bridgestone potenza hva da? Det finnes jo sånn ca tusen forskjellige potenza.. Samme med toyo proxes.
  16. hagenisse
    Med Z3-spaken blir det slik det burde vært i utgangspunktet - ca 30% kortere. Merkelig lang vandring orginalt. Husk å bytte alt av plastforinger rundt der når du først er i gang. Det blir noe tyngre, spesielt å få den i revers. Ikke plagsomt, og er du singel er det neppe noe problem!
  17. hagenisse
    Aroid... Hææææ?
  18. hagenisse
    Små en-manns-firmaer må gjøre det innimellom. Begrenset hvor mye penger man sitter på og er det spesielle deler er det rimelig kjipt å bestille opp - så skal ikke kunden ha det - og man sitter der med noe man ikke får solgt..
  19. hagenisse
    Pen bil! Da bør kompisen din lære seg å gire.
  20. hagenisse
    At 17" er bedre å kjøre på enn 18" på E36 tror jeg på. At 225 er smalt på 8,5 gjør det heller ikke bedre. At 235/40/17 skal være noe særlig bedre enn 225/45/17 tviler jeg derimot på - og da kan man like gjerne gå for den vanligste dimensjonen..
  21. hagenisse
    Tsk tsk Dr_S, to år siden jeg gjorde det byttet og jeg var neppe først jeg heller!
  22. hagenisse
    Hva slags forskjeller merker du? Forresten litt merkelig å kjøre 235 på 7,5, men 225 på 8,5. Burde jo vært omvendt.
  23. hagenisse
    Det er ikke noe fasitsvar på det. Det kommer både ann på kjørestil og hva du vil oppnå. Høyere trykk vil f.eks ofte gi mindre sporing, men dårligere grep. Start på rundt 40 psi og prøv deg litt frem.
  24. hagenisse
    .. men antagelig vil den faktisk bli mer behagelig med dempere tilpasset fjærene. Sprette rundt uten skikkelig demping er håpløst.
  25. hagenisse
    Har du byttet motor og montert etter audi-prinsipper eller?
×
×
  • Opprett ny...