hagenisse

Jeg er heller ikke der, men de er ikke pga noe personvern-greier.

Da er det iallefall bevist at jeg ikke klarer kjøre bil på tørr asfalt.

Synes de er søte jeg.

Øhh... Forskjellen er hvilket turtall de har effekten sin på. På dieselenbilen har du bra med drag på lave turtall, og den kjennes da raskere til vanlig bruk. Bruker man turtall på bensinbilen er den ikke noe tregere... Ja, men nå nevner du jo bare toppeffekten. Den siste bilen har mer effekt over et bredere register. Har du ikke noe effekt, kan du godt ha 5000nm, du står fortsatt stille..

Jeg har ikke troa på at et OT-forum vil hindre at tråder sklir ut. Det vil bare bli mye mer off-topic... Denne kategorien her, "Annet bil- og motorprat" burde være mer enn nok synes jeg. Det er et forum det her, ikke en kameratgjeng som skal bable om alt mulig.. Min erfaring også. Det er til tider helt utrolig hva folk greier poste selv sånn som det er nå. Hva er vitsen med å poste svar som i bunn og grunn sier "jeg vet ikke".. Den tok jeg ikke... et argument er vel et argument uansett...?

Nei? Da trenger du mye effekt og lav motstand. Om du har 1 eller 8 liters motor er vel rimelig uvesentlig.

Jeg vurderer Honda sterkt som neste bil jeg..

Nå husker jeg ikke helt.. Vi kuttet ut et eller annet flagg, men sort blir kun i depot ja. Det betyr ikke at man kan herje fritt på andre sida av banen.

Ja, og poenget ditt..?

Men den er nok kjapp nok uansett selv til veibruk. En 316 er jo det. Hva skal dere med så mye effekt på veien..? Tar jo noen sekunder så er man i rompa på en toyota uansett...

All aggresiv kjøring vil selvsagt bli svartflagget med en gang. Faktisk vil alle med større motor enn 318is bli svartflagget med en gang.

Men bunndrag er jo bare tullball. På bane ligger man på høyt turtall hele tiden og på veien er det samme f her i landet, er sjelden mangelen på bunndrag som gjør at det går tregt.

Jeg ser ikke vitsen. Vil man diskutere f.eks LCD-TV er det jo mye bedre å gjøre det på et forum for akkurat det. Ender ofte opp med bare synsesvar på seriøse spørsmål og masse tullball-tråder. Det finnes mange fora som har kategorier for alt mulig skit (f.eks VG nett). Argumentet med mer aktivitet er jo helt meningsløst når det dreier seg om aktivitet som ikke er relatert til hva forumet er for. Poenget er da ikke å få flest mulig innlegg i døgnet. Jeg er ikke så godtroende at jeg tror at en OT-del blir noe som helst annet enn bøttevis av innlegg med kun vås. Det er allerede enkelte her som gjør en god jobb med å poste ubrukelig tull i f.eks salgstråder..

Du begynner nok bli gammel Kjell. Den der tøysemotoren der? Den er jo en vits i forhold til M42!!

Synd ikke BMW kan lage skikkelig motorer allah motorene i Type R bilene...

.. og halvparten som gjør dette gjør det ikke skikkelig.

En sierra på et bmw-treff? Da er du tøff! Men det er nok kun for BMW gitt.

Z3 coupe 2.8. Dessverre er den litt over min prisklasse, så i virkligheten blir det neppe BMW som neste bil..

Kjør på! Det ser akkurat like bra/dårlig ut på sedan.

Den burde jo gå ganske mye bedre..

Det blir spis-så-mye-du-vil av bamsemums til alle flaggvakter!

Øhhh,,,? Det er da ikke noe som helst behov for 260hk på gata. På bane derimot holder det leenge med halvparten.

Hvorfor oppgraderer du motoren hvis du skal stå på utstillingen og ikke være på banen? Den står akkurat like stille orginalt. Gratulerer med ny bil.

Jeg har stort sett bare powerflex på min, men kan ikke si det er noen enorm forskjell i forhold til orginalt. Mindre arbeid å bytte enn orginale foringer, siden de bare settes inn for hånd.

Fin bil, men hvor blir det av 80/60 senking, 20" felger (krenger vel mye nå ja?), og m-styling????11