eriklepe

Følger med en del småting også viskermekanisme, automatgirvelger, klakkestag, bunnpannepakning, OSV(er skiftet-fikk to da jeg kjøpte), dempertårnlager.

nå svarte jeg generelt til trådstarter da. Hva gjelder girkasseproblemer på 318is har jeg ingen peiling, første gang jeg hører at denne modellen har slike problemer. Men mange 318is er jo gått langt over 200tkm ref finn og autodb, så enten må problem være utbedret eller ikke oppstått.

ja, den inneholder vaskeshampoo, klesjerens med børste, kalesjeimprignering, stoff til å gjøre plastbakruten til e36\e30\z3 gjennomsiktig igjen. de har en tendens til å bli melkehvit. I tillegg er det flekkfjerner, men det er vel helst for lyse kalesjer. Tror jeg betalte 800,- for den for noe år siden og det er ganske rimelig mtp hva du får.

318is er en grei førstebil det, går omtrent som en 320i sekser. 320i synes jeg har 150 late hester mens 318is sine 140 er ganske våkne. kjørte en del e36 318is da jeg var 18 og det var kjempekjekt. Jeg ville gått for den røde, hvis jeg var 18 og hadde 60 000 som brant i lommen.

sjeglet jeg ja, trodde du hadde skrevet m50....den har uansett kjede!

min erfaring er at det pleier å være endel ekstra småting som må utbedres på eu enn det selger opplyser om. Uten at det har noen sammenheng med denne bilen Det er riktig motor ja, med kjede.

tja gikk utifra det jeg kjøpte den for i fjor, men da var den ikke eu ok. 10k i verksted og 4k i eksos har jeg lagt ut+endel smågreier. Så jeg taper jo på den men vil selge litt kjapt for trenger 5 seter. strøken er den ikke, men hvilke 15 år gamle biler gått 200tkm + er egentlig det.

hvos mye er suzukien verdt? Får egentlig ikke lov, men har lyst på motorsykkel Det er så mann.

der ser du, tråden har sporet av og sporet på igjen så mistet all oversikt. Da fraråder jeg simons

er ikke opphenget som er problemet, det er skjøten mellom katylysator og mellompotte... Eventuelt fra grenrør og bakover på biler uten kat edit. stygg skriveleif

Word På E39 er det ganske "bolt off", er jo bare å kappe der den skal skøytes og så henger den kun i 1 strikk. Tok meg 15 min Jeg tror det kommer litt an på hvor mye det gamle har rustet. På en 520 var boltene så ingrodd i det gamle festet at jeg måtte borre nye hull, og det var litt av en prøvelse under der. Hvis det er bare å kutte boltene med vinkelkutter og banke de ut er det jo greit. Når det gjelder mine erfaringer rundt simmons må jeg presisere at det gjelder kun ferdigtilpassede anlegg fra kat og bakover. Altså med midtpotte. Disse universalpottene dem selger er noe dritt.

var kjekt dette, måtte desverre gå tidlig pga jobb så fikk ikke med meg loddtrekningen

sett bakfra var den tøff, med de brede hoftene. forfra var den søt. kult prosjekt, fiat 500 har jo slått bra an her til lands. og det ville nok en isetta gjort også.

tror ikke det flommer over av e34 som er gått under 200tkm akkurat. Så km stand er vel helt normal mtp bilens alder. Astri, kan være aktuelt med inbytte om du har en fin 118d eller facelift e46 touring med mellomlegg selvsagt.

har montert simmons på totalt fem biler, og alle har vært bolt on. veldig enkel montering. Værre er det å få av det gamle, det er ikke akkurat bolt off.

noen formeninger om prisen? for høy, for lav, helt grei?

de som har noe annet enn simmons vil jo selvsagt rakke ned på merket, fordi det er billig. Jeg har kun montert det på noen biler jeg har hatt fordi det har vært billigere enn orginal eksos. Det første simmons monterte jeg på e30 for snart 4 år siden, og det gjør jobben enda. Så det virker på meg som at all kritikken at simmons er noe drit er totalt ubegrunnet. Det er jo heller ingen som begrunner det, bortsett fra noen som sier "du får det du betaler for". Vel, mange ganger får man IKKE det man betaler for. Så til noe langt viktigere Du har smakt alt de har, og bestemt deg for at det smaker møkk? Flesteparten av produktene deres er laget på samme fabrikker som dyrere merker. Hva med first price bananer? smaker de møkk? Det er typisk fjortiss kommentar, hvis noe er billig er det automatisk dårlig.

simmons bråker mindre enn eismann, supersprint osv... Jeg tror det er med simmons som med first price kjeks, fordi det står first price på kjeksen må de være dårlig, men fakta er at kjeksen er minst like god som dyrere merker-og har like bra holdbarhetsdato, men bråker mindre.

selger "vinterbilen"! http://www.autodb.no/car/searchframe.ph ... t5=2022958

Jeg fikk lagret den, ja. Er i .mp4 format...si ifra hvis du vil ha kan laste den ned herfra: http://static.autojunk.nl/flv/20070813110913_hq.mp4 Her er 125i coupe med performance pakken, verdt å se! http://static.autojunk.nl/flv/20081026004419_hq.mp4

jeg kan ikke se at det er gjort annet enn å redigere farger og kontrast litt. Fine bilder og hærlig bil i riktig setting!

det må bli en z4m coupe en gang, eller 3,0si hvis lommeboken er streng! Helrå bil, og ingenting galt med baklyktene. pre-facelift baklykter på z4 cab ser litt uferdig ut dog.

jeg tenker utelukkende e36 når bmw og kebab nevnes i samme setning.

Kan vel egentlig bare droppe å skrive feilene, bare skriv noen småfeil feks. ,og heller utdype det ti de som eventuelt ringer.

har du litt flere interiørbilder, og eventuelt en utstyrsliste?