Tja, plugger, pluggledninger, coil, lmm, lambda, div sensorer osv...
Har du mulighet til å få tatt diagnose uten at det koster all verden hadde jeg begynt der.
Hvor ellers enn under sitter de? Tenker du på tårnstag?
Men nei, stivest er ikke nødvendigvis best på stabstag. Forøvrig kan du forandre balansen i bilen drastisk, så hvis du skal lage selv bør du nok vite hva du gjør..
Det er jo en raceting, og ikke ideelt på en bruksbil, men tviler på at det blir noe stort problem. Prisen er nok det største problemet (2-3k).
Hm, er ikke disse to tingene det samme? R Andersen har slike plater på sin E36 og der står vel coiloverne på det høyeste foran - og den er fortsatt ganske så lav. Det er trolig mulig å få den lav nok til å barbere maur, og det holder vel til utstilling?
Er ofte de billige show-settene som senker mest.
Ingen vits med to forskjellige biler, da må vi jo tenke på forbrenningsegenskapene til bensinen i forhold til vekta på momentet til øh...
Ta heller to 328'er, og ellers som du sa... Noe sier meg at du kan tygge i vei her også..
Kjøreegenskaper er neppe noe man bryr seg om uansett hvis man senker slik.
I forhold til hva? Du har allerede ødelagt kjøreegenskapene og komforten ved å senke så mye.