StigJ

Tror nok ikke at de felgene dine hadde gjort seg i sort. Den E91 335xi'en som blei posta for en tid tilbake er vel den grommeste hvite Touringen som går i Norge i alle fall. Skal du ha sorte hjul MÅ det være blank kant.

Takker for hyggelige tilbakemeldinger på kjede-seg-tråden min. Ang strikkmotoren så kan jeg for så vidt være enig. Men da jeg skulle kjøpe bil falt valget på E46 enn på E36 (som det kreler av her) med større motor. Regna litt på 320i og Audi TT, men ble litt for dyrt da. Hadde 300 000 å bruke på bil og utstyr i 2001. Denne havnet på 240' og en 320i eller TT lå vel på ca. 300 hjem fra Tyskland. Men da hadde jeg ikke hatt råd til hjul, senk og andre dingser. Har aldri hatt problemer med å ikke bruke momentnøkkel. Har brukt vanlige piper på alle alufelgene jeg har hatt (8 sett). Aldri hatt noen form for tull. @Frode H. Den frontlippa er rar. Tar seg godt ut i noen vinkler, mens fra andre vinkler der den helt idiotisk ut. Så målet er vel M-Tech II fronten ja. Er jo ikke stress når jeg legger en klosse foran hvert framhjul og kjører oppå dem samtidig. Funker glimrende. Bare huske å ikke kjøre oppå for seint slik at de vipper opp og tar knekken på frontlippen. Og bak trenger jeg ikke bruke klosser. Der smyger jekken akkurat under.

Takker for det folkens. Har sittet å studert bildene litt mer for å få noen nye ideer. Kanskjer jeg skulle stilt opp alle forsterkerene på samme måte som jeg har gjort med tokanaleren. Vi får se. Ting forandrer seg hele tiden. Jeg hadde håpet å bli ferdig til BMWdagene på Rudskogen i slutten av mai. Gleder meg som en unge til den dagen jeg begynner å trekke panelene. Da er det ikke mye igjen.

Takker for det. Tja, grønt er vel egentlig ikke den mest populære fargen med tanke på når en "ungdom" skal velge seg bil. Da jeg var på utkikk etter bil var det sølv eller svart jeg helst ville ha. Er egentlig bare glad til. For jeg synes det er alt for mange av dem. Grønnfargen på min er fin nok den. Er vel en grunn til at jeg er så fornøyd at jeg har hatt bilen i snart 6 år Fargen er BMW Silvergrey. Har ikke fargekoden. Var innom en lakksjappe og så gjennom forskjellige fargeprøver. Havnet da selvfølgelig på originalfargene til BMW Her har du et bile av hvordan felgene ser ut i dagslys. De forandrer seg ganske mye alt etter lysforhold. Fra helt mørke, til mørk sølv til grå med blåskjær. De kan også få lillaskjær i fargen i skumring.

Da fikk jeg gjort litt mer på anlegget i kveld etter jeg la om til sommerdekk. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=446218#446218 Fikk laget veggene nedi der forsterkerene skal sitte. Ble trangt, men det går på håret. Så kommer et spørsmål som jeg er litt i tvil på. Skal jeg tilte tokanaleren slik an den ligger horisontalt med gulvet for et lite avbrekk nedi der? Eller skal jeg bare ha det likt monoblokkene? Kommer i så fall selvfølgelig til å lage noen fester under forsrterkeren som helst ikke skal vise. Tror og håper på at dette virkelig kan bli bra med tiden. Dette er jo den mest omfattende installasjonen jeg noen gang har gjort.

Først kan man godt starte med å vaske bilen. Litt kjekt å ha ren bil når man skal ha på sommerloffene (dette har jeg ikke bilder av). Så finner man en egnet hall som er tørr og varm siden det er mørkt ute og det regner (bombe siden jeg vaska bilen i dag). Da falt valget lett på hallen på jobb. Så sjekker man at man egentlig har noen små tynne ekle vinterhjul: Og når man har en litt for senket bil for garasjejekken, finner man fram 2 stk 2x4 treklosser med bittelitt lengde. Disse setter man foran og helt inntil framdekkene. Så kjører man FORSIKTIG fremover og parkerer oppå klossene. Ikke kjør for langt da. Da må man rygge tilbake. Dra håndbrekket godt til og sett bilen i gir. Og som den nysgjerrige jeg er så må man jo finne ut hvor mye forskjell det er på bredden på 235/35-19 og 255/30-19. Et vesentlig poeng å få med er at det er like brede felger her. 9x19" for opplysningen. 26cm ja. Det vil jo si at jeg har fått 5mm gratis. Så egentlig så er det 260/30-19 dekk jeg har. Så var det framhjulet. Hmm.... 255/35??? Neida. Felgkanten stikker bittelitt ut i forhold til dekket. Så tar man frem verktøyet. En stk. Biltema muttertrekker beregnet for hjulskift.Bruker ikke momentnøkkel. Det er for pingler. Vanlig lang 17mm pipe her i gården takk. Så var det den gode gamle jekken som for mange år siden ble kjøpt inn fra Bilextra. Den er god å ha. Men tror dere jeg fikk jekken under? Neida. Da var det godt å ha en av mine kollegaer som kunne ta i et tak i hjulbuen. Da smatt den under. Av med det lille hjulet, og der kom det fram en søt liten bremseskive med kalipper. Og se på demperen, den har vært helt gul i sin tid. Type gul Koni. Se der ja. Da var det første hjulet på plass. Husk å trekke godt ALLE boltene. Så er det bare å gjenta dette 3 ganger til. Så er det i boks. Her kommer noen ferdigbilder. Høyre side ferdig og uten problemer. Venstre side. Også her uten tull. Og slik ser da bilen ut nå. Men bare litt skitnere etter den lille mila hjem fra jobb. Typisk!!! Hmm..... Har jeg limmo??? Litt tøft fargespill i lakken på panseret over nyrene. Så der sto vi. Jeg og min kollega sin litt hårete Calibra. Takk for meg og kjør forsiktig. Ja jeg kjeder meg....... er ikke trøtt.....

