Nautiluz

Er det pga vekten du vil ha 8"?

http://www.pioneer.no/no/products/25/13 ... specs.html får denne plass? Størrelse (B x H x D) 280 x 200 x 80 mm

Etter 1000 tråder med "hvilken størrelse er det på høyttalerene i min bil" Kan det være greit med en prioritert tråd om dette. Skal skrive inn i første post ettersom dere legger det ut. Anbefaler selv denne siden der står som regel dybden også. http://www.metraonline.com E28 Front 4x6, 17 cm i hattehylla E30 Front 1" og 5.25", Bak 1" og 5.25" E34 Front 1" og 5.25" eventuelt 2.5" i dash, bak 1" og 5.25" E36 Front 1" (gjemt 3" boks i dør) og 5.25", bak 1" og 4"(mulig med6x9) E38 Front 1", 2.5" og 5.25" i dør. 1" og 5.25" i bakdør 4stk 5.25"hatthylle E39 Front 1" 2.5?? og 5.25" i dør. 1" og 5.25" i bakdør. (5.25" i taket må være slim) E46 Front 1" og 6.25"" bak 1" og 6.25" E60 - E81 Front 1" og 4" i dørene Bak 1" og 4" i hatthyllen Bass under setet 6.5" E92 Front 1" og 4" i dørene Bak 1" og 4" sidepanel bak Bass under setet 6.5"

Det finnes jo evigmange e36 delebilder kan da ikke være så vanskelig å finne en som har samme farge, som du kan kjøpe hjulbuer av. Fremme så er det jo fort gjort å bytte hele.

Angående setevarmen kan du jo sette innbryteren i setet slipper du å dra kabler frem i dash. Blandt annet e34 har setevarme knappen på siden av setet.

Forsterkeren er fra 1989...

Det var jo ett fancy inlegg. Er du ingeniør? Jeg kan tegne og forklare litt i paint så du forstår. Siden en kondensator ikke kan produsere strøm selv må den ta den fra noe. Altså den vil trekke strøm til seg når spenningen er høy og levere fra seg når spenningen blir lav. Dvs at den jevner ut spendingen. Det som skjer da er at volten blir lavere. Enkel sammenligning: Er som om en bygger vei så sprenger en ned fjelltoppene og fyller dette i dalene for at veien skal bli rett. Veien blir da lavere i terenget enn om en hadde hatt fyllmasse fra ett eksternt sted som "produserte" fyllmasse. Produsenten er da dynamo/batteri. Så om spenningen blir lavere når en kobler til en kondensator for å jevne ut svingningene mener jeg den er en nødløsning. Isteden for å fjerne prblemet som kan være smale kabler, dårlig batteri osv.. Det er en grund til at dbdraggere ikke bruker kondensator. Der er det kun fokus på batteri og tykke kabler. Det blir også feil av deg å si at en 30m2 kabel holder til 100amp. Siden lengden på kablen mye og si. Sikringen som står ved batteri er for å beskytte kabelen IKKE forsterkeren. Det har dem fleste forsterkere innebygd. Må du sette 1200/12 inn i en tabell for å finne ut at 1200/12 er 100?

Kan koble bassen din opp mot orginal anlegget med en høy/lav inngang. Det funker "greit" så lenge du bare skal bruke dette til bass. Til frontsett er det ikke noe å anbefale. Har du orginal forsterker i bilen din kan du bruke signalene som er inn på denne. Da må du lage deg nye kabler bare. Bagasjen til e38 er ekstremt dempet. Om du har skipose ville jeg tatt ut denne. Om du ikke har det men stålplate er denne bare til å ta ut. Sitter pungtet så hammer og dor gjør saken. Kassen burde du etter min mening satt med elementene fremover. Du vil da få en mer konstant bass og ikke bare rumlig. Men for å få dette bra må det være tett rundt kassen så ikke trykket går bak og rundt i bagasjen.

En sikring er jo en liten flaskehals. Så hvorfor ikke gjøre denne så stor som mulig? Om en kan ha 200amp sikring på kablen siden denne tåler det så vil du få noe mindre spenningsfall over en 200amp sikring enn en 100amp vil jeg tro.

Ta ut batteri og batterikassa. Der vil du finne en gjennomføring til strømkabelen. Så den kommer ut bak hanskrommet. Signalkabel legger du på motsatt side. E46 er en fin bil å jobbe i, god plass til kabler i den.

Dårlig batteri eller for lav spenning fra dynamo. Kan også være underdim. kabler. Feks jord fra batteri til kaross. Det er en flaskehals på bmw selv om denne er kort bør den byttes til noe kraftigere.

Tommelfinger regelen er at sikringen forran skal være dimmensjonert etter kabelen så den ikke tar fyr.

