Ellingsen B.

Jeg tror at dieselbiler i nær fremtid kommer til å bli lite økonomiske i forhold til økonomiske bensinbiler. Allerede nå ser vi at man skal kjøre temmelig langt for at en dieselbil skal lønne seg... det sørger fabrikantavanser og statens avgifter for. Dette er iallefall situasjonen på kontinentet og jeg vil tro at dette er situasjonen i Norge også om et par år. Det pågår også et skifte mot mindre biler med mindre motorer... og den trenden tror jeg bare vil forsterke seg med tiden. Derfor velger jeg meg en E46 318i fremfor en E46 325i. En annen sak er at selv med en E46 318d Touring sitter man og biter negler for ikke å kjøre for fort i Norge... med mindre man slår på cruisekontrollen. Vi må nok bare erkjenne at de fleste moderne biler i Norge er mer enn overmotoriserte... Siste nytt fra Mercedes er jo at bensinmotor bygges på samme prinsipp som dieselbil med lav komp etc. Dette blir gøy. Konseptbilen F 700 er den første bilen med DiesOtto-motor. F700 beviser at høy kvalitet kan kombineres med svært effektive og lavt forurensende motorer. Bilen er den første i verden som kan forutse kjøreforholdene og endre fjæringen slik at du får behagelige kjøreturer. DiesOtto-motoren har direkte innsprøytning, turbolader og variabel kompresjon, og er en vanlig firesylindret motor på 1,8-liter. Med den nye teknologien yter motoren 238 hestekrefter og har et dreiemoment på 400 newtonmeter. CO2 utslippet til motoren er på imponerende 127g/km, mens forbruket er bare 0,53 l/m

Grattis! 320cd er herlige biler

Vi kan fint hente en demokjørt bil for deg fra Tyskland. Det er jo mye å spare og vinterdekk/felg kan du få med i prisen. Man kan vel få 5-10%, men det vil fortsatt være mer å spare ved import. Solgte akkurat en noen mnd gammel e91 325dat til 100' under nyprisen her i norge.

Ikke sett noe 406 tror jeg, men sett en mørk blå S60 der ofte. Ble også stoppet av en sølv S60 da jeg hadde Z3n..Det var 5000,- raske i bot da.

det stemmer ja.. virker som de gjør alle mulige triks for at folk skal gi ekstra gass. Selv blir jeg jo provisert av sånt og hadde selv sikkert gitt gass, men vet at det er sivil..

Masse penger i kassa av sånt ja. Har hørt om lignende tilfeller selv at politiet presser og det har skjedd meg sikkert 10 ganger hvor jeg VET at det ligger en sivil politibil bare 2-3meter bak meg. Dette pleier å skje ved Vestby på 4felten der.

Fra Stylabilen M-Tech II Aerodynamikpaket BMW E46 alla modeller Komplett M-paket till BMW E46. Front, dimljus, lister, sidokjolar, bakkjol, diffuser, bromsluftkanaler, etc. Passar modeller med eller utan PDC Läpp på bagagelucka (tillval): 950:- Pris SEK. 10500.00 NOK. 9 204,3 pr d.d. Lakk koster vel 2-3k GS selger for ca 12' så har man vel 15% BMWCCN rabatt..

det var ikke gal pris det? Hver gang jeg har bilen hos Ibsen bilpleie koster det fort 2500-3000,-.. Det er bare for shining med litt polish...

Flott coupe! Likte planene dine samt de mods som du allerede har utført ! Lykke til

Ja, e38 med stor motor er alt for lavt priset i forhold til importavgiftene.. Bare engangsavgiften på bilen til faren din er på 290 000kr!! På E38 740 lønner det seg vel å ta slik alternativ metode for utregning av bruksfradrag da 740 listeprisen i Norge er såpass mye lavere.

gått veldig langt også da Syns prisen var helt ok jeg. Fattern solgte sin 99 740iA med mye utstyr og 170 på telleren for 170k..

Det er jo VELDIG mange slike tilsalgs. Ser ut som mange av dem står lenge. Vil du selge den hadde jeg satt den til 55'..Vil du bare ha den ute for salg kan du sette den til 70' Ser innimellom 96 320i couper med mye utstyr for rundt 75-80k.. og 97/98 modeller til rundt 100'.. Selv ga jeg 100 for en 93 320i med alt av utstyr for 3-4år siden.. Uansett..lykke til

komplett M pakke koster 10k-12k og dig klima koster 4k.

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... OxRu804085 med nye bilder

bømp

griselekker bil! Gratulerer. Ville beholdt den akkurat slik den er idag, kanskje litt mer senk, men ikke noe mer

Har hørt flere ha mye problemer med Beetlen..så ko jo hendes den modellen er litt utsatt? Jeg har ellers aldri hatt noe problem i Audi/VW.Tvert imot. Syns de er så bra at jeg alltid vurderer en VAG bil ved bilbytte. Siste egen VAG var 99 golf iv 1.6 som kjøpte ny. Kjørte den 130tusen uten noe som helst problem. Byttet ikke en eneste pære engang.

Jeg husker ikke helt, men mins noe rundt 240-265'. Var mange som var billigere der nede, men la noen ekstra euro på bordet for å få en "finere" m3 og var heldig som fikk en individual M3 med forholdsvis lav km.

baksetene er forskellige. dørtrekkene bak er forskjellige, framstoler og dørtrekk passer omhverandre, men dørtrekket på passasjersiden på cabriolet har en litt annen design. (ekstra dørhåndtak)

Den fløtta seg ja..Lyden på nye diesel er jo like fin som bensin lyden..Hører jo nesten ikke forskjell lenger http://uk.youtube.com/watch?v=SRO7FpYpHts E46 330CD som gjør 272kmt

Det er jo ikke dyrt for en LMM til 320d så hvorfor risky med å kjøre uten? Luftmassemåler www10643 DKK 1.389,00 hos Koed hvertfall.

hva med bare å ringe? kommer liten vei med laaaaaang diskusjon her. Prisen syns jeg ikke var noe spes heller.. 170k for en 99 328i er vel vanlig..

1500,-

jeg henta en m3 3l i våres.. Prismessig så er det nok billigere I Norge (hvertfall for 3.2), men utvalget er jo utrolig mye større der nede. Ikke mye hassel med å hente selv, men litt jobb er det jo siden disse bilene ofte står hos private samt en del av dem kan null engelsk (så fremt du ikke snakker masse tysk:) ) Bilen må også vises med full sånn sjekk hos biltilsynet da i utgangspunktet dette ikke er en E merket bil. Husk at du får med alle orginalkopier av vognkort,dekrapapirer,tuv etc. Disse er viktige for biltilsynet.. Lykke til

Gratulerer! Lekker bil. Hvordan er den å kjøre i forhold til e46n? Mye "lettere" kaross og føles mer sporty? Ikke fått prøvd en Z4 enda..Ser ut som morsomme biler..