Ellingsen B.

Har ikke noe å si hvor lenge han mister lappen, han må kjøre opp på nytt uansett siden han ikke var ferdig med prøvetiden. Desverre. Da har de gjort endringer. Mins det var 3-4mnd regel.. At hvis du var over denne måtte du ta teori og oppkjøring på nytt..

Ifølge noen, ja Det syns jeg går greit, men den koster flesk..

Kjører alle som man vil vil det nok skje maaange ulykker også!

Kjedelig å miste lappen ja. Vet hvordan det er da jeg selv har mistet den TO ganger.. Tror du må ta teori, er ikke sikker siden det bare dreier seg om 3mnd. 3mnd går fort så er ingen vits å selge bilen..Du kan jo stelle med den så lenge Jeg mistet lappen i 13mnd første gangen og 9mnd andre..Så det er værre! Det gode er at man sparer mye penger..(hvertfall jeg som er bilgærn)

Liker den ikke, men blir vel vandt med med looken og kanskje jeg liker den om noen år. Syns E60 var grell når den kom, men først nå syns jeg den ser grom ut..

hørtes kurrant ut..orginal bmw tester koster vel 15-20k ..

sjekk på www.mekonomen.no ..der kan du også logge den inn med regnr på bilen..

Snax med 3.2 i e30

Ingen som har en slik liggende da

Er det denne som står tilsalgs for rundt 320?

Grattis med bil! 328i er jo fin førstebil også!. Ville prioritert senk og felger som andre har skrevet. Lykke til videre!

Ja, det er ekstremt vanlig, vil gå så langt som å si at det er uvanlig å ikke gjøre dette. Alt innen fornuftige grenser selvsagt, det er lite tollvesenet kan gjøre når man viser salgskontrakt. Det man gjør er at man bruker to kontrakter, en offentlig og en under bordet (den reele) Forhandleren er jo IKKE seriøs da! Tror aldri en SERIØS BMW forhandler vil gjøre seg kriminell for at kunden skal kunne spare par tusen kroner. Blir dette ferkset får også selger en smekk. En useriøs bakgårdssjappe som selger jalla e36 vil sikkert hjelpe deg med noe sånt.

Moms er det på bilen hvis den er eid av et firma. Ofte har disse bilene høyere salgspris så det går opp i opp.

Blir litt uøkonomisk med 3 biler og har akkurat kjøpt enebolig. Trenger en solid diesel bil tror jeg, ala A4 2.0tdiq, 320dat el.lign.

Øhhh... Vil en 328 motor ta skade av og bytte til 325 innsug? Og det må da i så fall ha skjedd rimelig raskt iom at denne motoren bare var gått 80000 km som jeg mener det sto på forste post her... Har lyst å bytte innsug på min også, men jeg vurderer det ikke engang hvis problemene her skyldtes innsuget Nei jeg snakker om dysene! Man trenger verken fuelrail, gasspjeld eller dysene fra 325i for å ha 325i innsug manifoil. De fulgte med da jeg kjøpte 325i innsug til min 328i.

Uten

Denne bilen kunne jeg faktisk tenkt meg å gifte meg med, men det var bare veldig feil timeing med en slik bil nå.

SOLGT.

Noen som sitter på noen slike? Gjelder passasjersiden hvor min brakk. Helst komplett med spylerdysen og røret som går inn mot slangen bak fangeren. bjorn@puls-media.no

Enig at de er kjønnsløse.., men syns det er mest vanlig fwd audiene som er det. En quattro med stor maskin syns jeg er underholdene.. Spesielt når det er vått eller snø på veien..Noe det stort sett hele året i Norge snart.. Gleder meg til nye RS5 kommer.. Det blir vel en M3 killer delux

Høres tvilsomt ut. Hvilke verksted er dette? Nå har jo han heller ikke 328 innsug/dyser. Det er fra 325i

En seriøs BMW forhandler ville aldri finni på noe sånt nei. Da er man jo ikke seriøs!. Det er jo snakk om mva som blir lavere. Hvorfor ta den risken for å spare noen hundrelapper som det blir på en så billig bil i utgangspunktet.

gratulerer..Dette så ut som en fin E38 selvom jeg ikke er fan av L versjonene. Fin fargekombo og elsker de felgene der på E38 !

http://www.rutgersson.bmw.se/ De svarer ganske raskt på mail der også. Fikk pris på InspektionI hos de for par dager siden. 8500,- svenske. I Norge skal de ha mellom 9600->10200,- Fattern tok en del servicer hos Rutgersson med sin tidligere 740 og fikk det inntrykket at de gjorde en bedre service og var flinkere i tillegg til bedre pris

www.svendsen-eksos.no fikser sånt