StigJ

Crap...

Jepps det passer.

Selvsagt som kjennern sier. Av en eller annen snodig grunn tenkte jeg at du hadde navi... Har du en Reverse, Business eller Proffessional spiller sitter forsterkeren i spilleren hvis du ikke fant den bak.

Vet ikke om du hadde tenkt deg en original veksler. For det kommer sikkert til å røske godt i lommeboka. det finnes flere alternativer med ettermarkedsvekslere. F.eks. Pioneer 6 disc veksler med tilhørende adapter. Veksleren ligger til ca. 2000 og adapter til BMW ligger på ca. 1700,- Eller så kan du bruke Sonyveksler med adapter. Du må i tillegg kjøpe den originale vekslerkabelen. ettpar hundringser for den.

His det er en Touring ligger den under gulvet rett bak bakseteryggen i bagasjerommet. I sedan og coupe ligger den bak venstre sidedeksel i bagasjerommet.

Hadde en anelse om at det var den hele tiden ja

Har ingen bilder selv, men det ser fælt ut.

Forsterkeren koster 2495, Adapteren for BMWpluggene koster vel 295,- og 5.5meters kabelbunten 795,- Stemmer ikke dette Petter? Du sitter jo på kvitteringene.

Vet ikke hvordan dempertårnene er på E28. Men du kan bruke en av mutterene der hvis du kommer til greit. Bare puss bort lakken før du setter ringskoen på.

Jepp. Kliss umulig å få 4 kanaleren inn i dashen.

Bare hyggelig Petter. Godt at du ble fornøyd. Ble vel en liten omvei hjemover tenker jeg

Hvis det bare er en Mini-Jacktilkopling må du bytte sanger på MP3 spilleren. Volumet justerer du på radioen. Du kan bruke alt av bærbart på denne for å overføre lyden ut i anlegget.

Jeg har 255 bak. Subber bittelitt når jeg har folk baki. Felgene er 9x19 med ET44. Senket 50/40 men sikkert mer bak pga. en god del kilo anlegg. Har ikke valset.

