hagenisse

Kunne holdt igjen med en fastnøkkel, men pga de har en liten bøy går den ikke oppi den andre hylsa. Møkkaproblem!

Nope, mulig de har i et sett til 1400, men det er rimelig uaktuelt. Muttertrekker er selvsagt en mulighet, men jeg liker ikke det verktøyet.

Jeg liker kule og morsomme biler - uansett om det er BMW, Porsche, audi eller ssangyong som er produsenten. Svært få av 2009-lineupen til BMW jeg faktisk kunne tenke meg..

Skal montere et KW V2 på Z3n nå, men har fått et problem. Jeg får ikke strammet toppmutteren foran, fordi jeg ikke har noe jeg får holdt igjen med. Biltema selger et sånt sett, og det ville fungert - hvis det hadde passet. Noen som har noen tips til hvor jeg får tak i noe verktøy som kan brukes eller en lur ide på hvordan man gjør dette? Holde igjen med en tang fungerer ikke helt..

Flotte bilder som vanlig Geir Anders. 242'en den råeste? heh, sikkert et fint eksemplar, men i denne sammenhengen blir en 240 liksom litt... eh tja. Caterham Superlighten er min favoritt, men når man snakker om rå, så er det ingen vei utenom den hvite imprezaen. Den er syk.

Hvor mange med HTC diamond 2, og bluetooth-opplegg i BMW-en sin tror du var aktive mellom 17:47 og 18:03 på en onsdag midt i fellesferien..?

Det kommer litt ann på hva slags standard du ønsker og hva du ønsker å få gjort. Enkelte områder i Oslo er det ganske billig.. Åh, mener du på Rudskogen?? NSK-treff pleier koste 600,- for medlemmer og 1000,- for ikke. Ettersom det koster 400,- å melde seg inn kan man like gjerne gjøre det..

Iallefall funnet noe at det går fortere. Det visste jeg vel for så vidt, men. Jeg bruker 215/45/17 på 8" foran og 235/40/17 på 9" bak. Nytt understell er på vei, men usikker på om det vil gjøre så mye på krengingen. Krenge har den alltid gjort, så må vel til med noe stabstag.

Det ble jeg og. Motor og gir var helt fantastisk.

Du var der, men hilste ikke på? Du for en'a..?

Har jeg mer grep enn deg?

Da har jeg fått testet R888 på bane litt. Ca 100 runder totalt på Rudskogen i forbindelse med IDCN på søndag og NSK på tirsdag. Grepet er fantastisk bra, nesten litt i overkant med såpass lite motor - kan jo holde full gass nesten overalt.. På NSK-treffet tirsdag trillet Z3n rundt skogen på 1.09.6 \:D/

Jeg likte det 4. bildet. Så ut som en fin utgave, og litt uorginal smakfull styling er alltid bra.

1000,- er helt normalt for en sånn jobb dessverre.

Sagt det før, men dette er bilene jeg ønsker naboen har. Nydelig å se og høre på, men masse effekt på forhjulene frister ikke.

Bare cruising på dere jo? Jeg kjørte også på morsomme veier i Østfold i dag!

Jeg tror absolutt det hjelper å være hyggelig og fremstå som litt seriøs, samt komme med en bil som også virker seriøs, men det er kanskje det samme som "litt eldre"? Igjen, det blir jo bare synsing. Det kan hende den kommer i veien for noe airbags eller ødelegger deformasjonssoner eller whatever. Det er jo selvsagt unektelig noe rart at man ikke får kjøre med et sett splittere nye dempere og fjærer (uten tüv), men får kjøre med relativt slitte orginale.. De første ville nok vært bedre, men man kan jo ikke godkjenne på gefühlen heller, og da er det nesten ikke til å unngå at det kan oppleves som vanskelig for noen. Vi med tyske biler skal uansett ikke klage - omtrent alt kommer jo med tüv for oss.. verre for japsefolka

Men seriøst, det er jo stort sett bare å spørre de som arranger hvis man vil kjøre.. Er vel stengt på imprezatreffet nå, men hadde du sendt en mail hadde du garantert fått kjørt. Imprezafolk er, på tross av sirkusbilene deres, overraskende hyggelige.

Jeg har noen små modifiseringer. Noe av det kan jeg få i vognkortet, andre ting vil jeg trolig få kjøreforbud for. Det er jeg klar over, og kan ikke syte på det. Jeg har forøvrig vært en gang på tilsynet for å godkjenne senkesett. Hadde papirer hvor alt stemte og det var null problemer. Hyggelig kar også. Dekkdimensjonen godkjente han uten papirer faktisk også. Sjekket bare rulleomkrets og at det ikke tok i noe. At enkelte er vanskelig er selvsagt synd og absolutt ikke slik det burde være. Men det er jo ikke det folk klager på her egentlig? Og når jeg ser hva folk (her på forumet f.eks!) greier lire av seg av sprø ting de tenker gjøre, så er det egentlig veldig godt de er litt strenge.. Åja, bur er en ting racebiler har. Biler hvor man sitter helt fast med masse annet sikkerhetsutstyr, og har folk som stormer til etter 5 sekunder hvis noe går galt. Usikker hva grunnen til at bur ikke blir godkjent lengre, men spørsmålet er vel heller; hva skal du egentlig med det i en gatebil?

Z3 Coupe har VIP-kort på alle banekjøringer. Folk får rett og slett ikke nok av dem.

Uten noen skikkelig dokumentasjon blir det jo bare synsing - fra alle parter. Og da er det enkleste å bare nekte alt som ikke er tilstrekkelig dokumentert. Det virker kanskje litt rart på små endringer, men hvor skal man sette grensa?

Jo..? Burde kanskje ha sovet jeg nå..

Showlakk tviler jeg på at de tar deg for og bur har ingenting å gjøre i en gatebil. Felger, coilovere og firepunktsbelter kan man få godkjent og skrevet inn i vognkortet hvis man har dokumentasjon, og da er det null problem i en evnt. kontroll.

Hadde du 150kg med stereo i den tidligere, eller kastet du ut noen passasjerer? 200kg er MYE...

Hvor mye bruker den da? 200-300 dagen sier lite når man ikke føyer på hvor langt man kjører samt hva bensinprisen var...