oddis

Ja, dette ser meget lovende ut! Gratulerer med skikkelig bil igjen Stian! Nå håper jeg bare du holder på den til neste sesong er over, du har en trang til å bytte ut disse E30'ene ofte Det skal bli din en-hånd-på-rattet-toten-ragger-cruiser bil, eller skal det på med coilovers og piskes på bane? På tide å ta opp arven etter 328 kompressoren syns jeg

Hvis det er til E30 du mener så skal de det. De presses inni etter du har tredd inni foringa. Underifra om jeg husker rett. Også smekke på gummi ringen på toppen som ligger mot chassiet, og smekke opp alt sammen under bilen.

Kan høres ut som problemer i bensintilførsel, tett bensinfilter f.eks. Lenge siden det ble byttet? Det høres iallefall typisk ut som det når det stopper og starter kort etterpå. Kan også være verdt å ta en kikk inni fordelerlokket etter slitasje, og ta en kikk på pluggene. Fusking og tomgangsproblemer kan ofte skyldes nedirrete poler i fordelerlokket, og helt nedslitte plugger. Det kan også være at du har periodisk luftlekasje i innsuget (falskluft) slik at bilen stopper. Start med å sjekk fordelerlokk og plugger. Spray så startgass over innsuget og se om du finner lekasjer, eller løse strammeskruer inn mot toppen. Finner du ingenting der så bytter du bensinfilteret.

Videoovervåkning er definitivt veien å gå. Kan også prøve med slik billigkamera man får som går i 8-12 timer og deretter spiller over igjen (funker knall i bil også, for å idenfisere ramp, felgtyver osv). Nå vet jeg ikke hvor aktivt du har annonsert at du har mye deler i garasjen din her på forumet, men infostrømmen i forumet kan nok være lurt å revurdere (dette vet du best selv). Anbefaler deg også å føre lister over alle personer som er inni garasjen din. Slik kan det være effektivt å backtracke i etterhånd. Nerdete måte, men den er veldig håndfast. En kompis av meg fant den skyldige i vennekretsen til en av de på listen. Det tar ikke så lang tid å sirkle inn råtne epler.

Jeg kjenner ikke vedkommende i denne saken. Å kjenne lusa på gangen er bare en forteller/skrivemåte fra min side. Nemlig at jeg har omgått min andel av "lus" og slaskefanter uten oppførsel. Og at denne fyren er på jobb så støtt og stadig som han er sier meg såpass mye at vi umulig kan ha med en slik type lus/bølle/slask å gjøre. De hadde brukt sykemelding så det holder. Det krever en stor andel disiplin å gå på jobben hver dag. Men for all del, man kan fint være sprengt i hode på et område for det. Men umulig så håpløs at man burde tas fra lappen for å være utagerende i helgene. Sitatet til IT sjefen er helt sant. Helt på tuppa kan det nok være, men jeg opplever det som veldig sant, ut fra egne erfaringer og diskusjoner med andre. Mobilforbud på fly skjønner jeg utmerket godt Men mulig flymekanikerne og de som faktisk setter sammen systemene ikke syns det. Jeg kan ikke nok til å ha en bastant mening, men jeg forstår ut fra hva jeg vet av allmenkunnskap på elektriske systemer at mobil _kan_ være farlig i nærheten av visse systemer. Ut fra det velger jeg å følge flyselskapenes anvisninger. Hadde jeg bygd slike fly så kanskje jeg hadde fnyst av det. Dette er litt av hva jeg vil fram til... skal man få noe igjennom må man få folk til å forstå hvorfor det er slik. Og legger man det fram på en logisk (!) og fornuftig måte vil folk flest respektere det. Jeg skulle ønske noen kunne gjøre det når det gjalt fartsgrenser og politiresursser i Norge, og spesielt langs veiene, så kanskje jeg kunne forstått. De forklaringene jeg har hørt så langt i livet henger ikke på greip. Det du sier om maktutøvelse av politi i form av vanskeligheten med å forsvare seg, er også helt borti veggene idiotisk pr. idag. I USA derimot, der har vektskåla tippa HELT over (for langt - der er det nok å dulte borti en person så kan man bli arrestert for ufrivillig fysisk kontakt). Vi trenger å vippe litt på skåla vi og, og gjøre det legitimt å bruke brutalt, og til dels dødelig kraft om man føler seg i livsfare ovenfor andre mennesker som ved advarsel ikke vil gi seg. Blir man redd nok er det svært enkelt å ta livet av hverandre i ren redsel og ukontrollert adrenalinrush. Det har vi sett flere bevis på opp igjennom. Uskyldige slag som endte opp som dødelige etc. Det burde også være lov å skyte innbruddstyver som tar seg inn i låste hus og ikke vil følge eiers anvisning ved konfrontasjon. Jeg har jo tidligere nevnt at også er for gjeninnføring av gapestokk.

