Øyvind L.

De 2 første årene av agder avdelingen var det ganske mye aktivitet. Da var det treff på glattkjøringsbanen, det var søndags tur med grilling osv. På glattkjøringsbanen var det faktisk rundt 10 bilder, 3 stk gadd kjøre på banen. De andre gadd ikke siden det kostet penger.. Det var ikke snakk om ideal spor kjøring da, tvert imot. I 2007 var klubbmedlemmer hos Bavaria for lansering av nye 3 serien og prøve kjøring. Alle medlemene i Agder fikk imbydelse på sms og mail.. 5-6 stk møtte opp. I 2008 var det visning av nyeX6 og 1-serie CAB, visning for medlemmer. Alle medlemmene fikk innbydelse på sms og mail... 4-5 stk møter Vi hadde også felles kjøring til OS bildeler på mai treffet der i 2007. Vi var 3 stk i 2 biler... Det har vært pusse treff hos Carshine 2 år... 3 medlemmer møter. På alle treffene er det de samme 4-5 stk som møter(alle har er i styret) De som prøver å dra igang gidder ikke det i lengden. Det jeg legger merke til er at hvis noe arangeres i regi av BMWCCN så stiller dere kjempe krav til banekjøring, burning osv, men kaller dere det et Bimmmers treff så er alt helt 100% bare det er en parkerings plass med plass til parkering og alle møter... Finnes jo personer som er så sære at de nekter å inn på foraet til BMWCCN bare av prinsipp.(Vet ikke om disse er sørlendinger) Hvis noen illskjeler gidder ta over bmwccn agder så er jo det kjempe messig, men jeg tror ikke BMW entusiastene i bibelbeltet her på sørlandet gidder bry seg med å møte med untak av en håndfull personer.. Desverre. Det er for få ekte entusiaster som likes å samles for å snakke bil, utveksle "røverhistorier" og andre tips om BMW her nede i sør. Alt for mange som kun tenker burning og sladding, det er veldig synd.

S50B30 har to hjerner.. En til motorstyring og en til Vanos styring... Skal det blir bra så må du ha ledningsnett til en S50.. enkelt og greit..

Den bilen er ikke overpriset..

Hadde planer om å dra bortover i år ja. Så jeg stiller i kolonnen jeg.. Henger meg på i Mandal.

Tipper du trenger denne: Koed delenr: www17370 High-Level/Low-Level-Adapter: Benyttes til konvertering af højtaler signal, til et linje ud signal. Hvis man vil have en ekstern effektforstærker i stedet for den indbyggede forstærker i radioen. Kan max håndtere 35W i indgangs effekt.

Selve bærearmen på E30 og E36 er like, men er opphengskulene som er forskjellige.. På E36 sitter de på gummi, mens på E30 sitter de fast i stål. E30 kulene varer mye lenger. Det går ikke ann å sette på E30 kuler på E36 armer. E30 bærearmer sammen med E30M3 exentriske foringer er en bra oppgradering på E36. Det anbefales. Du kan også få E36-kuler av lignende type som E30 har fra Meyle.

Jeg hørte noen rykter, men det vår være med det..

Det jeg fikk beskjed om når jeg snakket med en jeg kjenner der borte på onsdag..

De har lagt ned hele sjappa vist.

SS Performance driver ikke lenger...

En vannpumpe koster typisk rett under 1000kr hos BMW/GS. Koed selger de for rett under 500kr. Hvis du skal på verksted å gjøre jobben så bør du bytte termostaten sammtidig så slipper du tilbake hvis den også er dårlig. En termostat koster 3-400kr. Vil tippe et verksted bruker 1,5-2 timer på jobben.

Vil anbefale deg å ha en lader på batteriet når den står over vinteren. Bilbatterier liker ikke å gå tomme for strøm, da ryker de veldig fort. Spesielt når du har kjørt det så tomt som du har gjort nå.

Er fordi strømmen går i karosseri på samme måte som franklins bur eller hva det heter igjen og derav ned i gummi.. Ergo cab funker ikke like bra.. Det heter Faradays bur... En bil med panseret igjen virker som et faradays bur. Faradays bur stopper ALL elektriske felter ifra å spre seg eller komme inn. En bil er ikke helt tett slik som et skikkelig Faradays bur. Kort forklart.

Tipper det er pumpen som sliter. Du er sikker på at det er nok kjøleveske på den?

Hvis dette været forsetter så ser det jo bra ut.. Ser de har begynnt å feie i gatene i kristiansand nå.. De lover jo bra..

Mest interissert i og vite hva slags impress / dekkdimensjon vedkommende som eier bilen har jeg : ) hehe (skraper tectyl) At dekkene skraper der på E36 er ikke veldig unormalt.. Når jeg hadde E36 325iCoupe med orginale M3 felger og 225 dekk forann skrapte de også når jeg tok full sving..

Her er bildet til en som hadde powerfelx forann på sin E36. Det er samme bærearm og foring på E36 og E30. Her er et litt dårlig bilde av problemet med montering av Powerflex bak.. Du ser tydelig at de ikke vil helt inn. Stresset ganske mye med min og endte med at jeg presset armen på plass på bilen og skrudde fast.. Da gled de på plass etter vært.

på min e30, der var dem indre bærearmsforingene 3delt, altså lett å montere noe køddent å få ut dem org, men det gikk.. Ok, da ar de forbedret de.. Da jeg satte i mine Powerflex foringer bak s å var de bare to delte.. Når jeg prøvte å presse de inn så ville de ikke helt sammen, men bare tøyt ut sideveis..

I bakkant av bærearmene forann kan du like godt kjøpe de som er orginalt til E30M3 ifra -88mod+. De er exentriske slik som Powerflex sine er og like hadre. Powerflex sine foringer der har hatt tilfeller der de har vridd seg, det gjør ikke de originale ifra BMW. I bærearmene bak bør du ikke kjøpe powerflex, de er et HELVETE å montere.

Det har vel ikke vært noe stort problem med hærverk eller tyveri på andre BMWCCN treff så blir nok ikke noe problem i år heller, men en gang må jo selvfølgelig bli den første...

Kjøp et KN innstats filter til den orginale holderen... Så kan du vaske det selv når du vil.

Den har 3 stk bankesensorer ja. Sitter på blokken under innsuget. Her er plasseringene. Merket ut med rødt.. Den i midten sitter bak tomgansregulatoren som er den store blanke komponenten.

Svingradiusen blir den samme ja, men du slipper å snurre rattet så mange ganger rundt. Har selv vurdert Z3 tannstang på min E30M3, men er ikke blitt noe enda.

Alle E36 3 serier har 3,25 runders utverksling. E36 m3 3.0 som er kortest ved store utslag, men treg rundt midten, tregere enn vanlig E36-tannstang. Z3(ikke M serien tror jeg) har den korteste med 2,7 runder.

Roa deg! Er vanlig praksis på de treffa jeg har vært på å måtte melde seg på, derfor jeg lurte. BMWCCN sine treff har aldri hatt påmelding.. Der kan alle som vil komme.. Er du ikke medlem av BMWCCN må du la bilen stå på utsiden av porten, men du kan selv gå inn gratis. Vil du melde deg inn så kan du gjøre det på treffet.. Det eneste som du må melde deg på er felles middagen på hotellet på lørdags kveld. Du trenger ikke bo ved hotellet for å melde deg på. http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=497604 Er du mest opptatt av å se en middels senket traktor lage blårøyk så møter du heller på Volvo treffet..