hagenisse
-
Innholdsteller
8354 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av hagenisse
-
Farten varierer mellom ca 70 og 130, så ser ingen grunn til å bruke noe annet enn 3de. Kunne kanskje brukt 2de ut av noen svinger, men laptimeren har vist at jeg ikke tjener noe på det.
-
Larsens bilservice i Sandvika er flink. 1500,- tror jeg han tar.
-
Husk HD-knappen!
-
De tikker uansett, men det hjalp litt med Castrol edge 10w-60 på min M52.
-
Du mente kanskje gire NED? DSG er da ikke trinnløst? CVT den har?
-
Burde bite greit fra seg da ja. De holder jo følge med E36 M3 så lenge det ikke blir for lange strekker. Du har ikke en elise eller speedster å bytte med meg?
-
Regn med å bruke 50.000 i oppgraderinger før den fungerer skikkelig, men sånn er vel alle bmw.
-
Dukker nok snart opp noen på finn igjen. Er et par med automat som har stått leeeenge, men det er kanskje ikek aktuelt?
-
Nei, er vel helst der fordelen ligger. Men lav km OG god historikk er jo selvsagt ikke dumt uansett. Jeg så på en annen før jeg kjøpte den jeg kjøpte. Den skulle visstnok være strøken, men var rett og slett et vrak. Der sa telleren 70.000.... Mer enn 200.
-
Nope, det er jo relativt lite pr. år. Jeg kjøpte min for 2 år siden. Helt orginal, fra merkeforhandler, alle servicer, 50.000km. Da kostet den 16000 euro. De er kanskje ned mot 10 nå?
-
200 er ingen dum pris! Hvor langt har de trillet da?
-
Jeg hentet min i tyskland og jeg prater heller ikke tysk. Merkeforhandleren jeg handlet fra snakket utmerket engelsk. Men.. jeg er usikker på om det lønner seg. Er jo selvsagt et utvalg der nede, her oppe må du nesten kjøpe min for blodpris...
-
Akkurat nå er det vel ingen til salgs? Gikk nettopp en som så rimelig orginal ut, men grei kjørelengde. Den stod til 185k - som er det billigste jeg har sett. Normalt har man måttet gi opp mot 250k for en bra en.
-
Generelt lite problemer med Z3. Enkle biler, uten spesielt mye som kan gå galt. Riktignok har bagasjeromsgulvet en tendens til å svikte, men et lignende problem har jo E36 og E46 også, så det er vel ikke noe å tenke for mye på. 3-literen tror jeg du skal lete lenge etter.. får produsert og de blir dyre i Norge i forhold til hva det er.
-
AE og tåkelys er bare så 2007. Vanlige nærlys ftw! -
- motorbrems når man slipper gassen. - mellomgass er moro! Men det med forbruk stemmer vel ikke med dagens automater. Nå pleier de vel bruke mindre enn de manuelle. De fleste moderne automater kan jo også gires selv så du kan få det giret du ønsker. Jeg kan heller ikke se noe stort poeng med manuell for vanlige komabilister.
-
Orginalt er det mer justering bak enn det er foran. Spissingen og/eller camber er feil bak, men er bilen for lav er slitasje på innsiden neppe til å unngå.
-
Han skriver jo i motor begge gangene. Et eller annet kan jo selvsagt være feil, men og det er vel nok av feilkilder og forskjeller på målingene også.
-
Deilig følelse å hente en splitter ny bil. Bilen du har valgt er derimot ikke min smak.. Joda, og den kjørte jeg helt fint opp til med en senket e36 med gt-splittere og piggfritt. 316, hydrauliske citroen er jo helt rå på vinterføre! 99/1 vektfordeling gir masse grep på drivhjula, og så kan man stupe inn i snøen, senke bilen og klemme sammen snøen; gjør jo snømåking mye greiere.
-
06:00 og så 3 timer i bøttestol. Blir hardt!
-
Jaa, du er jo kretsmester i å mekke banebil! Idyllisk BMW-treff i Hokksund Vi vil ha drill! Vi vil ha drill! Hull i gulvet jo.. Fornøyd eier som endelig sitter skikkelig fast.
-
Du får jo kjøpt ferdige kit, men hvorfor vil du absolutt bytte ut? 325 cab høres ikke ut som noen banebil..
-
Jeg vil tro dette opplegget hovedsaklig er for de som ikke har en egnet bil å ta med på bane. Strengt tatt ikke mye kjøring, og jeg har på følelsen av at M3'n må kjøres med krykkene på..
-
Nuvel. Tar nok 3 timer hjem og det slutter 19:00...
-