Øyvind L.

e30 bærearmer med E30M3 eksentriske bærearms foringer er en veldig bra oppgradering på E36.

Kjøp to nye bærarmer og kjøp til E30. Bærekulene som er på E30 armene er mye bedre.. Armene er helt like.

Såklart skal du ha blanke nyerer... Sorte er jo tragisk stygt på alle E30er.. Behold blinklysene

www.Felgfix.com

Er det ikke bare og handle... Man skal lete lenge E30 som er så nøye gjennomgått.

Ca 1cm

Her er forskjellen på vanlig skjerm og SE skjerm.

Jeg kjøpte de originale hos bmw..

Jeg har "Evosort" (Jetblack)ja. jørgenh har diamantsort.

Sjekk om den får bensin.. Sku ut en plugg.. Hvis ikke den får bensin åpner ikke dysene. Da tipper jeg at det er veiaksel sesoren som har tatt kvelden. Går bensin pumpa? Hvor lenge sveiv den før den stoppet? Hvis den typisk gikk i 2-3 sekunder før den stoppet så er det EWS som ikke er i orden.

Tror kansje det er tøffere når den er sort blank enn når den er diamant sort, men er ikke sikker.... Kan hende det blir like tøft..

Høres morro ut.. Har du det bare på papir eller har du det heftet elektronisk også?

E30 har vel ca 0 i camber originalt... Min har hvertfall veldig lite camber.

Du har orginalt nå? Må få orden på homo camberen bak også.. Jeg har original nå ja, men har gjort en del researche i forkant av at jeg får coilovers om noen uker. Camber bak er en ting, men en annen ting bak er spissingen.. Den er helt på trynet når man senker. Du kan se at bak hjulene står "toe inn" og det er noe dritt.

Quaife ATB lager sperre differ, men ikke sikker på om de har til E46... Finnes til E90 vet jeg.. Den koster jo litt da. Du bytter innmaten i diffen du har.

2,5 - 3 grader bør man ha foran.. De fleste kjøre med 2,5..

Det er det nok ikke.. Mener det var E36 som var siste modell der man kunne velge diffbrems som ekstra utstyr utenom M3. E46 har aldri blitt levert med diffbrems ifra BMW.. Kun M3 har det.

Hvis du er medlemm i BMWCCN får du klubbrabatt i Unison... www.unisonforsikring.no/privat/

Så det var releet som var ødelagt.. Bra du fant ut av det..

Sport Evo har vinge med originalt sport til flappen.. Da sitter den skrudd fast og kan justeres i 3 stillinger. Skal du ha flapp på vanlig E30M3 vinge så må du enten lime den på eller finne en annen bra måte..

Den sender olje inn i kjøleren når termostaten er stengt også åpner den inn i motoren igjen når den blir 98 grader så det vil alltid ligge olje i kjøleren. Mener at det er slik. Termostaten er mekanisk så den trenger ikke noe føler for og virke. Den virker på samme måte som termostaten på vannet. Bruker du ikke den originale oljetemp følerene? Oljetemp føler og olje trykk sitter rett bak oljefilteret! Hvis ikke oljekjøleren din blir varm så åpner ikke termostatet. Enkelt og greit..

Er alltid viktig og kjenne på oljekjøleren når man kjører på banen. Det gjør jeg alltid etter de første rundene bare for og være sikker. Jeg kjørte 20 runder med min og hadde 110gr på oljen da. Er termostat i oljefilter huset. Den skal slippe olje via kjøleren ved ca 98gr. Da skal kjølerene bli god og varm. Er bare dra på litt hjemme i gata så skal kjøleren åpne. Er ikke unormalt at den ikke åpner.. Da må du kjøpe nytt hele oljefilter huset. Går ikke ann og bytte bare termostaten.

Orginal diffen tåler nok 4-500hk hertfall. Jeg kjører stålomspunnende slanger ja.. Funker bra det. Ikke noe særlig forskjell, men de tåler varmere bremseveske uten at de utvider seg.

Regner med at det blir tur ja.. Har meldt meg på førerkurset på fredag en også så satser på at det blir bra.

Deg gjør det.. De originale E30M3 bremsene er hvertfall for dårlige..