Øyvind L.

Stemmer det. 6.gir er et "overdrive" gir. 0.86:1 på 6.gir og 1:1 på 5. gir.

Dårlige loddinger på brintbrettet i instumentet..

1000? Er den som ny forresten? Uten binning og opratørlås?

800kr? Ikke bli sur hvis det var for billig..

Er ingen tvil om at det er forskjell på motorene. Jeg er sikkert på at en M3 som er gått hele livet sitt i norge går dårligere enn en som bor i Tyskland.

En grund til at S50B32 er så mye dyrer er at det ikke ble laget så veldig mange med denne motoren i. S50B30 er det drøssevis av. 3,2l er ikke så veldig mye sprekere, men den har 35 hk og 20Nm mere så noe bedre går den.

Det jeg kan si med 100% sikkerhet er at 3,2L ikke heter Evo. BMW har aldri kaldt noen E36 for EVO. Evo var det BMWUK som kaldte 3,2L når den ble lansert. BMW selv har aldri kaldt den EVO. SMG I er ikke så mye og satse på nei..

Har snakket med en i Danmark som driver og tuner S motorer. Han sa at mange S50B30 motorer ikke hadde mere enn 260hk når de var orginale. Han lo bare av meg når jeg sa at i norge tror enkelte at 3 literen har mere enn orginalt og 3,2l mindre en orginalt. 3,0L har 3.15:1 diff og 1:1 på 5 gir. 3,2L har 3.24:1 diff og 0.86 på 6 gir. Begger motorene er et bra stykke motor. På begge motorene så bør man bytte register kjede på 150000km hvis man vil at motoren skal holde.

Hvis det er en 325Is du har så er den lik de som er i europa, men ISen er stappa med ustyr som feks alt elektrisk, diffbrems, sportstoler, A/C osv.. Motoren er lik.

Altså den store diffen, samme som også sitter på E30M3? Da må diff lokket byttes til E30 type..

Det tørr jeg ikke svare på..

Diffen fra e28 518i, den har samme størrelsen, du trenger bare å skifte baklokket til e30 type. 518i-diffen er lik på størrelse med den som står på E30 M3 og 325i. Tror E28 har tre diffstørrelser.

S50B32 eller B30 ingen tvil M3 motoren har myye bedre gassrespons og tåler mye mere hardkjør. Letter og godkjenne også..

Du kan også kjøpe her http://www.ebcbrakes.no/ Er de som er importøren...

Det er det som du kalle VIN eller rammenr som noen kaller det..

Det ble tatt inn 3 stk nye CSLer til Norge. Alle tre ble tatt inn at Tronrud Bil A/S. Den ene ble ekspotert til Tyskland der den kun blir brukt på ringen, den andre går i Bergen og den tredje tror jeg Tronrud beholdt selv hvis ikke de har ombestemt seg..

Og M20 motorene har IKKE bankesensor orginalt ifra fabrikk...

Ja da er du heldig.. Det trekke opp prisen når du skal selge den..

Nei det er ikke standard med diffbrems på 318is. Sportstoler er også ekstrautstyr.

I følge www.realoem.com er 33 10 2 225 384 en diff uten sperre og 3.25 i utveksling, mens 33 10 1 212 731 er med 25% sperre og 4.10 utveksling.. I min ETK som er orginal ifra BMW så sier den ikke det du sier.. 33 10 2 225 384 er diff til E30M3 med 3.15:1 utveksling noe som 325i aldri ble levert med. 33 10 1 212 731 er diff med 4:10 utveksling som er samme som E30318is har ja.. Men selv om 318is har denne utvekslingen så betyr ikke det at alle ISene ble levert med diffbrems.. Denne utvekslingen er veldig sjelden og finne brukt med på en diffbrems.

Skal man bruke såpass med penger på noe som nesten ikke hjelper så synes jeg det "greit" at de som utfører jobben vet hva de driver med. Det gjør de ikke hos Autoteknikk...

33 10 2 225 384 er delenr til komplett diff til en E30M3 med 3.25:1 utveksling. 33 10 1 212 731 er delenr til en vanlig E30 med 4.10:1 utveksling. Begge er har diffbrems. Diffbrems med 4.10:1 utveksling er vanskelige og finne brukt. Kanskje 325i Cabriolet hadde 4.10:1? I USA fantes 325iA med 4.10:1.

Autoteknikk er det største drittfirmaet som finnes når det gjelder chiptrimming. Jeg chipet min E36 325I der for 4 år siden. Satte i SuperChip for og få høyere turtallsperre til banekjøring. De idiotene hos Autoteknikk viste ikke at med chip så skal man kjøre på 98 oktan. Han dusten som monterte chipen ble sur på meg siden jeg fortalte han at 98 oktan var noe av det viktikste for at chipen i det hele tatt skal virke. Dette trodde de ikke noe på og de hadde aldri sakt dette til andre kunder, de kjørte forsatt på 95 oktan. Skal ikke nevne navn, men et par av de som jobber der er noen skikkelige arogante dustehoder.

Stemmer det. Ikke så bra salgstriks det. Hvis man skal av og chipe motoren hos et firma. Når chipen er satt i og du kjører bilen på en test tur langs veien også går du tilbake til butikken og sier at du merket ikke noe forskjell og du vil ha pengene tilbake.. Tror du at du får det????

Skjønner du ikke det? Er ikke noe problem og legge inn en faktor i dataen som sier at du skal ha 15hk mere denne gangen....