oddis

Godt skrevet artikkel... noen bra replikker i teksten Aner litt HC gener der... Flott at du skal skrive for Broom, de trenger litt mer dynamiske reportere. For meg er de altfor overfladiske (ABC) og lite dyptgående til at jeg gidder å lese. Det er hadde vært fint om du også kunne satt søkelys på Biltilsynet ignoranse av oss bilombyggere. Altfor tunggrodd. For når det gjelder Broom og BT artikler, så virker det som gutta som er der ikke vet hva de snakker om (huske dynorullesaken, og chiptrimming-saken, der de fikk huden full av negative kommetarer for ufullstendige artikler med store mangler og direkte feil).

Nå er det vel relevant å påpeke at Tyskland er et stappfullt land, i likhet med UK, og offentlig transport er derfor godt utbygd og relativt effektivt. Jeg hadde selv tatt hurtigtog til jobben om det fikk meg dit på 7 minutter isteden for 35, og bare noen hundre meter unna arbeidsplassen.

Hvor mye har bilavgiftene økt i forhold til lønn siden 70 tallet? Norge er et land som alltid har ansett grunnleggende personlig forflyttning som luksus. DET er problemet.

Shiiiit :D Her snakker vi doning ja! Herlig at det blir fler Z4 Coupe'er i Norge, ikke mange av dem! Du skal selvsagt ha norske skilt på den går jeg ut i fra? Hvordan går disse motorene i forhold til E36 M3?

Enig... det er fysisk vondt å se hvor stor kjøpekraft man egentlig har som nordmann - OM man hadde levd i et annet land. Skal man begynne med bensinsmugling må man ha gode lagringsfasiliteter, som sist gang jeg regnet på det kom til godt over 150 000kr med ventilasjon, drenering og brannvern. Samt at det er strengt ulovlig å oppbevare mer enn x-antall liter bensin uten løyve.

Det går ikke ann å skylde på avgiftene? Jaha... hvorfor har ikke alle nye biler da? Tror du alle har råd til å cashe ut en halv milion for en ny familiebil? Og er du forresten klar over at over halvparten av den halve milionen går til staten? Kjøpe ny bil er ikke bare dyrt, det en en indirekte (ufrivillig?) politisk beslutning. Deretter blir du forsøkt ranet på hver eneste service. Jeg kan ikke i min villeste fantasi se for meg hvor mange år det må gå før jeg casher ut en halv milion for en bil som ikke har spesielle egenskaper, annet enn å være familiebil. I Norge er det simpelten galskap å prioritere nye (og automatisk dyre) biler, når man kan få så ENORMT mye mer for pengene på andre felt (bolig, båt, fly, hytte). Jeg husker Dinside.no lagde et regnestykke over prosentandelen i gevinst pr. 100.000kr du satte inn i eiendom kontra bil. Det var VOLDsomt. Holder meg til mine 60 000krs biler.... bare ikke bensinavgiften går opp så gir jeg F i nybilprisene.

Rått det der. Har forsøkt å gjort research på hvilken motor og drivverk som sitte der, men står jo omtrent ingenting på nettet. Er det noen som sitter på info? Forøvrig har vel de to Vålerbanen instruktørene Roger Sandberg og Kjetil Bolneset kjørt denne serien med E30r på 80 tallet

Hehehe. Det skal ikke mer til enn noen datakyndige laster opp et phpBB gratisforum og kaller det "Gamle CCN'ere" eller noe sånt. Jeg er så grunnleggende irritert på det nye designet. Totalt tunggrodd, og det er lite intuitivt, og motsatt oppsatt til her inne. F.eks telles innlegg inkl trådstarter sitt, og siste svarer, kontra trådskaper står som navn. Og det er nesten slitsomt å se "grensene" mellom hvert innlegg, og siteringsfunksjon er totalt forvirrende. Det enkle er ofte det beste. Se på BMWCCN Racing forumet - strålende layout!

Mye parametre som spiller inn her, men viktigst er avgiftsnivået. Jeg hadde handlet meg ny 1 serie om de hadde hatt nypris på 200k og ikke 450k. Ellers holder jeg meg bare til eldre biler som jeg kan reparer selv, fordi verkstedprisene er hinsides. Det blir sakte men sikkert bedre fordi nå begynner relativt sikre biler å bli billige. Synd det må gå menneskeliv i mellomtiden. Det kommer til en punkt hvor den passive og dynamiske sikkerheten avtar i utvikling, som vi har sett de siste årene.

