oddis

Ble noen bra blinkskudd der Utrolig hva litt drittvær kan åpne for fotomuligheter. Med disse momentmonsterene på bløtt går jeg ut fra at det ble mye pumpegass ut av sving.

Oljerøret er vel så viktig som smussfrie løftere, så der har du kanskje svaret ditt Det er stor forskjell på dysetikk og ventiltikk. Er du veldig i tvil kan du ta en sylinderlekasjetest.

Hva slags motor henviser de til at den har 35Nm for mye enn? Scann inn søknaden din og legg den opp her, dette er intressant å høre hva de argumenterer.

Fiks rele på det om jeg var deg. Veldig kjedelig å ha bensinpumpe gående om du skulle være uheldig å dra av veien og motoren stoppa (brannfaren..! )

Sol og skyfri himmel i Våler nå

Dårlig kontakt eller en feil pin i motorkontakten?

Om den får strøm er det noe galt med den. Enten henger den igjen ellers er det dårlig kontakt / defekt et sted. Ta starter ut og tvangskjør den og se over den nøye.

Fet vogn iallefall! Har sett denne endel i Elverum før om åra. Om det er orginal M3 er det isåfall veldig viktig at du får godkjent motor, ellers vil bilen bare tape seg i verdi. (Uorginale M3 synker gjerne hurtig i pris). Pr. dags dato ser det kun ut som det er mulighet for (kanskje) å få godkjent S50B30. Vet det er en annen her på forumet med E30 M3 som søkte, og fikk avslag på 3,2L. S50 maskin i E30 blir nok stas, går fælt og kan kjøres langs veien i normale hastigheter uten å måtte dra den opp på turtallsperra for å komme seg avgårde.. Om vannpumpa på motoren din er dårlig burde du skifte den umiddelbart. Koking av S14 motor kan være dyrt. Anbefaler deg også til å lage egne tyveriforanstaltninger i bilens elnett. E30 er dessverre vanvittig enkel å stjele. Det dumme er bare at vanlige alarmer man får kjøpt på butikken enkelt kan manipuleres, og gjelder som ofte kun den fysiske inntrengingen i bilen (dørsensor, jekksensor etc.) og ikke det elektroniske som går på motorstyring og tenning. Derfor - lag killswitcher du setter på uforutsigbare steder. Da forblir iallefall bilen din på samme sted. Inn i bilen din kommer de uansett. Bedre med rasert bil enn ingen bil når man har lagt så mye penger ned i den. Det er gjerne dopfolk som tar disse bilene, og de er ikke mer tekniske begavede enn IQen målt med linjal fra øre til øre.

Når det gjelder bil og trafikk, så ja. Der har de ubegrenset. Så du mener det er en bra løsning? At Politiet skal bruke av sine ressurser til å konsentrere seg om biler som ikke har betalt parkeringsavgift når de skal inn for å handle på kjøpesenteret? Godt mulig de har "ubegrenset" med ressurser, men jeg mener iallefall at det blir feil bruk av dem uansett. Politiet hadde ikke gjort noen bedre jobb enn parkeringsvaktene uansett. En god ide vet jeg ikke, men det er ikke lenge før politiet selv (les: departementet) forelslår dette, jekker opp parkeringsavgiftene med 300% og gjør at politiet kan hanke inn mer kroner. Vent å se, i dette galemathias landet er det et fullt mulig scenario. Les denne artikkelen om City Park, en av de verste selskapene i Norge. Har hatt erfaring med de selv, og jeg måtte ty til udradisjonelle metoder selv. http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel. ... d=10017549 Det sier alt.

Slike ting er noe dritt. Et skikkelig dataloggingssystem er gull verdt i situasjoner som dette, da kan man gå tilbake og se hva som gikk galt. 6 indviduelle eksostempsensorer på hver sylinder hjelper også veldig til å peke på hvor problemet ligger. At du har fått ventilflyt har jeg liten tro på. Har sett to M50er med ventilflyt...de var ikke lettstartede, og da de omsider startet hørtes det ut som haglepatroner fra 1940. Stemplene var i begge tilfellene mer ødelagt enn hva som var mulig å kjøre med.

God tur nedover og håper dere slipper unna tekniske problemer Film mye da gutta!

Når det gjelder bil og trafikk, så ja. Der har de ubegrenset.

Ble meget bra stuk syns jeg! Gleder meg til å prøve slike felger på 4 dørs M-tech II.

Skru av glideskinnene fra en orginal E30 stol og sveise på mot flatjern så det passer Problemet er at setet ofte blir litt høyt. Jeg har selv en Recaro stol med sidefester som nesten ligger plant med golvet, og enda får jeg det ikke lavt nok. Måtte kutte ut slideskinner helt, stolen kom for høyt, så under litt skikkelig gassing touchet jeg taket med hodet. Gundersen skal iallefall ha cred for en ting, og det er at de svarer på e-post. Som F ikke kan sies om mange av deres konkurrenter. At Birger kanskje har vært litt furten i det siste er kanskje ikke så rart (til deg over som klagde på kundeservice)... http://fjeldreven.blogg.no/1275907869_b ... sen_m.html Ser faktisk ut som MECA i Elverum er underforhandler hos Gundersen også!

