hagenisse

Min erfaring er at 3com lager noen ufattelige møkkaprodukter. Jeg har hatt et trådløst accesspunkt i flere år, som det bare har vært trøbbel med. Det fungerer fint en stund, så bare kutter det ut og nekter reagere før man tar strømmen. Kjøpte også en bredbåndsrouter m/wlan og håpte den skulle være bedre. Men samme driten, plutselig bare slutter den reagere, og siden den liksom skal holde internetten i live er det rimelig kjedelig. Kuttet den ut og en linuxboks gjør samme jobben nå - uten noen problemer. Så 3com = blæh!

De vet hva de driver med de som har bygget den der, men de eier ikke smak.

Må si jeg likte skiltplasseringa bak

m42 er 1,8 jo. Fin motor.

Flott e34!

Jeg har da powerflex overalt på min, untatt på stabstagene. Helt utrolig vil jeg vel ikke si at forskjellen var, bak skal det godt gjøres å merke så mye tror jeg. Men foran var det litt forskjell, ingen slag i rattet og den føles mer presis, tight og fin. Og de som satt der så ikke spesielt slitne ut heller.

Tenk hvor rå denne hadde vært med litt gummi på!

Jeg hadde 235/40/17 i fjor og har 215/45/17 nå. Første var ikke noe særlig, andre er ganske så fint Brede dekk er oppskrytt!

Separat.

H1 i mine.

http://www.finn.no/finn/car/object/;?finnkode=5963677 Pen bil!

Tja. De 4-5 siste gangene jeg har vasket bilen har det begynt regne rett etterpå. Katter foretrekker tydeligvis bmw fremfor audi, volvo og opel - ikke verst!

Forsåvidt interessert i et slikt jeg, men har jo sett den andre tråden din. Delenummerne på armlene til coupe, touring og sedan er det samme, så hva slags armlene dette er lurer jeg litt på

.. til hva slags bil?

Synes heller ikke det er noen fæl pris.

Hehehe. Citroën er ikke hva det var

Trenger ikke ha stått lenge, men det er alltid verst rett etter oppstart. Etter en stund går den helt normalt, men stopper jeg f.eks i lyskryss så kan det hende den varierer litt, surrer mellom 750-1000rpm.

Bilen min har tullet litt på tomgang i lengre tid nå, rett etter oppstart må jeg oftere og oftere gi litt gass for å hindre at den bare dør og etterpå bruker den litt tid før den stabiliserer seg. Bilen ser ikke ut til å trekke falskluft, så tenkte jeg skulle prøve neste ting som folk ser ut til å foreslå - rense tomgangsregulatoren. Men den sitter jo så upraktisk til på denne motoren.. Noen som har gjort dette og kan si litt? Hva må av for å komme til osv?

Helt rått

Bra jobba!

Fett!

Prøvd annen pære, funker ikke, prøvd pæra i det andre tåkelyset, funker. Tenker jeg må få tak i et tåkelys jeg vet fungerer for å teste..

Har målt både på kontakta bak og på greia som er direkte på pæra. Samme resultat.

Dette er visst uka da bilen tester tålmodigheten min, ene lille fillefeilen avløser den andre. Nå virker ikke høyre tåkelys. Jeg har.. - Sjekket pæra. - Sjekket sikringer. - Rotet frem et voltmeter som virket (det tok tid!) og det ser normalt ut. Tåkelyset virker forsåvidt heller ikke på den andre siden, men omvendt får jeg ikke testet da det sitter fast. Uansett, det kommer jo strøm, så det tyder at noe er galt med selve tåkelyset, men heh, hvor avansert er den? Tips til hva mer jeg kan sjekke før jeg driter totalt i tåkelysa og får tak i noen deksler isteden?