Kjøp et amerikansk gammelt flak av en cabriolet. En slik svær noen å 70 modell. Caddi kanskje. Hehe.
Sikkert så billige der borte at du bare kan dumpe den etterpå.
Hvis det ikke er forsterker i subben kan du ikke kople den rett opp på originalanlegget. Forsterkeren i spilleren klarer ikke drive den. Kan endre med defekt utgang på spilleren-
Jeg og har samme ringene som de over. Funker helt konge. Koplet de opp mot kupelyset på tirsdag. Funket med en gang det og.
Men pluggene som går til ringene kan godt byttes ut med noe som er vanntett. Pluggene som følger med tåler ingenting. Lyset i ringene begynte å fade da jeg tok en motorvask. Men etter jeg fikk tørket dem funka det helt igjen.
Du må nok gå for standard hvis du har et standard oppsett. Mener å huske at på de vanlige diskantene sitter delefilteret fast på selve elementet. Mens på diskantene til HK og HI-FI sitter delefilterene i forsterkeren som ligger i bagasjerommet.
På langkjøring kommer min 318i ned på 0,63l/mil. På vanlig drittkjøring til og fra jobb ligger den på 0.8-0.9. Slenger jeg på vinterhjulene (15") synker den til ca. 0.7.
Merka godt et hopp i forbruket da jeg gikk fra 235/35-19 til 255/30 på bakhjulene
Forrige bilen min var en 88 mod. 626 2.0 LX. Senket denne med Artech 35mm fjærer. Funka helt konge. Bytta ikke dempere. Lå godt på veien. Og ingen ulyder.
Ikke den beste måten, men du kan jo høre om en butikk har en slik liggende og du kan få låne den der og da. Slik at du kan slå inn koden. Men da må du jo tilbake neste gang strømmen blir kuttet i bilen.
Stemmer det. Du må ha den dyre med open/close knappen. Så Gunnar sin vil ikke funke sklikkelig.
Eller rettere sagt. Den funker men du må jo ha den knappen for å snu fronten på spilleren.
Mellomtonene sitter i sparkepanelet på alle E36 og Z3. Diskanter i dørene. For E36 med to høyttalere i dørene: Diskant og mellomtoner i dørene og bass i sparkepanelene.
Som Tommy sier så er det nok tetningstrekket i dørene som har løsna i nedre kant. Hadde det samme på min E46.
Det greieste kan nok være å kjøpe deg nye slike trekk og få med deg litt guffe til å klebe dem skikkelig på.
Veldig viktig å vaske metallflaten reint for alt før du sette trekket på igjen. Ellers løsner det fort igjen.
Og enten så kommer vannet i bagasjen inn fra en lykt eller pakningen rundt lukeåpningen.
Få en liten tass til å legge seg inn i bagasjerommet og lukk igjen
Så kan du stå og spyle på lykter og kanten på bakluken mens tassen ligger inni med en lommelykt for å se om det kommer noe vann en plass.
Jeg gjorde dette med min gamle Mazda. Fatteren fikk vannspruten rett i trynet da jeg spylte på baklukepakningen
De er koplet sammen ja. Hvis du følger ledningen som går fra mellomtonen, vil du se at rett over er den teipet sammen med to andre. Det er de som går ut i døra. Så det enleste er å klippe dem og sette på delefilteret der. Kanskje forlenge ledningene litt. Jeg pleier å klippe den ledningen som går tut i døra. Da har du jo ledningene for input og tweeter klar til å kople på delefilteret. Så kan du jo bare legge en ny fra filteret til mellomtonen. Så isolerer du bare den originale ledningen som går til mellomtonen.
Bare for opplysningen så tar denne spilleren bare CD plater. IKKE DVD!
Og så er det bare en linjeutgang. Litt kjipt hvis du skal ha mer enn en tokanals forsterker.
Du kan bruke en vanlig 6 platers Pioneer veksler F.eks CDX-P670 (1890,-). Så trenger du en overgang som konverterer Pioneer sine signaler til BMW.
Denne (1700,-):
http://peripheralelectronics.com/web/cd_changer/bmw.asp
Blei jo cleant det der. Var jo litt tøft med det mørke grå. Hadde vært enda penere hvis det andre elementet stod på venstre side i lik kasse. Og f.eks forsterkeren felt ned i gulvet som elementet sitter nå.