bjalle

Søk på google (bmw e39 aerodynamic) og velg bilder så får du nok av eksempel hvordan det ser ut.

Ja det går men litt av ett prosjekt se her http://forum.bmw5.co.uk/topic/54775-e39 ... pic-heavy/

Litt mer info trengs,er det hella baklykter,til årsmodell osv.

Det ligger en grov kabel i konsollen under girspaken med konstant strøm,bare å dra en kabel under teppet og til stol,viktig å sette en 30 amp sikring på kabelen,minus til stolen tar du fra for eks festet til sikkerhetsbelte ved stolen,eller i gulvfestene og opp til kontakten i stolen.Memory kan du glemme å få til.

Som sagt ett Gps forum som man kan registrere seg å få info om alle typer Gps system,e39 bruker versjonen som kalles Bmw High,selvsagt skal man ikke levere ut noe nr eller betale noe,om man velger å laste ned gratis er jo eget ansvar på samme måte man laster ned musikk,Scaninavia cd har jeg sett til salgs på finn.no flere ganger men husker ikke firmanavnet.

Byttet på min for en stund siden,avdrager gikk ikke så jeg brukte en gaffel stor type som jeg kjøpte på biltema,ett par slag med slegga var bærearmen av,tok ca 15 minutter pr side for hele jobben,nye bærearmer var komplette så gjorde ingen ting om jeg ødela de gamle.Husk å stramme skruer med hjul på bakken når du bytter forstillingsdeler.

Ja Troll

Ja pottene på e39 samler veldig mye kondens,tømte ut mange liter da jeg byttet bakpotte på min,så lenge du ikke mister kjølevæske er det helt normalt.

Hvis du registrerer deg så finner du sikkert det som trengs her http://gpsunderground.com/forum/

Sjekk også her http://bmw5er.dk/mfl.php

Olja kan du glemme,Sjekk også katalysator,finner du ikke feilen så ta diagnose.

Har du singel på gårdsplassen,morsomt for barn å putte ting i potta,lyden forplanter seg litt forover.

Nei passer ikke ,e39 kan ha max et26 bak ellers subber det i innerskjerm og støtdemper,foran er et 20-22 max,det første du bør sjekke er at navet er 74,1,da vil felgene passe hvis du bruker spacere.har du bredere felger bak må du gå opp minst 2 nr i bredde bak for å få riktig sporvidde,for eks 235 foran og 265 bak.Er bilen mye senket må du bytte til M5 innerskjermer bak for å unngå subbing.Dette er bare min erfaring med sedan,tror det er ganske likt som touring.

Det er viften til temp sensorn som måler tempen i bilens kupe og styrer klima anlegget,den stopper etter 16 min når bilen er avslått,helt normalt og ingen feil.

Da forstår jeg problemet,da trenger du nippel som heter M10x1,merkelig at den har forsvunnet http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilre ... stk-66487/

Er ingen mutter på bremseslangen opp mot røret som skal skrus på,det sitter kun ett mutterhode du har nøkkelen i ,fungerer som mothold når du skrur bremserørnippelen fast i slangen,skru først fast slangen i kaliperen så putter du slangen opp i metallfestet,så skrur du nippelen i slangen,mens du bruker en nøkkel(nr 14?)som mothold.skulle være en grei sak det.

Nei heter seg vel at det skal være 15 cm mellomrom men regelen er at det ikke skal berøre beveglige deler,har fått godkjent flere biler med selvlagde rør uten bemerkninger,går fint å bruke biltemas fester også hvis det skulle trengs,eller en klump sikaflex.

Kobber bremserør kan du kjøpe 10m på biltema pluss koningsett og nipler,skru av høyre innerskjerm(ved bensinpåfyll),under bilen fjerner du ett plastdeksel,dra nye rør til hvert hjul,gjør høyre bak ferdig først,begynn så på venstre dra det under bensinrøret og opp bak tanken til venstre bak,du kan gjenbruke fester over bakakselen når du drar røret til venstre bak,sjekk først at du kan løsne luftenipler på caliperen,disse kan irre fast og er umulig å få løs.Du trenger ikke løsne tank osv,fullt lovlig å dra rør rundt tanken.

Ville nok prøvd å få fatt i ett brukt instrument til prøving ,for å utelukke at feilen ligger i bilens moduler,man kan jo trykke på noe uten å vite 100% hva det er under en diagnose,fullt batteri er jo også en selvfølge for å unngå feil.

Nei trenger ikke kodes hvis batteri har samme amp\ah som orginal,hvilket som helst merke går så lenge det passer fysisk i bilen,som sagt over her så styrer elektronikken i bilen lading og forbruk til et batteri med samme specs,om batteriet er kjøpt på bmw eller ei er likegyldig..hva bmw koder i bilen etter batteribytte begriper jeg ikke ,må være klokke og dato.

Pluss denne delen som er en svakhet på m60 og m62 http://www.meeknet.co.uk/E32/PCV/Index.htm

Typisk servopumpe det,kan også gi ulyder når du står rolig,lekkasje eller gammel olje,for lite olje.sug ut den gamle olja i beholderen og fyll på ny vri rattet ett par ganger max til høyre og venstre når du står på tomgang så den nye olja sirkulerer. Så du hadde fikset det flott.

opphengslagret på mellomaksel kan lage ulyd i visse hastigheter,men skulle muligens hørt en malende lyd ved lav hastighet også.Bare gjetting men den lyden forplanter seg forover.Strammehjulene til AC Dynamo rem kan også lage ulyder når du presser motoren litt hvis de er gåene.

Klikk på regrogramming og copy ZCS/FA,velg å kopiere til ike når du får valg,dette tilbakestiller standarder.

stålbørste og hvilken som helst fett ,dra ikke boltene over 120 NM så det går enkelt å løsne for hånd til høsten.