Da var forsterkeren montert og testet. Dette høres meget lovende ut. Nå fikk høyttalerene nok effekt å spille med. Forsterkeren har nok pulver til å dra tyngre element enn det som er satt inn i denne bilen. Her kommer en "liten" DIY i en E39 sedan: Jeg prøvde først å gjemme forsterkeren inn i dashbordet. Men det skulle ikke være så lett. 2 kanaleren vil ikke være noe problem i det hele tatt å gjemme inni dashen. Det er et lite rom rett til venstre for hanskerommet. Det er lett å komme til. Bare dra ned plata under hanskerommet. Eller så kan den plasseres helt til venstre på førersiden. Plata under må fjernes. Den er festet med 3 stjerneskruer og to små Torx T10 skruer. Det er også et filtdeksel som sitter på midtkonsollen som må fjernes. Denne er festet med en stjerneskrue rett ved gasspedalen. Så trekkes dekselet bakover mot framsetet. Vi valgte da å gjemme 4kanaleren hans i bagasjerommet. Utstyret som ble brukt er altså Blaupunkt THA475PnP, adapter til BMW, og et 5.5 meter langt kabelsett. Adapteren og kablesettet selges separat. Her ser dere forskjellen på størrelsen på THA 475en og THA 275en. Først pillet jeg ut spilleren (BMW Business). Denne fjernes ved å trekke av volumknotten. Så sette et flattjern inni et spor og bende litt på utløsermekanismen. Da vil nedre del av spilleren kunne trekkes ut. Så må øvre del av spilleren fjernes. Denne er festet med to umbrakoskruer. Disse skrus løs til det blir litt motstand i dem igjen. Så er det bare å trekke ut hele CD eller kassettdelen. Jeg valgte å trekke kablene på førersiden siden den originale strømkabelem mellom batteri og motorrom ligger på høyre siden av bilen. Jeg stappet den 5.5 meter lange kabelen fra radiohullet og inn til venstre. Med litt ekstraledd i armen får du tak i kabelen ved å stappe hånda oppunder dashen ved rattstammen. Her er BMWadapteren koplet til den originale pluggen som sitter i spilleren. Øvre del av spilleren satt inn igjen. Kan være greit å drapluggene og adapteren så langt ned som mulig. Men det ser man fort når man skal sette inn spilleren igjen. Her kommer kablene ut under rattstammen. Så er det bare å begynne å fjerne fothviler og lister bakover til bagasjen. Vipp av dørterskellisten først. Jeg pleier å bruke et flattjern til å vippe den av med. Kil den mellom lista og dørpakningen og vipp forsiktig opp. Må nok ta i litt. Sitter godt. Begynn enten helt framme eller bak. Samme det bare i en av endene. Fothvileren fjernes så ved å skru ut en stjerneskrue i senter av panseråpneren. Så sitter det en skue bak den som du ser med en gang. Da er det bare å rikle ut fothvileren. Den skal bakover mot førersetet. Jeg la kabelbunten videre ned slik at den ligger bak fothvileren og inn under teppet. Så er det bare å stappe bunten ned under teppet. Her er det nok plass. Fortsett bakover til du kommer til B-stolpen. B-stolpen fjernes med å trekke ut nedre delen. Den sitter fast med 3 plastikkpropper. Så kan det være greit å trekke av pakningen til fremdøren og bakdøren. Trekk den av der hvor den dekker den nedre delen av B-stolpen. For å vippe av dørlista for bakdøra må du ut med sitteputa til baksetet først. Denne er festet i forkant. Her er det bare å ta tak helt framme i en ende og nappe hardt opp. Ut med setet og legg det bort en eller annenplass der det ikke blir skittent Helt bakerst på dørlista sitter det en 10mm skrue. Denne skrur du ut. Så er det bare å gjøre som du gjorde med lista framme. Men begynn helst framme. Av og bort med lista. Så kan du legge bunten videre bakover til du kommer til ryggdelen av baksetet. For å komme til en gjennomføring til bagasjerommet må du ut med ryggen. Da må du skru en til 10mm skrue som sitter på høyre side av setet. Likt som den du nettopp skrudde ut. Når begge skruene er av er det greit å fjerne nakkestøttene. Du må i alle fall fjerne den midterste nakkestøtten (hvis du har). Denne trekkes rett opp. De to andre støttene kan du trekke så langt opp som de kommer. Så er det bare å fjerne ryggen. Denne skal opp og framover. Bort og vekk med den. Nå vil du se en gjennomføring som du kan bruke til bunten. Stapp kablen inn i hullet. Så er det på tide å skrelle litt deksler i bagasjerommet. Du har sikkert en luke på venstresiden som kan vippes ned. Fjern denne. Den sitter fast i bunnen med 3 stk. plastikkpropper. Disse vipper du bare opp med et flattjern. Så må du vippe ut hele venstre dekselet. Den er festet med en propp lig de du nettopp vippa opp. Den sitter helt oppunder hattehylla. Så er det bare å ta tak helt bak med baklyset. Trekk ut dekselet til sides. Nå burde du se kabelbunten du stappa inn gjennom fra kupeen. Legg kabelen akkura som du vil her. enten langs gulvet eller oppdempertårnet. Så er det bare å sette i forsterkeren. Her var jeg heldig. Det satt en liten brakett fra før som jeg kunne bruke til en av skruene til forsterkeren. Så skrudde jeg inn en selvborrende skrue i begge nedre hullene. Du kan selv velge hvordan du vil feste forsterkeren. Bare sørg for at den ikke henger og slenger inni der. Jeg valgte å jorde forsterkeren i et originalt jordingspunkt helt nede under lykta. Så er det bare å jobbe seg framover med å sette på plass det som er fjernet og løsnet. Sett i favorittCDen din og hør forskjellen KOS DEG!!! PS: Denne jobben tok meg ca. 1.5 timer inkudert plunderet ved å finne ut om den passet inni dashen...

Trodde det bare var nappe dem opp. Men kan godt være at splinten på bildet må trekkes ut. (Trykk på bildet)

Bare husk at forsterkerdelen til navien din ligger i bagasjerommet.

Ja og ja. Du kan jo bruke noen lange skruer som går gjennom plastikken og metallet. Da sitter det SKIKKELIG.

Bad sikring. Bytt den 40 amp sikringen. Av og til er de dårlige i loddingen. De ser hele ut, men det er ikke god nok kontakt. Tror nok det er problemet her ja.

Og det samme skjer med radioen og? Har vært borti en E46 med samme problemet. Fant til slutt ut at det er forsterkerdelen som takker for seg i ny og ne. Vet ikke hva som ble gjort etterpå. Han har i alle fall solgt bilen.

Vel. Kickpanelene ER plastikkdekslene. Altså..... Jeg kappa ut det originale gitteret som er foran den originale høyttaleren og skrudde den nye høyttaleren utpå. Brukte ikke distansering. Og det går fint mtp. panseråpneren. Den går akkurat klar av åpneren.