GoPro HD er knall kamera. Kjøp fra USA. I Norge er det blodpriser. Har du flaks skipper den gjennom tollen uten momskrav (jeg har hatt flaks på det flere ganger, og spart endel). Anbefaler også til å kjøpe en LCD skjerm som tilbehør, da er det mye lettere å finne perfekt kameraposisjonering, samt at man kan se eksakt hva man filmer, og bruke kamera på fler bruksområder. Tåler masse også. Jeg har mistet mine GoProer på isbane i 140km/t, fått de blåst ut av knust sidevindu i telefonstolpe i 110km/t, krasjlandet med RC helicopter og ligger under vann i over 30 minutter (batteriet mååtte byttes, alt annet funka!). Den undervannskrasjen var UTEN den vanntette housingen, som "naked". Holder på med en GoPro HD FAQ og tips tråd, går sakte... men kommer om noen uker.

Er det noe mer planer for uthenting av effekt? Vil tro et pulssplitt grenrør, en meget grom BB turbo og trykkboks med skikkelig runnere vil hente fram bra med power. Hva er status på motoren nå? Hvor mye lader du? Hvordan er registeret. Har såvidt begynt å fabrikkere grenrør til en skrap M40 jeg har liggende, tenkte å flå den i fillebiter på isbane 1-1,2 bar, MS sprut og litt billigløsninger her og der. Porte toppen helt til grensen. Burde klare 250hk+ da. Om man hadde funnet en billig kam kunne det vært aktuelt, vet du om noe slik?

Er det hørt noe mer om leveringsdato? Jeg har god tid... men greit å få det før snøen kommer som sagt

Som 5.0L?

Nei.. Er vel ESS fyren Bøhn som har denne.

E30 blir nok en billigere løsning, mtp. deletilgang og utprøvde løsninger. Det vil uansett komme til å koste sinnsyke summer når du skal ha S62 med overladd. Skal man overlade V8 er det nok bedre å titte over dammen. LSx motor. S62 må forsterkes noe vanvittig skal du opp mot/over 1 bar.

4x4 E30 hadde vært moro det. En fyr borti øst-blokken rev ned en Skyline R34 og flyttet hele drivverket over i E30n og satte turbomata S38 i Det er vel mest framdiff og drivaksler som er den umiddelbare svakheten på E30... E34iX deler er mer robuste, og burde brukes så langt det går. Ingenting hadde vært råere enn å lage en E30 4x4 rørramme-utgave av rørrammebil slik KRB har, i BMW ånd.

SOS Rasisme viser igjen sitt sanne ansikt! De er akkurat likedan med resten av venstremobben, bruker vold, trakkasering og diskriminering på alle som er uenige i deres syn. Kjempetidig å bruke vold mot lovlig valgboder etter det som har skjedd 22. juli. http://www.dagbladet.no/2011/08/27/nyhe ... /17846092/

Dette er jo klassisk BT, men oppførselen hans var jo helt over alle grenser. Rapporter ham inn og krev ny kontrollant.

Morsom bil dette, men jeg tror den hadde vært mer lettsolgt uten norsk engangsavgift. Denne er så brutal at det måtte ha vært hardcore entusiaster som måtte ha handla. Men til rundt 500k hadde det vært mer spiselig. Denne bilen har også vært til salgs på Ferdinand Motor i Bergen... Merkelig at den står i to navn nå, har Skeie solgt den til en annen kar, som nå selger den på nytt?

Fredrik, du er jo inne i bråk støtt Når vepsebol eksisterer, så ikke dytt på det. Lå det bare svirre... veps biter uansett hvor snill du er.

Er vel en kompis av Audun Carstensen ettersom jeg husker. Og det var vel bare en vanlig iX med S50 turbo.

Jeg vet ikke om det er bare jeg som blir skikkelig pissed når man ser slikt? Grisebank av værste skuffe (type: balltre) er det jeg umiddelbart tenker på... Filmen er redigert....

Har du et bilde av denne montert på bil?

Squishen dreies simpelten vekk for å få vekk et sårt område på stempelet som vil oppleve ekstremt høy temp, og forhindre at det deformerer seg, og potensielt ødelegger forbrenningskammer/ventiler som ofte medfører ras. Har liten tro på at squishband på skikkelig CNC freste smidde stempler er noe problem mtp. temperatur. De er såpass optimaliserte med høyteknologiske legeringer, og man kan også kjeramikkcoate både skjørt og toppflaten. Stempler kan også formes ut slik du ønsker, for maks holdbarhet eller vekt. Selvfølgelig såpass innenfor parameterne at den ikke slår i råden ved BDC. Squish er viktig om man skal kjøre konkurransemotorer som må være max effektive. Responsen blir selvfølgelig bedre når flere ting stemmer perfekt.

Tviler på det blir noe. Er alt for stor til at jeg gidder konvertere den. Har ikke kontor på Youtube heller. Du laster den opp i fullt format da.. Det er da det blir best kvalitet uansett. Sett den på en PC og la den stå en dag. Tar vel fort 5-6 timer å uploade. Youtube konto er jo lagd på 1 minutt.