StigJ

Har fremdeles Type X 10ene for salg hvis du er interessert.

Samme har skjedd med meg. Kjøpte ventilhetter med BMW logo hos GS og satt de på. Borte vekk etter under en måned. Unger som samler på disse og "styler" opp trøkamelene sine...

Det finnes vel to lagunegrønne 850er i Stavanger.

Har ikke vært borte i kopier som ikke har de små hullene. Og hvis det står Breyton mellom to av eikene som på bildet over er de originale. På innsiden er det stemplet Fondmetal. Det er de som har laget dem for Breyton

KJØPT!!

Originalspilleren trenger du IKKE å bytte. Du trenger en høynivåadapter. Denne "burken" koples inn på to av høyttalerutgangene bak på spilleren eller på høyttalerene i bagasjen. Denne konverterer signalet fra høyt til lavt nivå. Og du vil ha en linjeutgang fra denne boksen. http://www.acb.no/Details.asp?ProductID=1797 Denne er grei. Da får du stryrespenning til forsterkeren og (remote)

Replica av Breyton Vision. Ser forskjell på replica og original ved at kopiene har små hull mellom hullene til hjulboltene. De John H har bilde av er originale.

Min E46 blir vel delvis vinterlagret siden jeg ikke gidder å legge om til vinterhjul i år. Så får jeg ta en luftetur i ny og ne når det er plussgrader og ikke glatt. Og det er ikke sjeldent her i sørvest.

...som faktisk er montert opp-ned. Men bare på den ene siden da Høyre skjerm har riktig.

Hmm... Hvorfor har ikke jeg sett denne på veien? Garagequeen? Flott bil!

rart de kaller det Black edition når hele bilen flommer over av kromlister utvendig...

Min gamle sliter som jeg har hatt i over 8 år. Gamle bilder.

Me too. Men er alt for mange år siden jeg spilte "seriøst" Ellers blir det en del Mini-Z kjøring på høst-vinterstid.

Jeg har hatt litt issues med kjølevann som forsvinner og lignende. 1. gang: ekspansjonstank sprukket 2. gang: sprekk i plastikk på kopling (nr.9) på http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35 Står i bakkant av motoren.http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35 (nr.10) Denne kommer du til ved a fjerne pollenfilter og hele enheten filteret ligger i http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=10 3. gang: Defekt/deformert radiator grunnet overtrykk.

Ok. Så det følger med TÜV papirer. Det er jo en fordel. Har jo senkesett innskrevet i vognkortet allerede, så da blir det evt. å kjøre til det stoppes.

Blir ikke litt sånn still-deg-ihjel da? Og hvordan er det med godkjenning på dette da? Det kommer jo på mindre enn det jeg gav for AP settet mitt med PSSSSJ PSSSJJJ demperene mine (gule Koni).

Hmm.... Lurer jeg og på. Har noen bakdempere som er passe slitne og 8 år gamle. Så hvorfor ikke gå for noe grymt... hvis det er det da....

Virker sånn ja.

Da må jeg kanskje trene litt mer Takker for opplysningen. Bygget så meget bra ut. Hvordan ble bassen fra 6,5"ene i fremdørene? Er litt skeptisk til slikt mtp. metallet bak elementene. Jeg modifiserte dørene mine slik at de står fastmontert i metallet bak panelet i en baffel. Ble grombass når de fikk hele døra til å spille i. Edit: Slik ble det i min:

Hvis du absolutt skal ha Pioneer går du for TSA serien. De er veldig lettdrevet.

Hvordan er egentlig nakkestøttene festet i hattehylla? Har aldri fått/tatt dem av. Min hattehylle er enormt falmet siden bilen har stått ute i alle 8 årene jeg har hatt den. Å trekke den om er ikke store jobben egentlig.

Husk at antispinn og ABS ikke funker da. Fikk meg en støkk på glatta da jeg hadde en sensor som var defekt.

Del 2 på nederste bildet knakk hos meg. Rasla på ca. 2000 rpm. Bytta del 2 og 3 med tilhørende bolter

Kan godt være. Fulgte ikke med koplingsskjema. Måtte laste det ned fra nettet. Og det gikk ned i et PCkrasj for et drøyt år siden. Men det jeg husker er at det var en ledning som skulle koples til en parklysledning, Pluss og minus på batteri og en ledning koples til kupelysledningen bak hanskerommet. Alle disse gikk ut fra releet som fultge med. Sikkert et vanlig 87a rele. Men vet ikke sikkert, og det ligger under batteriet, så kommer ikke til det sånn bare bare. men du kan jo prøve å sende en mail til www.jlevisw.com og høre om du kan få koplingskjemaet av dem. Men får du det av dem må du huske på en ting at det er feil på dette skjemaet. Det er for amerikanske biler, og parklysledningen ligger ikke der den står på skjemaet. Gå heller på ett av parklysledningen nærmere pæra.

Jeg har engleringene mine koplet opp mot kupelyset. Men det fulgte med eget kabelsett med rele og styr for tilkopling at kupelys. Vet ikke om man kan gjøre det med original parklysene. Når jeg låser opp bilen lyser ringene. Og når jeg låser fader de ut likt som kupelyset.