Øyvind L.

Møkka høyttalere spør du meg.. Spiller jo helt tallentløst..

På E36 er staget forann 25,5mm tykt hvis det er M-Teck og 18mm dak.

En original demper vil slite med og holde kontrol på de nye senkefjørene. Skal du senke så bør du bytte til dempere som er beregnet til senkefjører uansett hvor mye du skal dempe. Det er bedre å ha dårlige senkefjører og og gode senke dempere en omvendt. En ting er at original demperene går fort i stykker når du senker, men du vil også få dårligere egenskaper i bilen enn hvis du hadde beholdt original fjørene.. Bytt dempere..

For meg ser det ut som den ene felgen er gull i senter og de andre er sølv i senter!!! Det blir jo ikke bra hvis ikke aller felgene er like..!!

Hvis du vil finne ut om du har originalt M understell så skal du bare måle tykkelsen på stabb staget forann.. Hvis det er 25,5mm tykt så har du M understell, hvis ikke noe har satt på tykker stag da.. Ikke kjøp M under stell, er veldig dyrt.

Hos noen chip levrandører kan du selv velge hvor du vil ha sperren. Det velger du når de programerer for deg. Den kan også fjernes helt hvis man vil, men skjønner ikke hvorfor folk tar den vekk...

Ja, det er helt normalt når man setter i chip.

Kommer litt ann på hva du skal bruke bilen til.. Skal du bare cruse rundt i byen og kjøre normalt så er EBC Greenstuff og anbefale. Jeg hadde disse på E36 325i og var veldig fornøyd. De støver lite. EBC Turbogroove skiver funker også bra, jeg hadde de også. Jeg brukte EBC bremse på bane og det gikk veldig greit. Skal du kjøre på bane så er Ferrodo 2500 veldig bra, men de støver en god del. Black Diamond skiver er veldig bra.. Koster under 10000kr for hele bilen.

Om bilen er hvit, sort eller rød så blir de mørke bilene bare maginalt varmere i solen enn en bil som er hvit.. Er gammel myte at sort og rød bil blir varmere inni enn en hvit bil..

Bilsteing Sprint dempere sammen med H&R 40/15 eller Eibach fjører. AutoTrio selger begge alt sammen..

Skal være plugg.

Veldig ofte for man mer for pengene ved og kjøpe et merke som ikke er så veldig kjent. De andre store merkene betaler man myyyyye bare for navnet.. Skal man ha en god rockford fosgate eller Kicker så må man opp i 5-6000kr pr ellement. Modellene under er ikke mye og skryte av..

AutoTrio er veldig seriøse. Er du medlem av BMWCCN så får du klubbrabatt også. De har ok priser også..

Det releet henger over pedalene bak det dekselet ja.. Kan hende ABS hjernen også henger i veien.

Samme om du har aktiv eller passiv subb du må ha phono kabler ifra spiller og bak uannsett. Ta en basskasse og skru en forsterker fast på kassa og du har en aktiv sub, så enkelt.

Vinduene skal ikke få strøm ifra bak spilleren. Hvis det er koblet riktig så skal de få strøm ifra den store koblingen under rattet.

Hvis du har elektisk takluke så skal den henge sammen med vinduene, det gjøre den på min 87mod M3. Sitter et relle under rattet som bestemmet at vindu og takluke skal virker når tenningen er av og fører døra er åpen. Når døra lukkes så skal vindu og takluke ikke virke før du setter på tenningen. Hvis dette relleet går i stykker eller en kobling ikke er i så vil ingenting virke.. Hvis jeg husker riktig..

Er det lys i bryterene?..

Kan jeg aldri tro... Hva slaks problemer tenkte du på??

Man kan ikke se om ting passer om hverander i feks ETK eller på www.realoem.com Enkelte deler kan passe om hverandre på forskjellige modeller, men ha forskjellig delenr i delekatalogen.. Jeg vet ikke om de er samme eller passer om hverdandre.

Du må dra det av. Sitter presset inn på spindelen. Jeg banket av mitt, men da gikk det i to biter.

Ikke at jeg har så mye greie på det, men hva skal den chippen gjøre?? De kassene E36 har så er det mekanisk bestemt når den skal gire opp. På Tiptronic kassene så kan man programere de om til og gire på et høyrer turtall hvis man øker turtallsperren.. Dette fortalte ESS meg..

V-Tec er bra ja, men BMW har jo Vanos og det er jo noe av det samme bare at Vanos er trinnløs justering mens V-Teck juster i faste trinn!! Begge systemene juster camene!!

Virker ikke som du heller får toppscore når det gjelder den saken..

Ikke farlig med 1 liter for mye.. Når man kjører på bane er det smart og ha for mye olje på motoren. Jeg hadde ikke giddet og suge ut så lite som du har fyllt for mye.