Bare å kappe bort "grillen" og sage ut et akkurat stort nok hull til elementet. Men det innebærer å bruke medfølgende grill. Høyttaleren vil stå på utsiden av kickpanelet i steden for bak. Altså ikke lenger usynlig.

Det er også et lite felt som er ut som det er sveiset på en rund plate. LItt til venstre for der originalkablene går gjennom. Der kan du borre hull til kabelen. Godt med plass. Så ikke vær redd for å treffe på noe på den andre siden. Bare husk å tette godt etterpå. Ellers kan du starte fiskeoppdrett i bilen din etter en stund.

NB! Kun for oppgradering av minste originalanlegg Tenkte jeg kunne lage en liten notis her for de som vil ha litt mer lyd fra originalanlegget sitt uten alt for store inngrep. Dette er helst med tanke på de som ikke vil bytte ut den originale spilleren. Blaupunkt har kommet ut med en serie forsterkere (THA PnP serie) som er meget enkle å montere uten å måtte strekke opp masse av ledninger både fra batteri, spiller og høyttalere. Ampene er også små som gjør at de kan gjemmes bak deksler i bagasjerom, muligens inni dashbord eller under ett sete. Forsterkerene er av type Plug and Play. To kabelsett må kjøpes i tillegg til forsterkeren. Ett sett som virker som adapter bak den originale spilleren, og ett sett på enten 2.5 eller 5.5 meter, alt etter hvor forsterkeren skal plasseres. Her koples alt av kabler til forsterkeren bak spilleren. Kabelsettene kommer ferdige med plugger som passer din bil og rett inn i forsterkeren. Ingen avisolering eller kabelsko. En annen genial liten sak med disse er at det er en AUX-IN inngang. Det vil si at man kan bruke en MP3spiller som hovedenhet. Kjekt for dem som har f.eks veteranbil som ikke har mulighet for en vanlig bilspiller. Her kan dere lese mer om disse forsterkerene. http://www.blaupunkt.com/no/amplifiers_110.asp I løpet av uken skal jeg inn med en THA475PnP i en E39 med original Businesspiller. Bilen har allerede fått oppgradert høyttalerene med fortrinnsvis Pioneer og DLS. Originalspilleren sliter spesielt med å drive DLSene. Så her må det mer effekt til. Vil komme tilbake med en notis om hvordan dette funker i en E39 og hvor vi velger å plassere den. En liten oppdatering. Ser det er en del frem og tilbake om hva som passer og ikke. Denne DIYen er ment for det helt standard anlegget og ikke oppgradert med ekstern/større forsterker (Hi-Fi) eller Harman Kardon. Det vil si at forsterker skal koples til med en av disse to pluggene BAK spilleren. MEN det er ett avvik på det over. Eldre modellene (i alle fall E46, E39, E38 og eldre X5) har forsterkermodulen liggende i bagasjen hvis de har original navi. Det kan fremdeles være standard/lille anlegget, men sitter baki pga. ingen plass til det integrert i spilleren fremme. Så sjekk opp hva bilen ble levert med fra fabrikk. Min mening er at hvis man har originalt oppgradert anlegg og vil ha mer guffe så er det like greit å montere inn en hvilken som helst bilstereoforsterker. Det bli klipp og lim uansett av kabler.

Jepp. Alle Businessradioene har inngang for CD-veksler, AUX-In eller Ipodadapter.

Joda. Businessen har inngang. Men da må du kutte ut veksleren i bagasjen. Så kjøper du deg en slik en så har du AUX-IN. http://www.connects2.com/c2search.aspx? ... &modID=529 (Nr2 fra toppen.) Skal du har deg en Businessspiller er det vel best å scanne Ebay etter en brukt en. Nye koster de vel 6-7000.- Forhør deg em Bilradiospesialisten i Tr.Heim. De bytter høyttalerene for deg. Men jeg ville lagt til litt mer pæng og slengt inn en forsterker. Den innebygde forsterkeren i BMWradioene er ikke mye å skryte av. Blaupunkt har kommet med en grei forsterker som er både liten og enkel å kople til. En slik en skal jeg kople opp i en E39 med original BMW radio. Disse forsterkerene kan kjøpes med to kabelsett. Det ene settet er enten en 2.5 eller 5,5 meters kabelbunt fra spiller til forsterker, alt etter hvor du vil plassere den. Det andre settet er for hvilken biltype den skal monteres i. Så her er det bare å si at du skal ha den i en BMW med den "gamle" type plugg. Enklere kan det ikke bli. En bunt fra spiller til forsterker. http://www.blaupunkt.com/no/7607792130_main.asp