hagenisse

Ja.. men er det fordi effekten er høyere eller fordi det er en sekser...?

Øh...? 320 er jo bare marginalt sterkere (150hk/190nm vs 140hk/175nm). Sliter 318is med å dra en henger, så gjør 320 det også. Og sykt drag? Honda har to-litere på 250hk og bmw også har hatt to-litere med langt mer effekt enn det 320 har.

Jeg har ikke tall på hvor mange ganger jeg har hørt at "det er ikke bmw uten rekke6" osv - og bare i denne tråden er det jo flere som prater om hvor fantastiske de er. Men hva er egentlig fordelen med sekser? Finere lyd og behagelig gange ja, men der stopper det også. De tar større plass, veier mer, bruker mer bensin, og i min M52B28 sitt tilfelle - så mangler den også det kule med gode sugemotorer - turtallsvillighet og respons. Motorene i E36 og E46 M3 (f.eks) er sikkert fantastiske - men det er ikke fordi det er seksere. Så ja.. oppskrytt.

Men 5-6 år heh... Bilene er jo erstattet innen det..

At seksere er oppskrytt vel!

Så det er ikke om det er sekser eller ikke som er viktig, men at det er godt med krefter? Det ante meg egentlig.

Med mindre du har valset noe helt ekstremt (og da kan det vel strengt tatt ikke sies å være "null problem") så skal jeg få den bilen din til å subbe i første sving.

Hvis du har en løsning på responsrøret til M52 så lytter jeg jeg... Forøvrig... Men mot en like sterk 4'er så er det jo ikke det heller..

Tror jeg må ta meg en tur i disse m20-ene folk skryter sånn av. M52 er iallefall ikke noe å rope hurra for.

Rart? Hvorfor skal du ha bredere bak? Har du ekstremt mye krefter som skal ned i bakken? Eller elsker du understyring? 18" på E36 er forøvrig kun for utseende (eller for folk som har schvære bremser). 17" holder i massevis. Men når man først skal ha 18", så er vel 225/40/18 den mest fornuftige dimensjonen.

Toyo T1-S er vel forløperen til T1-R, og er vel enda mykere. T1R er forøvrig et topp gatedekk, meget bra på vått. Men slites fort og smelter bort på bane. Billig hos sharif. Kjører på Pirelli nero zero rosso bossa lala bang bang nå, og de virker også veldig gode, men har jo en helt tragisk pris. Dimensjon, pris og bruksområde er jo viktige ting her..

Førstemann til å få på foringene!

Bamsefelgene er jo helrå! Jeg kunne dog tenke meg teletubbi-felger. Høyre foran er tinky winky, venstre foran er dipsy, høyre bak laa-laa og venstre bak.. PO!!!

Å være raskest på E6 er jo bare for pyser som ikke tør kjøre ut på banen.

Stilig interiør, noe merkelig høyde.

Sedan du har? I coupeen min var det bare å ta tak og røske det løs, usikker om det er slik i sedan.

Det gjør seg absolutt, men om du finner noen på ebay blir jeg faktisk overrasket.. Will do. Jeg venter spent på onsdag.

Nå har jeg aldri tatt ut alt, men det er relativt greit fremover. Tar mye tid og gjør at interiøret garantert vil knirke som hmm.. noe som knirker mye!

Hmm. Jeg mener å huske at det er en skrue under den ja. Bare vipp opp skinnet rundt girspaken og dytt den ut den veien. Dørlistene er kun festet med klips, men du må regne med at du ødelegger MANGE klips...

Det er fordi det er så fint å sitte høyt slik man ser over... alle de andre suv-ene?

Mm... plutselig er 3-serien den kjipeste i den klassen.

Orginal M-front ja. Skikkelig E36-plast! Jeg synes ikke den er så dominerende i virkeligheten, men det så merkelig ut på bildet ja. Liker ikke looken uten skiltholder så... Dette er en bmw - alltid noe som ryker..

Ny front i dag! Og er er et bilde som viser forskjellen mellom liten bil fra bmw og stor bil fra mercedes. Liten bil til venstre.

Pyse! Alle vet jo at du ekke kul uten carbon! Skal den skrues fast, eller er det sånn avtagbarløsning som på den jeg hadde?

Jeg funderer litt på å ta meg en tur, men det blir neppe i egen bil.