Øyvind L.

Disse felgene selges for 4000sek på autopower.se. Slik som de er skadet er de vertfall ikke verdt mere enn 4000kr..

Da byr jeg 3200

Jeg byr 3000 for de

BILDE, INNPRESS!!! Kan ikke by på noe man ikke vet hvordan ser ut eller om de passer på den bilen man har selv!!!

Du klarer å fjerne den selv.. Jeg fjernet min på M3en, der er den også limt. Stikk et skrujern igjenom limet. Så stapper du feks en tynn ståltråd igjenom hullet. Vær en inni og en på utsiden og dra sammtidig rundt vinduet. Burde gå det..

Du har sikkert diffbrems med 25% sperrevirkning ja..

Går for det meste i Pink Floyd, men synes faktis Metallica også er bra..

Ingen BMWer er eller kunne bli levert med diffsperre. Er ikke traktor vi kjører rundt i heller da! BMW kunne tilby diffbrems som ekstrautstyr på bilene sine. M3 har diffbrems som standard. IX har viskosediff, den egner seg best til fremkommelighet og tåler ikke så mye juling som diffbremsene gjør. Skal du burne på asvalt så er ikke viskosediffen å anbefale..

Mener at den er limt fast..

Kan jeg gjøre dette med spacer på bremseskivene? Vet du hva slags innpress jeg må ha på felgene? Innpresset kommer vel litt ann på bredden på felgen også.. Jeg har ET35 og 8,5" felg forann på min E30M3 og da må jeg har 15mm spaser med originale bremser...

Du må bygge ut skivene 15mm. Da må du automatisk har annet innpress på felgene. Original kalipperene passer rett på festene.

FAEN!!!

Du skriver at den kostet 10000kr også skal du selge den for 22000kr?? Også er overskriften BILLIG!!..

Det er litt jobb med å tilpasse dette på en E30. For det første må man ha andre fjører både foran og bak (dette tilsier også i mange tilfeller at man bør skifte dempere også). I tillegg må man må ha andre topplagringer foran. Man må også ha (i alle fall) eksentriske bærearmsforinger fra E30 M3 og jeg vet ikke om man også bør bytte bærearmene til M3 3.2 (er de kanskje de samme på Z3 M?). Diffen har en annen flens (6/8(?) bolts kontra 4 som er på de org. mellomakslingene). Traversen er i utgangspunktet lik, men man bør nok uansett skifte storeforingene i den ettersom de ikke er lik. Bærearmene er nok identisk bortsett fra at de er forsterket. Dette skrev HenikE30+ for en stund tilbake på BMWCCN.

Stemmer.. Tallene etter Ben står for volumet. Feks M50b20 er en 2 liter og M20B25er en 2.5 liter.

Fikk desverre ikke sett deg kjøre så jeg skal ikke uttale meg om kjøringen din, men det har lett for og ble slik på Gatebil at de som ikke lager røyk, de kjører pinglete.. Alle kan klare å lage røyk, men ikke alle klarer å kjøre fort..

Var borte og så litt på GTen din Tåmi.. Er veldig fin den.. Jeg kunne hatt en slik en..

Bare hyggelig.. Opplevede det samme på min en gang.. Selges i løs vekt ja. Den er ikke en del av motrerings settet..

Ja... Når den var på motorfestivalen på Hellerudslette mener jeg at det sto 700hk på lappen som sto forann den, men den kan ha fått mere hk siden da eller så blander jeg den med den E30en som var svart matt som også var der..

Er en 3,5l M5 med dobbel turbo.. Mener å husker at det var ca 700hk i den.. Den er ifra Skien.

Det var jo enda godt... Hahah... Mente bilder... Jeg tok ingen bilder..

Jeg var der, men desverre tok jeg ikke noe biler.. Var et par E30M3. To med S14, to med S38B38. Tror jeg så 5stk E36 M3en og en M3GT og en nye M5 sto ustillt i standen til OS Bildeler. Var ganske vått på banen først på dagen, men så tørket det opp og blårøyken kom drivende.. Var godt med folk og mange fine biler. Desverre blir gatebil i Kr.sand litt ensformig siden det bare er buning hele dagen, men ellers var det ok synes jeg. Blir også lite fyll siden det bare er en dag..

Har du mistet den bøylen som skal sitte på utsiden av kalipperen?

Ok. Da er det bare meg som husket feil ..

Tiptronic er vel BMW og Steptronic er VW/Audi!! Begge deler er en vanlig automatkasse med litt mere elektronikk på toppen..