hagenisse

Tipper de har sett seg lei av gamle volvo og ford hvor det renner ut mer olje enn de bruker bensin i løpet av en dag..

Fly av i 160? Den skal ligge på bakken altså, også stiller du bilen oppå den.

Fjernet Z3-merket på bakluka da jeg egentlig aldri har likt det. Erstattet med noe mer passende:

Da har jeg iallefall lastet opp to videoer til youtube. Enda mindre spennende enn vanlig, ettersom kameraet gikk tom for strøm når jeg etterhvert skjønte hvor banen gikk. Mao, ganske håpløs kjøring. Denne er dog litt mer gøyal, fordi mannen i utslippet ser kul ut og fordi kommentarene til den svenske kollegaen av Hans Wilhelm er helt fantastiske. Spesielt den på slutten (08:35) som er akkurat samme kommentar jeg har fått av bøttevis med svenske jenter.

Husk at du i tillegg må tenke på hvor bred felgen er. Forslaget du fikk vil nok se veldig bra ut det; tror ikke du skal gå så veldig mye lenger ut med såpass brede felger - det er god plass, men ikke sååå god plass. Grunnen til at det ser nisse ut på min er at jeg nå kjører 8" rundt hele med 225-dekk. Ble veldig mye bedre balanse av det, men det ser utrolig lite gromt ut bakfra.. Enorm forskjell med 9" og 235 faktisk..

Alt av de nevnte vil nok fungere, samt være lovlig. Bak er det god plass, men foran får du fort problemer med krasjing i coiloveren (hvis du har) med for høy ET, og i panseret hvis for lav. Tror ET38 fungerer greit med 8,5 og 9,5. Jeg har i praksis ET35 på mine 8", hvilket ser ok ut foran, og tragisk ut bak.

Noe H.264-opplegg.

Bilen fikk dekk og rakk firehjulskontrolltimen sin! Kitet til bakstillingen virket også perfekt, og endelig har den like hjulvinkler bak. Ikke at det har vært krise, men nå kan jeg sove godt om natta. Så var den både på vårmønstringen (det bare MÅ jeg jo få med meg..) og BMWCCN sin kjøring på karlskoga. 1,19,7 ble raskeste runde og bilen er veldig annerledes med nye hjulvinkler og smalere dekk bak. Herlig balanse, men vedder på at det blir noen snurringer i løpet av sesongen..

På tide med ett nytt mål nå; det der ordnet seg jo greit på første treffet. Og det tar faktisk litt tid å ta igjen folk, så ikke nødvendig å bremse og blinke meg forbi når jeg er en langside bak deg. Ellers er jeg fortsatt overrasket over at du lånte bilen ut til noen du knapt kjenner eller vet om kan kjøre bil i det hele tatt, men takk for lånet! Motoren har en herlig respons, og bremsefølesen var rett og slett helt fantastisk. Virket lettkontrollert, fin og lettkjørt, men med veldig mye mer understyring enn min egen. Men det er kanskje like greit foreløpig...? Forøvrig.. i venstresvingen før svingen før strekka viste loggen ca 20km/t høyere fart med min egen. Likevel var farten før bremsing for høyresvingen like høy med din.. I tillegg hadde jeg 11 km/t (186 vs 175 ) mer på strekka - og det med lavere hastighet ut av svingen, passasjer og veldig tidlig bremsing. Grom bil! Tipper du får mye moro med den så fort du glemmer snøen og tør satse litt mer. Der det ligger; virker som du gjør mye riktig - bare sakte.

Nei, sliter med å finne riktig codec - blir bare elendig kvalitet etter jeg har redigert dem. Tror jeg må bare bruke det programmet som følger med, men det er windows-only og jeg har bare virtuelle windows... Skal se om jeg gjør det på en jobbmaskin i løpet av morgendagen.

Hva er alt for digre filer?

Skal se om jeg får sendt deg litt. Er dog ganske kjedelige greier.. var jo nesten aldri biler på banen..

Trodde du tok bilder jeg? Jeg pleier legge inboard-filmene mine på youtube, men kan godt sende hvis du vil ha.

Kollevold og Koed skaffer iallefall.

Problemet er jo at den blir tyngre foran. Dårlig balanse er ikke noe gøy.

Jeg synes det er morsomt at grommeste motorlyd gikk til en bil med firer.

Eksentriske vil gi mer caster, noe som stort sett ikke gjør noe, men det kommer litt ann på resten av opphenget. Har du f.eks topplager som også gir mye caster blir det fort for mye av det gode. Treehouse racing sine er fine!

Slite godt med hva da? Jeg kjører til vanlig rundt med 70hk (på 1500kg) og 0-100 på over 20 sekunder. Holder uten problemer følge med trafikken og vel så det. En 316 er jo mye raskere... Klart, på autobahn blir det trått, men det er lite autobahn i Norge..

Min mening er at den er helt grei. Ingen racer selvsagt, men det er ikke 320 heller. Du må jo nesten bare prøve.. noen er godt fornøyde med 100hk, andre synes 1000hk blir for lite.

Hæ? Var den ute på banen? Det hørte vi ikke..

Ta kontakt med Rune Teien for tidene. De tre raskeste var så vidt jeg husker: MR2 - 1.04.x Z3 Coupe - 1.08.x Impreza WRX - 1.09.x

Enkelte skal virkelig ha for innsatsen! Likte spesielt den gamle sekseren. Moro bil.

Synes det ser ut som det ikke fungerer i det hele tatt jeg; du spinner jo bare!

Mulig jeg stiller, men det blir uansett uten Z3.

Det er ikke jeg som selger dette, så alle spørsmål bør tas på telefon / sms til telefonnummeret som står nevnt.