Hakon

Bør være mulig å finne en E70 til 450k med massiv pruting på en 2007-modell med høy km. Det er imidlertid ikke sikkert det er det trådstarter her ønsker. Mht X3 så ville jeg holdt meg unna xDrive18d. Denne blir for treig, selv for norske forhold.

Legg ut bilder!

På en annen side vil du i de fleste tilfeller få vesentlig bedre service om du kjøper en bil av en autorisert BMW-forhandler. (Noe som vel er litt av poenget?) Det er så til de grader kjøpers marked på biler om dagen. F11 er en meget populær bil å importere, så det er bare å prute! 20k avslag + nye dekk er minimum av hva du bør kunne prute.

E38 er en utmerket vinterbil. I likhet med de fleste andre BMWer har den åpen diff, men det hjelper med antispinn. Gode dekk er er selvsagt svært viktig. Slurver man her vil E38 bli et mareritt for de som ikke er gode til å kjøre bil.

Dette er meget interessant. Personlig tror jeg diesel-biler kommer til å holde seg godt i pris, også på mellomlang sikt. Om avgiftene på drivstoff legges om til fordel for bensin (eller at diesel og bensin prises likt) tror jeg flere kommer til å velge bensinmotor. Selvsagt helt avhengig av bilmodell. Det som i alle fall er sikkert er at ingen ting er sikkert. Om kjøreforbudet mot dieselbiler blir merkbart i vesentlig grad tror jeg man vi se en markant økning i kjøp av bensinbiler. I alle fall hva små-biler angår.

Dette er helt korrekt. 7-serien taper seg noe helt vanvittig i verdi. Snart får man 09 F01 kastet etter seg når 730d xDrive kommer på markedet.

Slenger meg på denne. Er det noen som vet om, eller selv er i besittelse av en bukk jeg kan leie i Oslo-området?

Hadde samme snodige problemer med lys på min E34 en gang. Fant en DIY hvor løsningen ble å lodde i lysmodulen (styreenhente til lys). Jeg hadde problemer med at nærlys plutselig forsvant. dæsj-lys levde også sitt eget liv. http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/LKM.htm Håper dette er til hjelp

Hei alle mann. Tenkte å gi meg i kast med å bytte endeledd, paralellstag og foringen til hjelpesnekken i håp om å eliminere litt slakk i styringen på min ellers fine E38. Siden trådene på bimmers er svært søkbare (også på google), og det sikkert er mange andre som (i fremtiden) er på jakt etter informasjon om dette. Jeg slenger derfor ut det jeg til nå har funnet av linker og tips. (til E32, ikke E38, men sammen fremgangsmåte, kanskje? )DIY: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/704298 Poenget med denne tråden var ikke bare å samle opp litt info om dette, men også å høre om det er noen som har tips til bytte av denne foringen til hjelpesnekken. Jeg er ikke så godt kjent med dette, så om det er noen som kjenner en god fremgangsmåte er det bare å komme med det!

Apropos nye 114i. Jeg kjørte nettopp en 3-syl. BMW 1-serie. Det er bare å glede seg. Mye bedre enn forventet =)

Derfor man skal tenke seg litt om før man bevisst tirrer på seg andre bilister. Du vet aldri når du har krenket en person som er hakke gal. Åpenbart er det sistnevnte som er tilfellet her. Hvem gjør slikt med barn i bilen? Heldig vis ikke så vanlig med road rage i Norge..

2000 er en veldig god pris, Mikael. Merkelig at ikke flere benytter seg av folk på detailersclub. Kikker innom der en gang i blant, og det er meget imponerende hva dere får til.

250d er en flott bil. Ikke særlig rask, men en veldig kul bil. Alltid hyggelig å se en strøken gammel Benz rusle rundt.

Om man tar høyde for at det er rust som må utbedres, dårlig interiør og ukjent tilstand på (en så avansert) motor syns jeg ikke 5000 kr er et galt bud. Dette er et spørsmål om risiko, og det er åpenbart at prosjektet kan bli svært kostbart, tidkrevende og muligens nyttesløst. Om eier avdekker de eventuelle feil og mangler som foreligger stiller det seg selvsagt anderledes.

Nydelig E38 i en uvanlig, men elegant farge. Fin 124 du har også. Hvilken motor er det?

På en annen side er runflat-dekk mye tryggere om man skulle være så uheldig å punktere i høy hastighet. Dette var et av argumentene da runflat ble introdusert. Sporingen er ikke lenger like påfallende som på eldre biler, men det er jo bare å gå for vanlige dekk når det er på tide å bytte. Bør ikke være noe argument for å avstå fra et eventuelt kjøp.

Veldig godt spørsmål. Annen utveksling på diff, kanskje?

Jeg er enig i at dette er litt snodig, spesielt med tanke på at nye 3-serien kan leveres med det.

Lister til frontfanger (ikke PDC) ? Send PM

Det skremmer garantert veldig mange. Personlig syns jeg slikt er bedre å fortelle over telefon, hvor man kan beskrive bilen i sin helhet. Vil jo ikke "lure" noen langveisfra for å se på bilen under feil premisser. Du får pørve å finne en god mellomting.

Skal du forvente å få litt for den bør du luke ut en del feil slik at bilen kan selges uten for mye arbeid. Jeg har inntrykk av at E38, nesten uansett stand og km går unna om de ramler under 50.000. Har du en rimelig hel bil skal det ikke være noe problem å selge. Du kan som wicky sier avstå fra å skrive i annonsen alt som feiler bilen, men få det ned på papiret i kontrakten slik at du ikke holder tilbake noe. Du kan også skrive at den relativt lave prisen på bilen reflekterer bilens stand. Dette er noe man tar hensyn til ved en eventuell tvist senere. (la oss håpe det ikke oppstår, men lurt å gardere seg... spesielt på biler med mange feil)

er de originale?

På jakt etter de sorte plast-listene til frontfanger. PM om du har disse til salgs, og de er i kjekk stand!

Er også interessert i noen deler (som er lett å demontere). PM om det er interessant

Bortsett fra det åpenbare bør du få med deg Dynamic Drive...