Skal man finne ut om chip virkelig gir noe ekstra bør man først nullstille ECU, måle effekten på en rulle. Når det er gjort så stopper man bilen, tar ut ECU, nullstiller den og bytter chipen så kjører du bilen på rulla igjen. Det er viktig at men nullstiller ECU før hver måling slik at den får samme parameteren hver gang.
Å sammenligne to forskjellige biler blir ikke helt riktig det heller siden enkelte motorer går bedre enn andre orginalt, men selvfølgelig så får man en liten pekepinne det er jeg enig i.