bjalle

Ja har lyst på dem,tenker så det knaker,må jeg ha noen nye dekk(og breiere dekk bak) så blir jo prisen tilsvarende en ny felgpakke,gir deg svar etterhvert.

Desverre har ingen erfaring med powerflex.Vil bare nevne at øvre bærearmer bak er en veldig enkel jobb,når det gjelder forstilling så kjøp ett stort brytejern på biltema og en liten slegge,så du kan banke ut kuleledd,vil nesten garantere problem hvis du ikke har det,pleier å sitte som F.

Av egen erfaring ville jeg droppet alle spesielle deler til bilen,bremserør og nye Febi\bilstein\optimal ++ forstillingsdeler vil sikkert holde så lenge du har bilen,og du beholder komforten,Febi har jeg kun positive erfaringer med.Regner med du ikke skal drive banekjøring.Øvre bærearmer bak og forstillingsdeler(alle) kjøpte jeg uorginalt og kjørte 7 år på dem før jeg solgte bilen,alt så like bra ut untatt stabstag foran som jeg måtte skifte før salg.

Går å få kjøpt forsterkede bærearmer,stabstag ,casterstag osv til e39,merket kalles Meyle hd,vet ikke hvem som selger her i norge,men finnes på ebay.http://www.meyle.com/EN/Locations/MEYLE-USA.html

Bra de, men noe brukt er de jo. Flott hvis du har fler bilder av dem,var ikke lett å se tilstand på felger på det ene bildet.mulighet for å hente hvis kjøp.

Hvordan er dekkene på m5 e39 (silver) felgene

Jeg kjøpte disse i usa,rask levering,synes også ekstremt godt på dagtid og auto høydejustering,virker som det er skikkelig bra kvalitet på lampene.link til ebay http://cgi.ebay.com/ebaymotors/97-00-BM ... 1c1ba22d82

Sug ut oljen i beholderen,legg noen klesfiller under for det blir litt søl,fjern slangene i bunn på beholderen,monter ny og fyll opp til riktig nivå,skru på lokket,start bilen og vri rattet max til høyre og venstre ett par ganger,stopp og etterfyll hvis nødvendig (ferdig).En liten oljesuger har blant annet biltema rimelig.

Ja du skal ha fosfatfri frostvæske,rød longlife eller blå fra biltema fungerer utmerket hvis du skal bytte allt,bare husk å spyle ut allt gammelt grums med hageslangen først

Det stemmer har sendt pm

Er navsentrum 74,1 og ikke alt for langt fra østfold så er det intressant.

Da e39 er ca 10 mm høyere bak enn foran orginalt,så vil 30_20 eller 40_30 se bedre ut,e39 er absolutt ikke lav bak.

Ta en skarp kniv og skjær vekk de knotten du ser bak,varm lista glovarm med en hårføner og lirk den av med en smørkniv,lista sitter med ett seigt lim,når du er ferdig er det bare å lime på den nye.

Europris har fått inn mobil1 3000 fullsyntetisk 5w-40 til under 100kr literen i noen butikker,løp å kjøp.

borr ut de 2 plastklipsene du må jo ha nye likevel,plastdekselet må løftes ut samtidig med viften,går ikke hver for seg,nå vil du se alt som er koblet til radiator,bare å løsne og løfte ut,tøm først for kjølevæske med den (blå)tappeskruen som sitter nede til høyre i bakkant på radiator,egentlig en veldig enkel jobb på e39.

Jeg har bestandig fylt eksp tanken helt full først med kald motor og satt på lokket,så etterfylt kjølevæske på thermostathuset,en liten trakt i lufteskrue hullet,etterfyll hele tiden mens motor blir varm og max varme,renner over iblandt men det er plass til mer,ikke rør ekspansjontanken når motor er varm,etterfyll til riktig nivå dagen etter,dette er måten som har fungert best for meg uten problem med luft i systemet i etterkant.

Du har riktig et og standard understell,pluss 4 hjulskontroll og bra dempere,da skal det nesten ikke være mulig det du skriver,har du vært uheldig med at de på verkstedet ikke kan jobben sin tro.

Er du heldig trenger ac bare påfyll ny kjølevæske,rakling kan være så mye men strammehjul til reimer pleier å være en typisk feil,bruk en hageslangebit som stetoskop.

Hvis alarm er aktivert så skal det blinke under speilet når du låser med fjernkontroll,skal også sitte en boks midt i taket som er bevegelse sensor,i motorrom sitter det også en knapp som merker om panser åpnes.har du dette så må du nok til bmw for en diagnose på hvorfor den ikke virker.

En 99 modell som har gått så lite er sjelden vare,så også velholdt ut så prisen er absolutt ikke for høy så lenge servicer kan dokumenteres,ett tegn på godt kjøp er at bilen ikke er stylet og har fete hjul,men kjøp aldri uten å ha prøvd bilen først,mange useriøse der ute.

Absolutt ingen vanlig dimensjon 19" på e39 selv om mange har det,du sliter ut understelldeler og dekk på nesten halve tiden,pluss at bilen blir som en kjelke å kjøre på dårlige norske veier,har selv prøvd 19" og holdt ut en måned med den dyre dritten,skiftet tilbake til orginale 17 med 235 dekk så ble bilen god å kjøre igjen,sikkert mange som er uenig men dette er min erfaring.Skal du kjøre på 19"så må du ihvertfall ligge langt unna billigdekk som er livsfarlige med vannplaning i den dimensjonen.

Pcmcia kort med comport fungerer utmerket til carsoft på bærbar pc.Usb til com converter er alt for ustabilt hvis du skulle få det til å virke,selv om noen hevder det går.

Nei foringer og stag må du sjekke selv,carsoft sjekker kun bilens moduler,fins egne moduler for lys,motor osv ,får du for eks feil på airbag så lagres dette i en modul,carsoft leser modulen og gir deg en kode og melding om feilen,du kan slette minnet i alle bilens moduler og kjøre en tur før du tar en full diagnose så får du en oversikt over bilens tilstand,du kan også lese av vanntemp\ladestrøm osv med motor i gang pluss mer,noen enkle ting kan også programmeres som språk\sentrallås autolåsning osv.Bruk comport ,usb gir ikke nok strøm til utstyret.

Kjøper man e39 blir det jo en hobby å holde den vedlike,men har aldri hatt problemer med mye skruing,har min tredje e39 nå på 8 år.

Husk bare å kjøpe sterke nok pærer,ellers virker bare interiøret i bilen kallt og fargeløst,sett svakere i dørene ellers virker det litt overdrevent,sett sterke pærer over speil og stolpene bak så blir det knall,39mm skulle stemme det,dealextreme har mye bra.