Frode H.

http://nyheter.radiohaugaland.no/les.as ... kkel=25881

Det kan også være kamakslingen som er slitt. Tror 318i av eldre årgang (før 1993) har hatt litt problemer med kamslitasje.

Trodde denne karen hadde kjøpt en ny M5 og at det var denne som sto i bakgrunnen, men er ikke helt sikker.

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=105891 Kommer gliset av BMWen i bakgrunnen eller en ventende fet(ere) bankkonto?

Nydelig og gjennomført bil! Dette var jo akkurat etter min smak! Må se og få litt fortgang i stylingen jeg også nå. Fikk litt inspirasjon her ja.

Gratulerer! Den biken ser virkelig rå ut!

Har 970.000,- i huslån, noe som ikke er så ille med dagens rente.

Jeg har også registrert at de ofte blir anbefalt til de tyngre bilene. Et annet moment er at slitasjen på skivene kanskje vil bli større i forhold til Greenstuff som er en litt "mildere" kloss? Har ikke prøvd de selv så jeg gjetter bare litt nå.

Det sitter noen deksler rundt katalysatoren som kan lage slike lyder. Ta en tur under bilen og du vil nok finne synderen.

Tja, hva skal jeg si.. Har egentlig aldri blitt helt klok på bremsene på denne bilen. De fungerer helt greit men etter å ha prøvd en annen E36 (316i med tromler bak) vet jeg ikke helt hvordan de skal være. Den bilen jeg prøvde hadde sinnsykt gode bremser som tok mye bedre enn de jeg har. Jeg har skiftet mye i bremsesystemet uten at det har blitt noe annerledes. Kombinasjonen skal uansett være helt grei. Greenstuff er gode greier og det er også Brembo skiver.

Det mest interessanne er vel hvor god den er til å gi beskjed når man kommer til en fotoboks. Ser det er noe på den som kalle "Points of interests". Går ut ifra at dette kanskje er en slik funksjon?

Blir ikke EBC Redstuff litt drastisk på en gatebil? Det fleste anbefaler Greenstuff til gate/banekjøring. Husk at på veien er du av og til avhengig av å bråbremse med kalde klosser. Må ikke Redstuffklossene varmes opp litt før de tar skikkelig? Jeg ville utfra det jeg har lest på nettet valgt Greenstuff. Den største fordelen med Greenstuff er at de omtrent ikke støver. Jeg har slike foran i kombinasjon med Brembo Max skiver og eneste stedet jeg finner bremsestøv er på bakhjulene.

Skal du ha de på en gatebil må du sjekke om de er godkjente. Hvis de stikker opp av panseret kan du risikere å måtte beskytte de med en gummibit e.l.

Access to this web page is restricted. sier arbeidsgiveren min.

Min erfaring er at det går fint å kappe med vinkelsliper. I den gode gamle Taunustiden gjorde vi dette og i tillegg varmet og bøyde vi den øverste ringen slik at den skulle ligge fint på plass. Vi var mange kamerater som gjorde dette og ingen av oss hadde problemer med ødelagte fjærer.

Såvidt jeg har funnet ut: AMD Athlon 64 3000+ 512MB RAM 200GB harddisk Raedon 9800 XXL Pioneer DVD RW Bluetooth Microsoft Wireless Intellimouse Cambridge Soundworks høyttalere 19" Proview skjerm (Drømmer om ny flatskjerm) Epson Stylus RX425 Multiskriver

De modellene som BMW leverer orginalt med lakkerte lister har glattere lister som egner seg bedre til lakkering. Det kan jo være det finnes slike til din bil også. Tror forresten ikke det er noe problem å lakke de du har nå heller så lenge de gjør det på den riktige måten og bruker de riktige produktene.

Fine bilder og fin bil! Jeg ville gått for Hartge kopiene kontra de felgene du linket til. Hartge er veldig pent på sort E46.

De fleste som selger felger har eller kan skaffe lengre hjulbolter. De finnes i forskjellige lengder.

En slik Ford Taunus var min første bil og jeg må innrømme at jeg har endel gode minner fra den tiden. Kunne godt tenke meg en slik, etterhvert skjelden bil som et fremtidig prosjekt så,, Please, be gentle!

Flott cab dette! Har sett endel bra bilder av den på nett før. Orginale M3 GT felger har inngravert BMW MOTORSPORT og kanten samt kanten på ekene er blankere enn vanlig. Tror disse felgene er smidde også? Slik ser de ut: http://www.bmwinfo.com/pictures/00524.jpg

Det finnes egne slike lister til Compacten. De ble levert på bilene med M-pakke.

Compacten til Aguilera har HB3 og HB4 pærer i hovedlysene. Husker ikke helt hva som er nærlys men det er mulig det er HB3. Disse pærene kalles også for 9005 og 9006 og er vanskelige å få tak i på bensinstasjoner. De fleste bilutstyrsforretninger har somregel slike pærer inne så det skal ikke være nødvendig å gå til BMW forhandleren for å få tak i.

Fine mann!

Leter du etter E36 Compact i den prisklassen kan du ikke komme utenom denne: http://www.finn.no/finn/car/object;pdc=1118696215888?finnkode=5432292 Den har akkuret det riktige utstyret og den peneste fargen som er levert på E36. Kilometerstanden er heller ikke så ille. Annonsen er gått ut på dato men det kan jo være den fortsatt er til salgs.