Klarte ikke holde meg jeg heller. Så i kveld måtte jeg bare få på loffene. På tross av at jeg skal ta hjulstillingskontroll og få på nye framdekk. Så det gikk fra slik: Til slik:

Lekker Touring. Hvitt er pent ingen tvil om det. Selv om det egentlig ikke er en farge da ...

Hør med Bil & Anleggsdekk rett over veien for jobben min. Handler alltid der. greie priser. Men ikke kjøp de som ligger og venter på meg

Den Kicker VSkassa imponerer meg hver gang jeg monterer en slik. Og for all del: Drit i 6x9". Hva skal du med det når du skal ha sub? Eneste gangene jeg anbefaler 6x9" er hvis folk ikke skal ha sub eller SKAL ha det uansett hva jeg foreslår. Spes. I E36 siden det finnes adaptere til disse. Legg heller bra med penger i et bra frontsett. Drit i høyttalere bak. Og Nautiluz: Det er vel 17cm i fremdørene i Astra?

2.5% forvrengning er vel hinsides mye? Vanlig måleverdi i % er vel ca.0.5 for "normale" produsenter.

Framme vil det nok gå greit med 235/40-18. Bak er det vel tvilsomt det går med 255/35 på 9.5" felg uten valsing. Jeg har selv 255/30-19 bak med ET44 og det subber litt med full bil i humper.

En liten feil der. Mine sedan er godkjent med 9x19" fremme og bak med 50/40mm senk. Med 235/35 bak subber det ikke i det hele tatt. ET44. Har nå 255/30 bak. Subber såvidt i humper med full. 10" bakfelg på coupe med riktig innpress funker uten valsing.

De tingene som han ramser opp i annonsen er sikkert solgt flere ganger allerede...

Jeg har nå hatt min 98 mod. 318i E46 i snart 6 år. Kjøpte den da den var gått 45 000km. Har nå gått 136 000km. Her har du en liste over ting som har blitt byttet eller reparert på min bil så lenge jeg har hatt den. Kan være nyttig for deg som en sjekkliste kanskje. -Bærebroene framme begge sider. -Stag mellom nedre stabstag framme og demper. -Traversforinger begge sider bak. -Hjullager bak høyre side. -ABS sensor høyre bak. -Termostat. -Toppdekselpakning. -Ekspansjonstank. -Kamakselsensor. -Bakluke pga. rust (garanti). -Hovedlykteglass pga. fukt. -En plastikkdings i vindushevermekanismen førerdør. -Ellers vanlige slitedeler som bremseskiver og slikt. Synes egentlig ikke dette er så gale siden jeg har hatt den så lenge. Og foringer å slikt kan jeg vel takke meg selv for pga. senking og store hjul En annen ting som har vært en stor svakhet utenom rust på panser er vannlekkasje fra dørene. Så sjekk nøye om det er blødt på gulv. Kan også merkes om det er fuktig helt nede på dørene mellom metallet og dørpanelet.

Kommer an på innpresset på felgen.

Har du to elementer med 4 ohm hver og kopler dem i parallell får du 2 ohm. Impedansen halveres. Kopler du dem opp i serie får du 8 ohm. http://www.bilradiospes.no/index.php?aID=39&ids=artID

Kan godt være den ja. Koden er 4 sifret.

Har så og si kutta ut bilforumet nå jeg. Eneste jeg forumdelene jeg var på der inne var BMW og bilstereo. Trenger bare bimmers og det nye www.bilstereoforumet.no Dette er i alle fall to seriøse sider.

Leser du litt mellom linjene på det som blir sagt, skjønner du kanskje at Mr.Stream egentlig mener en slik bil (M3 GT) ikke bør bli "behandlet" slik. Jeg er helt enig, selv om jeg ikke er noe "original politzei"! B.I.N.G.O!!

Det skal bare være å bruke den kabelovergangen. De originale forsterkerene får som regel signalet fra høyttalerutgangene på spilleren.

Hvis du ikke finner koden sammen med papirene til bilen , må du ta ut spilleren og skrive ned serienummeret. Så tar du kontakt med en BMWforhandler som kan skaffe deg koden.

En på Sola. Hella AE lykter, skamvalsa hjulbuer, crystal baklykter, og muligens karbonpanser. Går på 18" BBS Ch felger. Har vel 9.5" med 265 bak. Det subba noe så hinsides før han valsa.

LØP Å KJØP!!!! Da blir det 2.5 GTer i Rogaland. 2 originale og en overstyla/ødelagt...

Jobber hos BIlradiospesialisten Sandnes. GTO forsterkerene funker bra de. Greie forsterkere til frontsett/baksett. Du kan jo gå for 4060en og prøve å skvise en 8" i kasse bak det ene setet. Høyttaleroverganger har vi drøssevis av på lager. Litt usikker på om vi har inne til SLK. Men kan skaffes i løpet av få dager uansett. Men er ikke så veldig fæn av akkurat de overgangene siden det blir luft mellom høyttaler og dør. Jeg pleier heller å kappe ut den originale høyttaleren og bruke den eksisterende rammen. Blir en del bedre bass av det.