bjalle
-
Innholdsteller
2578 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av bjalle
-
60-70000,for den prisen ville du garantert fått tak på en nyere motor ferdig montert på ett ikke bmw verksted.Handler mye her http://www.ebay.com/itm/Bmw-E39-E46-520 ... 1e6cd87d7a Leverer pall på døra med alle papirer på bil\motor (bare som ett eksempel),handler mye der seriøs forhandler.
-
Et 20 passer men navet må være 74,1,det er vel bare e39 modellen og VW T5 som har det orginalt.E60-e46-e36-e38 osv har 72,6.Derfor er det ganske begrenset hva som passer e39.
-
700,-
-
Har du org tlf i bilen så pleier denne lage en del krøll med navi,løsningen for meg var å gå over alle kontakter jeg fikk løs og spraye med elekronikkrens,deretter tørket jeg alt som forklart over,har virket feilfritt 2 måneder nå uten at jeg vet hva som egentlig er feil,hadde samme symtom som deg.
-
Flott at det virket for deg,mulig at det er bra men er veldig skeptisk til slike ting,har vært mange rettsaker om feil info i reklame,litt mer info her http://www.carbibles.com/additives.html
-
Standardfeil på e39 dette,fuktighet korresjon osv,prøv først å sette en vifteovn i kofferten med luka til nav oppe over natten,er som regel radiodelen som gir problemer først,den må som regel byttes ut når den har blitt en 10-12 år.
-
Nei nei ikke putt dette middelet i en moderene bmw motor,vidundermiddel til motoren finnes allerede i moderne fullsyntetiske oljer(addectiver),andre tilsetninger er stort sett humbug uansett hvor mye fint det står i reklamen.
-
Hadde problem på 2 stk e39 med at det ble mye gørre i olja på vinterstid og rengjøring av veivhusventilasjon,etter råd fra en bmw mek byttet jeg til mobil 1 og problemet forsvant,kan jo være helt tilfeldig og ikke castrol olja sin skyld men har ikke brukt castrol etter det,dette er kun egne erfaringer som sagt og ikke noe råd om å kutte ut castrol som jo er en premium olje.
-
Skru av venstre bakhjul så ser du 2 kabler som går til bremsene,en til slitasjevarsler og en til sensor,sensoren sitter bak navet og er festet med ett par skruer,denne løsnes og dras rett ut,pøs på med en del rustfjerner og gjør godt rent før du fjerner den,10 min jobb hvis den ikke har satt seg fast.Dette gjelder e39 men skulle vel være ganske likt.
-
Vil Mobil 1 være "riktig" type olje, eller må det stå BMW på flasken? Mobil 1 er riktig type ja,Castrol skvipet ville jeg ikke hatt i min motor,tåler jo ikke vinterklima.
-
Skiftes på 2 minutter,finnes ingen problem med dette.
-
Det er riktig at det gjelder folk som har byttet selv eller sikkert har brukt ett veksted med feil olje,et verksted som er spesialist på girkasser er å foretrekke,ville ikke satt min bil på pit stop etc,bmw er jo håpløst de tror det er evighetsolje på kassa og ler hvis man spør om oljeskift.
-
ja plasten blir tørr og sprø med årene,du kan også prøve å sette instrumentet foran en vifteovn så det blir skikkelig varmt så vil det gå lettere,men som sagt så er det greiere å fjerne hele skiten.
-
Gjør egentlig ingen ting om disse plast greiene bak på instrumentet ryker,jeg fjernet dem med en spiss tang og fylte hullene med blank silikon,det sitter like bra.
-
Sikkert interesse for en tråd her i forumet om hvem som har hatt ras på automatkassen e39-e60,Undersøkt en del på utenlanske forum og det ser ut som folk har hatt mest problem etter Oljeskift.
-
Ja da bruker din 528 mer enn min 540 som ligger på 1,2 gjennomsnitt bykjøring og 0,87 landevei.(holder fartgrenser)
-
Fronten er lik på sedan og touring så det passer.
-
Nei det vil ikke virke,i tilfelle må det være helt nytt med 0 km,bmw kan da kode inn bilens vin nr,likevel vil tankmåler vise feil da det er 80 l på m5,det er ikke oljetempgiver på vanlig e39 så den vil ikke virke,motortemp vil vise feil (for høyt)turtallfelt vil lyse konstant gult rødt og vil være plagsomt å se på osv,Jeg har prøvd ett brukt i min men tok det fort ut igjen,var en plage med alle feil.
-
Ebay, søk på airbag reset bmw
-
Conti dekk har ganske myke kanter,anbefaler å ha 2,8 i dekkene så blir problemet mindre,helt nye conti dekk vil spore litt ekstra de første 100-200 milene.En typisk feil på e46 er slitte endeledd,da vil den spore lettere.Ellers har jeg bare gode erfaringer med conti dekk når det gjelder rundhet balansering.
-
Søk på møbeltapetserer i Oslo (google.no)så skal det være mange som reparerer skinn,for eks på helsfyr http://www.fairmont.no/2.html
-
Her er en link til det mest brukte middelet http://www.leatherrepairkits.com/bmw.htm
-
Ok det var litt merkelig,hadde du bodd i nærheten skulle jeg kjørt en diagnose på bilen din,vet jo ikke før en får prøvd.Bak passajersete ligger det ingen komponenter under teppet.Sjekk om det er tørt i balja under reservehjulet,kan komme derfra.
-
51718192752 Deksel olje avtapping,hvis det er dette du mangler,koster drøyt 200 hos bmw.51 71 8 159 992 hvis det er automat.
-
Du må nok på bmw å få kjørt en diagnose på bilen og programmert funksjonene på nytt,sparer deg for mye frustrasjon