Hakon

Bør man få en lakkforsegtling på en helt ny bil, eller holder lakken seg greit når bilen er helt ny? Hvor bør man isåfall gjøre dette? Jeg har god erfaring med Eivind Knardahl hos Autocosmetics AS (rett ved stenshagen) som vel bruker Lahega Toughguard. Ander som kjenner til dette? Andre erfaringer? Dette er til en E70 X5. Takker for alle svar.

Ble tatt i 120 på ringveien ved Ullern. Fikk bare noen ukvemsord og etter en lengre (men etterhvert hyggelig) diskusjon en liten advarsel. "Selv om du har en rask bil må du prøve å holde fartsgrensen" Det var i en E32 735ia.(!)...Haha Kommer aldri til å glemme de 4 minuttene jeg satt i bilen og ventet mens politimennene satt i sin bil og diskuterte min skjebne.

Hmmm... du bør se filem, "A clockwork orange" av Stanley Kubrick... om du ikke allerede har sett den da..

Hvordan vet du at det er helt ekte? Så litt vell raskt ut synes jeg da men.. Ihverfall i forhold til hvordan det er når man kjører banen på bilspill. hehe... det kan umulig være ekte.. var bare ingen som tok spøken Morsom reklame though

Fin bil dette. Liker de felgene veldig godt. De passer meget fint til E38 og E39. Hadde jeg vært deg hadde jeg undersøkt om det var mulig (og økonomisk forsvarlig) å bytte de krom pyntelistene til noen lakkert i bilens farge, eller i sort plast slik som på støtfangeren din foran. Baklysene bør også byttes for å få et mer komplett utseende.

Fredrik: Jeg tror du bør gå og prøve en E70 med Adaptive Drive, for det er helt åpenbart at du ikke helt vet hva du prater om. Det er STOR forskjell på gammle og nye X5. Det er nok litt vanskelig å forstå det unten å ha testet bilene, men den nye X5'en sitter faktisk ganske greit i svingene. Adaptive drive kombinerer det aktive chassisreguleringssystemet Dynamic Drive med elektronisk støtdemperkontroll (EDC)

Det har du helt rett i... 3-serien er uten tvil BMW´s store melkeku. Den første egentlige 3-serien kom på markedet i 1975 som E21 og frem til E90 ble introdusert i 2005... er det totalt produsert ca. 9,5 millioner 3-serier. Mercedes-Benz W201 (eller 190 serien) kom på markedet i 1982 og frem til dagens W204 kom på markedet i år... er det produsert ca. 6 millioner C-klasser (inkl. 190´er). Jeg tror imidlertid at Mercedes-Benz har et bedre grep om både mellomklassen (E-serien) og luksusklassen (S-klassen)... det er i disse klassene spesielt tyskerne tradisjonelt kjøper Mercedes-Benz hvis de har muligheten til det. Besøkte både Stuttgart og Munchen for ca 2 uker siden, og jeg må si meg enig i at Mercedes har et meget godt grep om denne klassen. Så spesielt mange S-klasser. Det later til at det er en veldig populær bil blant tyskere. så også veldig mye E60. Overraskende mange facelift-versjoner. Så Flere 535i faktisk. Overraskende få E-klasser sammenliknet med 5-serier. Åpenbart at BMW og Mercedes er i klasser for seg selv. Tror valget er lett om man står forran en S-klasse og en Audi A8. I alle fall for en tysk tysker fra Stuttgart. Her er forresten en litt tøff reklame.. hommage À BMW 3-serie:D http://youtube.com/watch?v=C86SNhNhhXI

Hvordan kunne de bevise at det var du som kjørte?

Jeg syns det er utrolig flott at BMW endelig lager en bil for begravelsesbyråer. Tenk på alle de triste menneskene som må kjøre rundt i MB R-klasser Og til de som mener at nye X5 ikke er en rå banebil... se denne filmen.. Og husk.. den er helt ekte.. IKKE fortfilm!!!1

Leste tråden nå, og det høres veldig galt ut at du skal miste sertifikatet så lenge. Om det ikke var noen skjerpende omstendigheter som du ikke har fortalt oss om virker det som du har fått en helt gal straff. Du bør i det minste få en forklaring på hvorfor straffen er så streng....

Fin bil du har. hvorfor mangler dekselene til motoren ?

