Frode H.

En eller to bokser med ProTec rensestoff som tilsettes i bensinen så går den nok glatt i gjennom. Ha litt lite bensin på tanken slik at blandingsforholdet blir greit.

Det er nok dreneringsvann fra f.eks takluke. I ene kanalen på min E36 hadde det samlet seg langt mer enn 1 dl så i mitt tilfelle må jeg nok få rengjort litt der vannet skal renne ut.

Jeg er i sørfylket en tur den dagen men hvis jeg ikke blir altfor sen tilbake skal jeg ta en tur innom.

Jeg tar gjerne caliperene hvis du har muligheter for å sende de?

Regner med at medlemmer her på bimmers har minst like god rabatt som BMW CCN, siden du skriver dette her?

Har friskluftfilteret vært byttet det siste året? http://www.bmwe34.net/e34main/maintenan ... ilters.htm

SV-1 dekket kom seg greit igjennom Motor's vinterdekktest i 2005 også. http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=108765 Vurderer de selv i 205/55-16 på E34en

Gratulerer så mye og lykke til! E.H.D Det har gått en slik i distriktet her et par uker nå. Har enda ikke sett den og vet heller ikke hvem som er den lykkelige eier.

Det har forresten vært diskutert før: Her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=42891&highlight=hvilke+felger+passer+e34 Og her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=19821&highlight=hvilke+felger+passer+e34

Det er ikke off topic. Poenget mitt er at de felgene du har bilde av i annonsen din er noe av det grommeste som kunne leveres til E46 M3 og da blir det jo litt nedtur for han som eventuelt skulle finne på å kjøpe de usett. Dine felger likner litt men er jo egentlig helt annerledes.

Javel, hva er dimensjonen på de to felgene til venstre i bildet?

Jeg har veldig sansen fro Parallel spoke på E34. Disse kom orginalt til E34 M5 og kan kjøpes som kopier for en rimelig penge fra f.eks GS Bildeler.

Hvis det er felgene på bildet du skal selge går de vel neppe på en E36 eller vanlig E46 uten at hjulbuene må valses kraftig.

Jeg har både E34 525ia og E36 318ti, som er stort sett samme bilene som var utgangspunktet her og synes begge bilene er like gode, hver til sitt bruk. De kan egentlig ikke sammenliknes, siden de er så forskjellige som de er. Hva som er best kommer an på hva slags bil du er ute etter.

Jeg kjører piggfritt på 9. sesongen eller noe slikt og kommer neppe til å kjøpe piggdekk igjen. Her hvor jeg bor er det faktisk så lite viterføre at jeg til og med har vært inne på tanken å kjøpe kontinentale vinterdekk denne sesongen. Det som holder meg litt igjen er at når vi først får vinterføre er det nesten uten unntak våt is og da er jeg redd for at kontinentale dekk blir litt for dårlige. Jeg bor på Karmøy/Vestlandet.

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... K9wx199465

Har ikke sett denne tråden før nå men må bare kaste meg på bølgen og gratulere med utrolig tøff bil! Ser den live rett som det er og den viser igjen i trafikken for å si det slik. Var også imponerende kvalitet på bildene, du har tydeligvis øye for riktige lokasjoner og innstilliger på kamera.

Ganske spesielt at det faktisk har blitt lagt ut to hvite M6er til salgs på samme dag her i lille Norge, hva er sjensen for det!

Brukte Lørdagen til en seriøs høst-polering av E34en. Har som regel herjet på for hånd tidligere uten de helt store resultatene men denne gangen testet jeg proffprodukter fra Meguiars. Produkter som vi har handlet inn er: M85 Lakkrens M80 Polering M26 voks Meguiars skumpad'er i tre forskjellige trinn og en Makita polèrmaskin. Merket kjapt at dette var kraftige saker og vaskeripene forsvant som dugg for solen. Etter seks timer og tre runder med maskinen var jeg fullstendig utslitt men endelig ferdig og kunne sette meg ned med kake og kaffe og sole meg i glansen. Lakken ble mye klarere og den fikk en helt annen dybde i metallicen, i tillegg er overflaten hard som glass så nå kan vinteren bare komme. Skal se om jeg fåt tatt et par bilder utendørs en dag men her er et par som viser litt før og etter: Utstyret: Før: Etter:

Jo, men du kan sikkert gjenta det Hadde jeg nå bare husket det.... Men la oss si noe sånt da 500,- for fylling pluss 1,- pr gram gass. Vacumering og trykktesting kommer i tillegg, la oss si 500,- for det også da, da er jeg billigst. Min E34 vil det da koste 2500,- å få fylle hos deg. Bavaria tar 1800,- for å fylle med maskinen sin, jeg vet ikke om den sjekker etter lekkasje med trykk eller vakum.

Hvis annlegget er tomt er det nok en lekkasje et sted også. Regn med litt tid til å finne/reparere den også.

Aerodynamic-pakken kan se veldig bra ut på en slik bil og da kan man beholde de blanke listene også, selv om shadowline ser mye bedre ut i de fleste tilfeller. Skal man ha M-Sport/M5 look synest jeg det skal være sportsseter og full pakke hvis det skal bli bra. Hadde dette vært en slitt E39 til 60000,- kunne man jo gjort litt forskjellig men denne bilen fortjener å være gjennomført til minste detalj. Flott bil forresten, kunne gjerne tenkt meg en slik selv.

De foringene så ut som at de hadde gjort sitt og litt til. Er nesten litt gøy å bytte slikt når man har riktig verktøy. Jeg er forresten ferdig med E34 traversforing-verktøyet mitt. Slik ble det:

Tenkte det samme men det er jo nesten helt utrolig at noe slikt finnes, må jo være mye billigere å montere inn et nytt/brukt orginalt anlegg i en slik bil. Kan ikke ha vært noen storselger det der.

Noen som vet hva som er under cd-spilleren på denne E36en? Regner med det er styring for varmeapparatet men har aldri sett noe liknende før.