Dette er ikke noe nytt at når folk annonserer at de gjerne tar saken til domstolene at selskapene sletter bøtene. Dette er nok mer en kalkulert avgjørelse enn noe annet fra Q-park sjefen. Har sett sånne brev MANGE ganger - samme beklagende tonen, alle vel vitende at det er gjort med fullt overlegg. Parkeringsavgift er en uting som har spredt seg fra å være fra enkelte nødvendige steder i storbyene til å bli en forettningsgimmick i mindre sentrale strøk også - og det provoserer meg sterkt. Heldigvis har mange av butikkeierne her i området samme tankegang foreløpig som har det holdt de klamme politikerhendene langt unna med sine avgiftsforslag..

Mye rart du har i bilene dine Mads...det var jo musebol i E30n du solgte meg

ealoken: Det er forstatt 18x8,5" på framhjulet?

Frekzen: Ring honnom. Hans kompiser, hans morsa, hans farsa, hans jobb. Det brukar jag gjøra nar folk skylder mig pengar og inte vil betala. Dom betaler, var javla gång Det varsta som finns ar at låta sina nærmeste veta at man har ekonomiske skulder man inte betalar.

Det at du har rett iht. regelverket er helt greit, men det gjør det ikke noe bedre når regelverket er dårlig (!). Fornuft og regelverk er to forskjellige ting, dessverre, uten at jeg forsvarer det som kommer ut av kjeften på Just. Syklister BURDE ikke ferdes i flokk langs veien. Om de har lov er en helt annen sak. Man BURDE ikke ligge i 80km/t rundt en blind sving, ennå man har lov. Jeg skjønner at jeg kan havne i problemer om det står noe i veien midt i svingen (Syklister f.eks!! Opplevd en gang for mye), på samme måte som syklisten VET at han irriterer sine omgivelser og det kan resultere i uante manøvre.

Så det de sier er at det må skje fler ulykker i veibanen mellom bil og syklist. Kanskje denne ulykken er med å tippe statestikken. Samferdelsdep. er verdensmestre i å lukke øynene for et problem isteden for bare endre en lovtekst som sier man kan sykle i maks 60km/t på gang og sykkelsti så lenge man er aktsom ovenfor gående. Man må også innføre et lovverk for gående på gang og sykkelvei, og at de må vise en stor grad av aktsomhet. Spesielt foreldre med småunger.

Flott, det står at de ikke har lov å sykle mer enn to i bredden. Skal knipse et par bilder neste gang jeg havner bak disse selvmordsgruppene, og sende formell klage, i verste fall anmeldelse. Litt bad press i lokalavisen har dissa folka veldig godt av, ihvertfall de som holder på her rundt. Det denne dommeren/juristen/syklisten/nestlederen ikke har fått med seg er at det er stor forskjell på en saktegående traktor og et 50m langt belte med syklister. En traktor/moped/handicap elektrisk farkost har SPEIL og kan veldig enkelt se om han skaper kø bak seg. Man skulle tro at syklistene hadde ører. Resoneringen er dessverre ukomplett i mine øyne, han tolker det på sin måte siden det ikke står spesielle føringer i lovteksten.

De har ikke lov hvis de ikke har mistanke om noe (de følger etter f.eks). Har flere ganger ligget bak politibiler i 100-110 i 80 sona uten sirene. Verste eksempelet er ca 165km/t noen hundre meter bak politiet. Han så jeg hang på, og skrudde på sirene og forsvant bortover. Fikk hele episoden på film dog, i skikkelig TV2 stil Hadde unnskyldningen lina opp for onkel om han hadde planer om å stoppe meg.

Jeg vet ikke hva som er verst... intervallbytting av kasser på E30, eller kontinuerlig ringe kranbil for å få den veltede Ladaen på hjula igjen etter en sving

Andre steder er rammet verre enn andre med syklister. Noen har svingete veier hjem, og ikke mange veialternativ som i de store byene. Når alle skal bruke samme vei, den er svingete og syklister ikke viser hensyn og slipper forbi - DA blir det et problem. Syklister må gjerne bruke veibanen om de møter billistene på halvveien når en eller flere biler tar den igjen. To i bredden, og spesielt flere i kolonne er sterkt unønsket (alt i sin tid). På rett vei med gode forbikjøringmuligheter er det null problem. Jeg forstår ikke hvorfor ikke syklistene justerer seg etter dette, så blir ALT så meget bedre. Det er nesten utelukkende kun konkurransesyklister i kolonner/ 2 i bredden på sviingete vei og tanter med hjelm som ligger i rundkjøringa i 50 sona ut fra sentrum (med midtrabatter) og binder deg opp for 2 minutter jeg irriterer meg over. Så provoseres jeg også sterkt av folk uten refleks i veibanen når det er mørkt. Skulle vært mange hundre timers samfunnstraff for sånn. Samme gjelder å kjøre med headsett i begge ørene når man sykler eller går. Det er totalt uansvarlig. Man enser ikke om det dukker opp en situasjon bak seg gjennom hørselen.