Her ser dere eksempel på hvordan active steering blir i praksis. Filmene viser en E70 X5 UTEN active steering, og X5 MED active steering. Bilene kjøres på samme bane og man kan virkelig se på rattutslaget at det er en stor forskjell. Enjoy. E70 BMW X5 4,8i UTEN Active steering : http://video.google.com/videoplay?docid=992663083936231854 E70 BMW X5 4,8i MED Active steering : http://video.google.com/videoplay?docid=-8692639158772420974

Har hørt mye forskjellig om active steering.. Hva syns folket på forumet egentlig om systemet ? Er det ønskelig, eller tar det bort den velkjente BMW-følelsen som har vært der i alle år. Ingen av M-bilene har enda fått Active steering.. kanskje et godt argument for å velge det bort?

Airbag kan du jo bare stjele hva en hvilkensomhelst E60.

vask mattene og ta nye bilder.. ser mer ryddig ut..

Du vil aldri få grom lyd i en dieselmotor. Det beste er å få lyden så lav og sivilisert som mulig, og heller trøste seg med at en diesel 6'er låter betraktelig mye bedre enn en rekke 4.

Kjekk bil dette. Antar at din 530 hadde de stygge nedbøyde enderørene i likhet med E46 330d ? Godt du kvittet deg med de da de så ufattelig stygge ut. Hvor langt har bilen din gått? Hatt noen problemer med gearkassen enda?

Bilen har blitt diskutert og sett av mange mennesker. Dere har nå fått sjansen til å lage noe nytt og enda mer heftig. glem den gammle bilen og start på noe nytt som kanskje blir enda bedre. Se på hendelsen som en ny mulighet til å utrette noe enda bedre.

Det skal bli interessant om dommen i denne saken kommer til å skape noen form for presedens.. hadde vært snedig å se hva som ble resultatet i alle fall. Og hva med Mercedesene som bruker det ene tåkelyset når de svinger. En ting er at det ser litt snodig ut, men det er vel heller ikke lov ?

Da har du i alle fall en glimrende sjanse til å selge flere telefoner

Forstår veldig godt at det frister å kjøre uten lappen. Sjansen for å havne i en ulykke er svært liten om du begrenser kjøringen til de gangene det er svært nødvendig. Bykjøring på tidspunkt med lite trafikk og samtidig lave hastigheter kan til nøds være noe å sjanse på. Et annet tips er å bestille seg opp flere sertifikater slik at du fysisk fremdeles har lappen. skulle du være så uheldig å bli stoppet i en rutinekontroll uten å ha gjort noe galt sjekker de vanligvis ikke om du faktisk har lappen eller ikke. ( det kan selvsagt forekomme) Nå som du ikke har lappen kan du selvfølgelig ikke gjøre det, men om du mister den igjen og føler deg komfortabel med å kjøre usertifisert kan det være en ide. Men det beste er selvsagt å la være. Se på det som en prøvelse for personligheten. Du kan også ta taxi ganske mange ganger for det du sparer i bensinpenger. Vær fornuftig og la bilen stå

Men det høres tøft ut selvom få vet hva det innebærer... jo tøffere det høres ut, jo raskere er bilen. Det er en regel som aldri kan brytes.

Eller enda mer interessant... se på Mercedes-Benz på denne tiden... eller Jaguar, Aston-Martin, Alfa-Romeo, Porsche... jeg har nevnt det før, men det var faktisk først med E32 at BMW ble et egentlig premium brand... Ja, det er litt merkelig å tenke på at BMW og ikke minst Audi bare var små tasser sammenliknet med f.eks Mercedes Benz. ingen tvil om at det var Mercedes man skulle ha om man var afrikansk diktator på slutten av 60-tallet

BMW 700 var basert på BMW 600 som igjen var basert på Isetta. Vi skal ikke så veldig mange årene tilbake i tiden før BMW var en heller spesiell bilprodusent uten alt for mye streetcred... men se på BMW nå!!..... eller mer interessant... se på Audi på den tiden..

NSX er helt rått. Skal man ha Japansk bil til en rimelig penge er NSX'en en svært god kandidat. Hørt veldig mye bra om denne bilen, ikke minst fra det japanske bil-programmet Best Motoring. Se om du finner filmer hvor de kjører denne bilen på bane. Tror det er flere ute på internett, enten via x eller på youtube. Klarer du å leve med det skrekkelig stygge interiøret kommer denne bilen sikkert til å gi deg mange gode stunder. Gratulerer så meget med bil.