Blir spennende å se om det er antydninger til blåskjær i svinghjulet da, og hvordan clutchen ser ut. Kan være verdt å se nøye på svinghjulsboltene også, som jeg kan mistenke begynner å bli slakke. Normalt skal det endel temperatur til at kransen løsner, men mindre det er feil på delene fra byggeprosessen.

Eh, ja. Og de ønsker å ta fram han lappen! Det har ingenting med den bråkete oppførselen hans å gjøre. Totalt urimelig uansett hvor **** eller ikke fyren er. Tenk deg selv om du blir utsatt for noe slik. La oss si du er en notorisk råkjører, så vil staten straffe deg, først ta fra deg førerkortet og gi deg bot (standard prosedyre) og ilegge deg forbud mot å kjøpe alkoholholdige drikker for de mener dine holdninger bak rattet blir forflyttet inn i beruset tilstand. Det er like latterlig den veien.

Ja, det er fantastisk fascinerende å se hvordan politiet må henlegge saker på løpende bånd men like glatt som Staten kan sende 40 milioner til et afrikansk land på et knips kan de tildele politet 10 nye stillinger og 150 årslønner i nytt utstyr til Politets minst fornuftige avdeling. Men den mest innbringende da selvsagt (selvsagt). Når de store gutta sjonglerer kan vi andre bare stå å se på. Penger penger penger penger penger. Biodieselavgift blir det også vedtatt i kveld på 'tinget.

Tipper de fant ut at hun gjør bedre nytte for seg som ekstrahjelp på det lokale eldresenteret enn å skrelle poteter på kjøkkenet i en arbeidsleir. Jeg kjenner til en nesten lik sak herfra der vedkommende spurte om å få økt samfunnstraff på eldresenter istedet for 3 uker med hammer og spiker.

Å være bølle og lage bråk for naboer ol er en ting (noe jeg spesielt misliker til ekstreme grader), og å være bilsjåfør er en helt annen. Rett burde være rett, og uansett hvor stort eller lite **** denne karen er så burde han bli straffet for bråk og ikke noe usaklig som dette. Det går ikke ann å drive slik utpressing bare fordi rettsystemet ikke er designet til å straffe bøllete adferd godt nok. Det virker som dette bare er en one-way stream i favør av påtalemakten. Hadde han vært en bølle av enorm karakter hadde han aldri i verden hatt så lavt sykefravær som han har.. (det er veldig lavt!). Jeg kjenner lusa på gangen, og de er mye verre enn det her. Juster heller straffene for bråk og respektløs framferd ovenfor andre mennesker, og ditto med trafikkforseelser, landforæderi, voldtekt og liknende. Først da vil myndigheter få min respekt tilbake. Politiet som utøver disse lovene burde forlengst nektet å utført sin jobb og gått inn for massiv streik om det hadde vært opp til meg, pga av hårreisende lovverk som ikke hører NOEN steder hjemme. Kunne utmerket godt vært politi jeg, men ikke i en omvendt kardemommeby anno Norge på 90 og 2000 tallet. Jeg vil igjen sitere en klok IT sjef jeg snakket med en gang om innføring av regler for databruk. "Hvis nordmenn ikke er enige i den logiske framgangsmåten vil de bare la være å utføre endringene". Dette er spot on kommentar for dagens lovverk kontra innbyggerne. Jeg kjører jo nettopp 20 km/t over fartsgrensen normalt fordi jeg, sammen med de fleste andre rundt meg på veien også har den samme oppfattelsen, nemlig at dette er trygt.