Du hadde nok vist om det om du hadde hatt. Er bare å nappe opp baksetet så finner du det ut. Trenger ikke å løsne noen skruer eller noe. Hadde du hatt varme i baksetene hadde knappene vært på midtkonsollen mellom fører og passasjer setet.

Relativt lett forklart ja...

Du skriver koblet sammen forsterkere.. På hvilken måte er dem det?

Rart at vi ikke kan ta dette som en vanlig forsikrings sak. Er jo det samme som at noen andre skulle på ført oss skade i en kolisjon. Da måtte dem jo uansett stått til ansvar for dette om dem så hadde forsikring eller ikke. Forsikringselskapene til dem som bare hadde kasko ville jo ikke gjøre noe.

14. juli i år fikk jeg lakkskade på bilen det gjore også 25 andre personer på jobb. Gikk utifra at dette skulle bli fikset rask noe det ikke ble. Firma som utførte jobben prøvde å snike seg unna lengst mulig. Ett par av personene som hadde full kasko kontaktet sitt eget forsikringsselskap. Disse bilene ble fikset noe som kosetet 70-80000kr. Mens vi andre som kun hadde ansvar måtte vente. Etter 6uker ble vi kontaktet av ett lokalt poleringsfirma som gjerne ville prøve om dem kunne få vekk prikkene. Dvs polering og rubbing. Jeg sa at det var helt uaktuelt siden jeg ikke vil rubbe bilen. Bilene sto 100-150meter unna en tank som ble syregrunnet så lakkert. Det blåste kraftig denne dagen så dette blåste bort til bilene. Det ser ut som bilen er dekket av flere millioner små hvite prikker som sitter sinnsykt godt. Frontruten måtte jeg skrape selv siden jeg kjører noen mil for å komme på jobb. Denne var det nesten umulig å se noe gjennom om solen skinte. Nå viser det seg at han tilslutt etter mye om og men kontatet forsikrigs selskapet sitt. Men "idiot" forsikringen hans dekker kun opp til 400 000kr til sammen. Dette er vel fordi han har dummet seg ut før så han ikke hår fått den høyere. 400 000kr dekker ikke så mange bilene når det kommer på 70-80000kr pr bil. Alt av plast detaljer osv må byttes. I dag var jeg hos gjensidiges takst mann nr 2! Har ikke skjedd noen ting siden forrige var å tittet på bilen. Han sa jeg kom til å bli sendt til ett poleringsfirma... Så jeg kjørte rett opp til poleringen lot dem prøve både rubbing og polering. Med rubbing fikk dem heller ikke vekk alle prikkene. Jeg ser for meg at halve lakken forsvinner om dem skal klare å få dem vekk. Siden dette er syre grunning til industrielt bruk er vel den ganske kraftig og har trekt seg godt inn i lakken og ruter. Så nå vet jeg nesten ikke hva jeg skal gjøre. Noen forslag? Stå på mitt om at siden dem med kasko har fått nylakkert bilene sine skal min også bli lakkert? Hva synes folket ellers om rubbing? Kan jo ikke gjøres på alt av plast detaljer osv? Dette må jo byttes. Kan også legge til at jeg har vært hos det poleringsfirma med en tidligere bil. Den så forferdelig ut ett dem hadde polert den. Ringer over hele bilen, venner som jeg møtte på veien ringte og lurte på om jeg hadde bulket bilen. Dem fikset det forsåvidt opp etter seg, men det varte bare 2-3mnd så var ringene der igjen. Og var fortsatt der når jeg solgte bilen.

Å motere kondensator er bare en nødløsning. Ville heller anbefale deg å kjøpe ett bra batteri. Så fjerner du det virkelige problemet. Eventuelt prøv å oppgrader jordkabelen til batteri kanskje det hjelper.

Da kobler du elementene dine til forsterkren på denne måten. På side 7 i manualen står det hvordan du skal koble høytaler ledningene på forsterkren.

Monterer sjelden med automat sikring selv. Men det er fordi dem er dyre. Men dem er jo praktiske siden du kan lett koble dem ut. Men ser ingen andre fordeler enn det så det må du nesten velge selv. Det som ikke er så bra med dem er at dem ofte har åpene poler. Så dem må dekkes til på noe vis.

Da er det bare å montere en større sikkring.

Sikringen som du har ved batteri er for kablen. Så om denne er kraftig nok kan du sette inn en større. Siden forsterkeren din har 105 amp sikring bør du nok oppgradere kabel/sikring. Hvor lang og mm2 er kabelen du har lagt?

Oz mito2.. 18"

Har du noen linker til hva elementer og forsterker du bruker?

Sikkert som det meste annet av lyd som bmw prøver seg på så lyder det crap. Og koster en liten formue. Men skal sies at jeg ikke har hørt den, men har enda ikke blitt overasket over at noe bmw har lyder bra.