StigJ

D310 er en kjempe skjerm/spiller. Alle mulige tilkoplingsmuligheter, instillinger og ikke minst touchscreen. Bare skjermen med tilhørende burker koster over 20 000 villedene.

Hvordan har du jordet minusen på forsterkeren?

Denne bilen er som sagt en perle. Det er faren til Perkris her på forumet. Du finner ikke en mer entusiastisk eier enn han. Så denne bilen kan man vel si er akkurat som ny. Eller bedre....

Det er ikke linjeutganger på den originale spilleren. Så enten må du få tak i en forsterker med høynivå inngang, eller så må du få deg høynivåadapter. Dette kan du søke på her på forumet. Masse forklaringer og tips om det. Subben jeg monterte i Touringen var en Pioneer aktiv sub med innebygget forsterker. Denne hadde høynivåinngang. Så jeg tok bare signalet som gikk fra spilleren til den originale forsterkeren. De originale forsterkerene er koplet opp på denne måten. De får signal rett fra høyttalerutgangene på spilleren.

Er ikke værre enn å klippe ledningen som er til speedosignalet. Eneste negative er at navidelen ikke vil være like nøyaktig som før. Men den vil funke ok.

Ta ut hanskerommet. Er nok plass bak der. Eller så kan du montere den oppå platen under dashbordet på førersiden.

Er ikke akkurat et kjempeanlegg det der nei. Den sorte boksen på venstre side er forsterkeren og den på høyre side er den originale subben. Jeg monterte et nytt frontsett (Sony 2 veis kompsett) og en Pioneer aktiv sub i en 520i Touring for en liten stund siden. Siden det ligger delefilter innebygget i forsterkeren valgte jeg å kople frontsettet på spilleren. Kopla ut den originale subben og brukte Pioneeren. Funka mye bedre enn det originale. Men kunne godt hatt forsterker på høyttalerene fremme. Kopla ut høyttalerne bak.

er vel sikkert bare en annen styringsenhet som sitter i 318. Du kan jo chippe den. Selv om du sikkert ikke vil merke så mye til det.

10" Kicker Solobaric (de firkanta) passer perfekt inn i skiposeåpningen.

Da kommer bildene:

Jeg har 235/35-19 på alle nå. Ser litt skinny ut bak da med 9" bredde på felgen.

Jeg har og AP fjære på min. Kjøpte de sammen med gule Koni dempere hos Schmiedmann for noen år siden. Funker rint de, utenom at bakdemperene røyk etter ett år. Men det er vel bake Koni i et nøtteskall det.

Sikkert et rele. Sitter en del releer bak hanskerommet vet jeg.

235 fremme og 255 bak skal ikke være problem på E46 sedan med riktig innpress på felgene. Mulig 265 bak og går. Jeg prøver kanskje det til neste sesong.

Grattis Tommy. Endelig nybilen i tunet. Ble lekkert det ja. Nå må du bare få med deg Joachim på en photoshoot.

Originalt er det nok Nokia. Så dine er ikke originale.

Du vet vel hvor selve alarmsentralen ligger? Sikket inni dashen under med rattet. Hvis pluggene står oppå er det ern 500 eller 700. Felles navnet er Patriot. Det skal også stå på undersiden av sentralen. Hvis det er en 800 er alle pluggene på den ene langsiden. Her står det også på undersiden hva det er for en utgave. Hvis du låser og åpner bilen med samme knapp er det Patriot. Hvis du bruker en knapp til å låse og den andre til å åpne er det 800. Hvordan vet du egentlig at fjernkontrollen funker? Hvis det er den samme pluggen som jeg tenker på skal den sitte på toppen av sentralen sammen med alle de andre pluggene. Du vil se det med en gang du finner sentralen.

Og hvorfor det Mr.Nautilus? Han har jo Hi-In. trenger ikke converter da vet du

Monterte en slik Euroline i forrige uke. Virka helt kurrant den. Faktisk en ganske bra radiodel i den.

Sett den heller ned til nærmer e70-80. Da slipper du at det "synger" eller romler sånn i bassen. Du vil får en mer kontant bass.

Bak/under hanskerommet vil det være plass. Du kan nok plassere forsterkeren oppå dekselet som er under dashbordet på førersiden også. Men husk at hvis du bytter høyttalere framme kan de ikke bygge mer enn 55mm innover. For det er metall rett bak elementet. Dette har jeg stressa med i snart to år. Ville ha inn det grommeste Alpine 6.5" frontsettet. Fikk det inn til slutt. Men det innebar å kappe bort metallet og montere høyttaleren i døra i steden for i panelet som den egentlig står. Det er ikke bare bare. For det skal ingenting til å det begynner å lekke vann inn fra døra.

Det er vel 225/40-18 som er det mest riktige til den bilen.

Jeg knakk nøkkelen til låseboltene på min gamle bil en gang. Banka bare på en pipe med slegge. Måtte jo bare kaste både pipa og låsebolten etterpå da. Men cluet var jo å få det av. Samme hva.

Jeg tenkte å forhøre meg med disse i Sandnes. Tenkte jeg skulle få retta i alle fall en av dem. Må få lakka dem opp igjen også. Og nye dekk må jeg og ha. Føsj.. dette blir dyrt.

Du snakker om antenne med en plugg på. Ser denne pluggen ut som en phonoplugg? Hvis det er det så har du en DEFA 500 eller 700. Hvis den har falt ut vil du ha eet veldig dårlig mottak. På en 800 alarm er antennen på siden. Denne kan ikke tas av. Den er loddet direkte på printplaten og går ut gjennim et lite hull. Det som og kan ha skjedd er at alarmen har hengt seg opp. Da fjerner du strømpluggen og lar den være ute i 5-10 minutter. Du trenger ikke kode opp noe etterpå. Eneste gangene du må kode fjernkontrollen er når den har vært uten strøm i noen minutter. En annen ting som også kan være galt er at fjernkontrollen er gammel. Da kan de ha en tendens til å miste minnet og må kodes opp igjen. Prøv de forskjellige alternativene og gi en tilbakemelding.