Dette varierer hva slags fraktselskap som brukes. Noen legger ut momsen for deg imens, og du får 2-3 ukers betalingsfrist da momskravet kommer i etterkant på faktura. Det han mener med customs er at pakka ofte kan bli liggende der en stund, alt etter hvordan de prioriterer pakka di (om de vil åpne å sjekke den nøye), eller om de bare har ekstra mye å gjøre, eller som oftest, bare sitter på ræva og tvinner tommeltotter inntil klagene hagler på tlf (no offence). Har vært mer enn en gang på tlf til norske og svenske tollvesenet. De lurte på om en downpipe og en bredbandslamda som var koblet isammen var en del til et våpen (!). I en annen pakke fant de også rester av hasj i bunn av pappboksen. Og dette var en pakke bestilt fra et stort amerikansk firma. De (firmaet) ble mildt sagt overrasket da jeg ringte dem og lurte på hva i helv* de drev med der borte. Trolig en pakkearbeider som hadde stått å rulla seg en, og sølt litt mente lagersjefen.. Only in USA! Men tollerne trodde meg etter at jeg mailet de forsendelseslappen. Men jeg mistenker at alle pakker til mitt navn er satt under obeservasjon, siden alle pakker jeg har motatt, spesielt fra Sverige, har tatt over en til to uker lenger enn vanlig det siste året... Og jeg tror neppe det er tilfeldig..

BMW med Imolarot II med sort listverk og sorte detaljer generelt - Mer stilfull farge finnes ikke. Har også sans for Stahlgrau i rett nyanse. Sort metallic, eller mattsvart med hvite detaljer, eller helsvart er skikkelig bøst.

Remap burde gi en merkbar forskjell ja. Får du remap gratis er du priviligert, finnes ikke mye Motronic mappere i Norge. Det blir vel at de lager en ny chip/eprom til deg. Orginaloppsettet er aldri optimalt.

Husker denne fra dagene den hadde vass sugetrimma M20. Powerslides så det holdt ut av S-en foran kafeteriaen på Vålerbanen runde på runde... hørte rykter om 220-240hk den gangen? Var iallefall en av de første virkelig vasse E30r jeg så på de første BMWCCN treffene jeg var på..

Tror lappen har større vikning foran på bilen. Det er jo tross alt det som er farlig, møte en urutinert sjåfør, og ligge foran en. Men jeg er egentlig mest for (mye) mer fokus på opplæringsprosessen. Nå ser det ut som de skal prente det inn i ungdomsskolen, og det er et skritt i riktig retning. Og mye mer praksis må til. La de gjerne oppleve en rundvelt under kontrollerte former også..

Får neppe noen effekt med carboninnsug alene uten å reprogrammere motorstyringa eller bruke datasprut nei. Lyd og ørlittegrann rappere respons er det eneste. Hk'ene henter du på kaminnstilling og tenningsoptimalisering. Datasprut er et must for å få opp virkningsgraden. Er flere S50 suge-trimmere her inne som sikkert kan dele litt erfaringer.

