eriklepe

hvis den var helt under kontroll er det ganske bra kjørt!

Ja mener alle e46 har kjørecomp, er vel ikke noe stor og liten der heller? eneste er at de som har navi professional får opp tallene på den skjermen også.

Seff, Alle i familien syntes jeg er rar fordi jeg tenker mer på bilen enn beinet mitt som i morgen blir boret og strukket 3.2 cm må du gå med sånn skinne på utsiden av foten da? Så et program på nrk3 om lave menn som fikk slik operasjon på begge bena, for å bli høyere

verken cruisekontroll, multifunksjonsratt, sportseter er standard da... Pdc synes jeg er veldig kjekt å ha på en bil som ikke er så veldig oversiktlig bak. Ellers ville jeg funnet meg en bil med fortrinnsvis mtech 2 originalt. Fangerene og antrazit taktrekket gjør veldig for eksteriør og interiør intrykk. Hvis bilen i tillegg har alcantara seter er pakken komplett spør du meg.

Det skulle da vel bare mangle? absolutt, men det er jo ikke alltid tilfelle Men jo mer utstyr. jo flere feilkilder. Og jeg lærer aldri og kjøper biler med masse utstyr.

Husk at 2.5i hadde motorskifte på facelift i 06. Gamlemotoren var m54b25 med 192hk og den nye heter n54b25 og har 177hk. 0-100 er det dog bare 0.1 sek forskjell på i favør gamlemodellen. Bedre bunndrag på 177hk motoren gjør at den føles kjappere enn 192hk. n54b25 finner du i 2.5is også, men da med 218hk. Jeg har forsøkt å finne ut hva som er forskjellen på disse men uten hell hittil. Verdt å merke at faceliftmodellene har penere baklykter(med led), penere std frontfanger, 6. gir, forbedret soft top osv... Ellers vet jeg ikke om noen vanlige problemer med z4 generelt. Min er kjørt 9500km og er tilsynelatende 100% feilfri enda. Her er en relativt ny tråd som omhandler emnet. Den skled litt ut i andre diskusjoner med pytt pytt. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=99672 lykke til uansett...

bra guide, har gått til innkjøp av autoglym sine produkter og venter på + grader og motivasjon. Er forøvrig enig i at glanset dash ser homofilt ut, men det finnes produkter som gir en silkematt finish på vinylen. Slik vinylen er rett fra fabrikken.

Tror z4en kunne hatt godt av en diffbrems ja. Er det 25 eller 40? Hvor langt er den gått?

Tja, tror nok det var når den rullet gjennom tollen den ble dyr... Er ening ang fangerene. Sikkert kjekt med noe annet enn std og mtech 2 men disse er ikke pene. verken front eller bak!

Jeg fikk dette engang jeg hadde tatt en motorvask, det var på en 325tdsa e36. Tenkte å ta 320dat vi har nå med til automatgearservice for en full flushing og ny olje samt nytt filter. Han sa dette kom på mellom 3 og 6k alt etter hvor "skitten" kassen var. Tror uansett det er en lur investering!

hva gjør du med den gamle diffen?

11 tusen

I dag virket plutselig begge xenon lampene igjen...

På en slik dag må en ikke bli forbauset over dette. Du burde bare kjørt vekk uten å lage mer oppstyr. Da hadde du sluppet thunder king(som forøvrig ble forbudt å selge for 4-5år siden).

hei du nope ingen tv tuner i denne bilen! hvilken enhet er navimodeulen?

festlig nytt år ja,og takk for alle gode og dårlige diskusjoner i 2008!

ang navi så er det fritt oversatt fra forklaring til fruen. Det har nemlig ikke hendt når jeg har kjørt bilen. Hun sier bmw logo noen ganger popper opp i skjermen når den tuller seg,og at den tilslutt ser ut til å ordne seg selv. Jeg har lagt merke til at den oppfører seg litt uforutsigbart også. Den pleier jo å slå seg på når man låser opp bilen, og viser da bmw logo til tenningen slås på. Men det er ikke alltid den viser bmw logoen, i noen tilfeller ser det ut som bare bakgrunnslys kommer på. Derfor jeg tenkte mer i retning dårlig kontakt ett sted eller kanskje et softwareproblem? Har byttet batteri men problemet ble oppdaget før dette. Må nok ta den med til doktorn for en diagnose!

Har en 03 e46 stasjonsvogn som har hatt litt problemer med å tenne xenon lampene. Pærene er nye så de er eliminert. Det begynte med at venstre lampe ikke alltid ville tenne om bilen var kald. så begynte høyre side med det samme. Men det har aldri hendt samtidig, inntil i dag. Kjørte med tåkelys 25km før venstre lampe var villig til å tenne (må ta den av og på igjen). Høyre side ville ikke idag. Skal jeg satse på at det er begge tennerene til xenon lampene som har takket for seg eller kan det være andre elementer som er feil på? Bilen ble kjøpt av forhandler for under 1 mnd så dette må vel være garanti? men hvordan går jeg frem der? Og så er det automatkassen. Vet ikke om det er normalt, men i noen nedoverbakker finner den på å gire nedover slik at det motorbremses ganske mye. Det virker litt uforutsigbart da den ikke alltid gjør det. Noen tips? Til sist, naviskjermen tuller seg også. veldig sjeldent, men vil få det i orden. Det er akkurat som om den ikke vil slå seg på enkelte ganger. det er lyd i anlegget men knappene på ratt fungerer ikke. Knappene ved skjerm fungerer. Kan det være dårlig forbindelse noen plass kanskje? takker for svar!

Nøyaktig det samme skjedde med min e36 også, skiftet speedo og alt var ok. Du kan sikkert få tak i et brukt fra koed eller gs. I slike tilfeller kan det være greit å bruke www.digispeed.no iom. at du får en annerledes km stand den den reelle. edit. speedo er altså speedometer og ikke badikken.

kan være lurt å ta tenning på og av noen ganger før du starter den igjen iom. at rørene er sikkert helt tomme for diesel. Slik at diesel kommer helt frem til motor. Kom forresten på at det også kunne være magnetventilen som hindrer diesel å renne tilbake til tanken, men hvis pumpen ikke går må det jo være pumpen som er synderen.

Holder hydro fremdeles trekke kaffi, og ikke maskin kaffi som alle de andre?

Får den ikke dieslen frem til motoren kan det ikke være så mye annet. Du kan jo ha brudd på tilførselrør men da ville du luktet det veldig godt. Du kan ta den opp fra tank og ta tenning på og høre om den går skikkelig. Nå skal ikke jeg bastant si at det er den, men da matepumpen røk på min 325tds stoppet bilen bare plutselig på tomgang og nektet å starte. Jeg regnet med det var pumpen og det var det.

matepumpen i tank!

Jeg øvelseskjørte i en original e30 320i da jeg var 16-17år. Det ble til at jeg kjøpte bilen som 17 åring og har ikke sett meg tilbake siden! Har hatt en flørt med en mitsu galant, som er en kul bil også med på en helt annen måte. Angrer på at jeg ikke beholdte e30en original, kanskje den ville vært verdt mye mere i dag da(den er bare gått 158t). Nå er den garasjedronning på 3 året hos gamlingene.

z4en er nå rullet 9000km og 320d har vi allerede rukket å kjøre 2000km så den bikket 130tusen i går. Hvor streng er egentlig forsikringene på maksgrense for km? tror jeg har 8000 på z4 så den kan jeg egnelitg ikke kjøre lenger (startet på 1000km)Men denne går vel fra den dagen du oprettet forikring og nullstilles derfor ikke ved nyttår?