Øyvind L.

Jeg tror det kommer ann på hvor du kjører.. Bor du langt på heia og kjører masse på grusvei så hadde jeg også kjørt med luftfilter. Bor du i byen der det bare er asvalt og du kun bruker bilen om sommeren så hadde jeg ikke vært redd for å kjøre uten luftfilter. Hvis du kjører en tur med hode ut av vinduet så får du ikke veldig masse sand og støv i øynene.. Innusget på motoren uten luftilter sitter bedre beskyttet enn øynene din også da.. Men det er min mening...

Når du kjøre uten luftilteret så har du ikke denne trakten som står i grillen og sluker alt som kommer i fornten på bilen.... Min og mange andres M3/M5 motorer har overlevd mange mil uten luftfilter.. I danmark er det veldig populært å kjøre uten luftilter..

Er ikke noen stor sjanse å ta og kjør uten luftfilter. Hvorfor er det så stor sjanse? Er jo ikke just små stein som er i lufta man kjører i. Kjør med hodet ut av vinduet en tur, men kjører man mye på grusveg eller om vinteren så hadde jeg også ville hatt på luftfilter.. Grunnen til at jeg kjørte uten luftfilter en sommer var pga at jeg ikke hadde plass til luftfilter. Motoren har ikke tatt skade av det. Langt ifra.. Er bare noe dere tror. Et KN filter filtrerer lufta ganske dårlig i forhold til et original filter.

Kjøre du mye på grusveier så ville nok jeg også hatt på luftfilter. Jeg kjører bare på asvalt og da blir det ikke så mye støv. Det støvet som er i lufta klarer ikke KN filter å fange opp heller..

Det går helt greit. Jeg kjørte en hel sommer uten luftfilter på min M3. Vet om folk som har kjørt 2 år om sommern uten filter..

Kan heller ikke huske å ha sette en E36M3 med servobeholderen plassert helt der ute. Trodde den sto plassert lenger nede og lenger inn mot motoren under innsuget nesten! Men når jeg studere bildet ditt litt nøyere så ser jeg mere som ikke stemmer.. Står denne motoren i en E30 siden hovedbremse sylinderen kommer ut under innsuget? På E36M3 står den sylinderen lenger bak og høyre opp?

Det er ikke oljefilteret for det huset sitter fast på motoren og er umulig å flytte på. Følg slangene. Hvis de går ned til tannstangen så er det servobeholder, men den beholderen så ikke original ut. Den originale har en peilepinne fast i lokket..!

De felgene er kopi av BMW sine Styling 71 felger. BMW sine ser slik ut: Felgene er greie de.

Du har nok åpen diff.. Du skal ta ganske godt i for å dreie det ene hjulet hvis du har diffbrems. 40-50Nm er ganske tungt.

Eller stikk innom Biltema og kjøp en ny. Det gjorde jeg. Kostet bare noen få kr. Virker som bare det..

OS bildeler selger også..

Det tok nesten nøyaktig 10 min før du fikk svar på BMWCCN... Da fikk du ordnet en del andre ting også så jeg Lykke til..

Ble litt usikker om hva du mente nå? I korte trekk, dersom instrumentpanelet jeg kjøper, brukt, har sitti i en E30 318i med M40 motor, vil det fungere i min E30 318i med M10 motor? Nå skjønte jeg.. Hvis M10 har turtallsignal opp og inn i instumentet så vil jeg tror det, men dette er jeg ikke sikker på. Har vært lite borti M10 motorene desverre. Spørr på BMWCCN så får du nok svar..

Ble litt usikker om hva du mente nå?

Kan jo være det står felaktig info på BMWCCN, men jeg sitere: "BMW Car Club, Norway er en selvstendig og uavhengig norsk klubb for BMW-entusiaster og sympatisører. Klubben er anerkjent og blir støttet av BMW Norge AS. Klubben drives av et styre som velges på årsmøtet. De tillitsvalgte utfører arbeidet på frivillig ulønnet grunnlag." Er dette løgn eller er det noen som er enda høyere oppe enn de tillitsvalgte eller har jeg feil og missforstått nå igjen

Får man kjøpt dekodere hos BMW? Ja den selger de hos BMW Til 318 M40 motor koster den 320kr. Hvis jeg ikke tok helt feil i ETK så har den delenr: 62 11 1 385 364 Men ikke kjøp ny før du er helt sikker på at det er der feilen ligger. Kjenner du ikke noe som har en 4 syl e30 som du kan låne ifra først.?

Like morro hver gang jeg skiver noe som går imot Bimmers.. Da kommer du på banen Gunnar.... Du har alltid rett og jeg har alltid feil. Jeg får nok bare leve med det da..

Det er personer i administrasjonen i BMWCCN som får betalt for deltidsstilling. Slik var det ihvertfall tidligere. Det er absolutt ikke noe galt i det, men så sikker som du virket her vil jeg bare påpeke det. Virker ikke som du er 100% sikker selv heller. Hva som var tideligere er historie.

Har han hele instumentet ifra en 6 sylinder eller bare turtelleren? Sitter en dekoder plugg på høyre side av instumentet bak det dekselet som er mellom rattstammen og instumentet. Hvis den dekoderen er ifra en 6 sylinder så blir det automatisk feil. Bytte den til en ifra en 4 sylinder, feks 318 og den skal bli iorden kansje..

De fleste som er negative til det BMWCCN gjør er ikke klar over at alt blir gjort på frivillig basis. Er ingen som får noen betaling for arbeidet de gjør for BMWCCN og medlemene. At forumet ikke er bra betyr ikke så mye. Personlig liker ikke jeg oppsettet her på Bimmers for her er det vertfall rotete., men jeg syter og klager ikke over det, men skriver og deler mine erfaringer her allikevel. Så hvis forumet til BMWCCN avgjør om du skal melde deg inn eller ikke så synes du bare skal holde deg på Bimmers. Hvis ikke du synes det er mye med 400kr i året for å være medlem i en klubb så skal du heller bare la være. Er helt umulig at alle er fornøyd. Er ALLTID noen som alltid er missfornøyde. Fahrfreude er norsk så tilogmed de som konkludere med at de ikke kan klare å lese det siden navnet er tysk vil fint klare det. Hvis ikke bør de søke hjelp.

Stemmer. Ledningen som skal kobles på remote ledningen ifra spilleren er hvit. Den hvite kommer ifra antenneforsterken. Lykke til.

Hos BMW... og hos GS Bildeler

Antenneforsterkeren henger under coupe lyset i c-stolpen på venstre side. Hvis du sette inn en uoriginal spiller så slutter denne å virke. Den trenger spenning ifra spilleren. Ledningen ligger ferdig frem i pluggen til spilleren.

En ny original forskjerm til E46M3 koster 2200kr minus rabatt.. Det er da ikke dyrt!!

Ahh, skjønner..