Det har vi da ikke gjort! Vi vil at ett påbud om 5% biodiesel skal skje fra januar ikke at det skal være en rammebetingelsene som dem kan forandre før sommeren. +at vi vil miste marked om innblandingen bare skal være 2.5% da må vi jo kjøre fabrikken på tomgang i 6mnd. Og selvfølgelig gjelder innblandingen all diesel i Norge ikke bare Statoil sin. Og forresten så er det 20% innblanding i USA. Det er også den blandingen som gir minst forbruk. Hilsen Uniol arbeider. Jeg så innslag på TV2 nyhetskanalen enten i går eller i forrigårs om dette, der de intervjuet Uniol folk, samt SV-Torkildsen. Der sa de som nevnt at Uniol ville ha dobling av innblandingsprosenten av biodiesel i vanlig diesel. Denne prosentandelen Statoil operer med i dag har jeg fått oppgitt er 5%-10% (variert, se under) av Statoil Hedmark's hovedkontor på Hamar, samt 4 andre stasjonssjefer på lokale Statoil stasjoner rundt her hvor jeg har spurt. I dag blandet Statoil stasjoner i Hedmark 10% biodiesel i diesel. De har sjonglert opp og ned fra 5 til 10 %, men etter en haggel av klager gikk de tilbake til 5%, men det siste jeg hørte var at i august i år satte de opp til 10% igjen etter ordre fra sentralt hold. Vi kan derfor aldri fylle på Statoil mer, og må fylle på Shell. Så, når jeg vet at innblandingsprosenten her ligger på 5-10%, og det er snakk om DOBLING i nyhetsinnslaget, da blir jeg virkelig urolig, og det var derfor jeg antok 10-15%. Derimot ser jeg nå i TV2 artiklene om saken at det er snakk om det du sier, en økning fra 2,5 til 5%. Dette virket rart for meg, her hvor jeg bor er jo innblandingsprosenten en helt annen!! Så satte jeg igang å google, og fant svar på mine spørsmål: http://www.prosessindustrien.no/default ... =6&id=4290 Merk forøvrig at denne artikkelen er fra 2007, galskapen her har holdt på en stund. Bor i feil region skjønner jeg.. Du som er Uniol arbeider sitter kanskje på mer opplysninger om hvorfor det er slik? Apropos bio.. det finnes knapt stasjoner i Hedmark som har E85 bensin, som jeg har lengtet etter i lange tider. Jeg er så enormt frustert på dette J vannstyret.

Dere fikk med dere at Erik Solheim sa at de ikke helt hadde forstått hvilke ringvirkninger dette forslaget kom til å få da de gikk inn for det. Det er jaggu ikke første gangen. Den mannen er helt utrolig at får jobbe som minister. En mellomleder i privat sektor hadde blitt sparket til H ut tvert. Mannen ser jo ut som han lever i en kunstig bobleverden fra lukket anstalt med begrenset mulighet for intelligent liv. Uniol ville på sin side prøve å få Statoil til å blande 10-15% biodiesel inn i vanlig diesel for å beholde noen av arbeidsplassene. Smart, men IDIOTISK. Det er svært få vanlige dieselbiler som ikke er sprell nye som takler det prosentantallet biodiesel!! Hører selv hvordan Hiacen vår kakler som et uvær hvis det ved et uhell er fyllt på Statoil diesel. Samma opplegget på Passat TDI'en vi har stående. Gud bedre så forbanna jeg er på de toskete idiotene vi har styrende..... ! Snart på tide å ansette ingeniører i departementene istedenfor sosionomer

Ikke skarpeste kniven i skuffen han karen. Men ærlig da

Opp og hopp.

Spørs hvordan innsuget ser ut, men en overgang til luftmassemåleren kan nok være greit. Ser noen som bruker grov teip, og noen som borrer, kapper og limer den fast inni innløpet.

Må ha blitt fet F1 lyd inne på den arenaen! Regner med det dukker opp noen klipp snart. Forøvrig må det være moro å sladde med antilagg

Ja, runnerne går ikke innover i innsuget. Fordi det er laget med tanke på forlengelse via M50 org "trattene", eller spjeldrekka på en s-motor f.eks.

For sikkerhetsskyld; dere har montert lamdasonden i den øvre halvdelen av røret? Altså i øvre halvbuen (Øvre 180 graderen).

Det var som svarte, da var jeg for sen igjen. Også ubrukte også da..