bjalle

Sjekk først sikringene i hanskerommet,husker ikke hvem som var til instrumentet,har det vært installert instrumentringer ?kan jo kontaken bak være løs,har du flere rare elfeil kan det være kontakten til tenningslåsen.,ellers må du i tilfelle ta en diagnose test.

Schmiedmann har brukt til kr 3282.

Ja er sikker,ser ut som biltemas type ikke passer på din,du må ha 2 stk av den runde typen,vet ikke hvor du kan finne slike men sikkert noen bilrekvisita som har.

front 225/45 17x7.5 bak 245/40 17x8.5 er orginal,jeg ville brukt 205/50 fram og 225/45 bak for å få riktig rulleomkrets tilsvarende orginal.

Katalysatorer sitter først i anlegget,nærmest manifoil,så kommer resonanspotter(midtpotte) og bakpotte.

Legger til at jeg gikk fra Conti 5 testvinner dekk som jeg hadde brukt fra de var nye,235/45-17 fram 255/40-17 bak orginale M felger,min erfaring var conti er bedre på vått føre helt klart,men Achilles sporet mindre,ingen forskjell på støy,mindre slitasje,merket ingen forskjell på tørt føre,dette er kun min egen erfaring derfor betaler jeg ikke dobbel pris for Premium dekk som sikkert er bedre men ikke verd prisen mener jeg,har hatt (veldig)dårlig erfaring med billigdekk,derfor ble jeg positivt overrasket av Achilles dekk.

Skjønte ikke den,hvilken bil nullstiller man km på bremsene ?

Memo funksjonen varsler 30 sekunder før hver hele time,har vel ingen annen funksjon enn å minne på ting for eks nyheter på radioen

Nei tror ikke det,ble ikke noe merkbart forandring når jeg skiftet på en E39 med uoriginal bakpotte,tror du må kjøpe race katalysatorer for å få mer lyd.

Den med opptil 2,5 l motor vil fungere fint.skrev feil i svaret mitt med 2l ,mente sevfølgelig at den opp til 4l ble for stor når du skal ha 2 stk.

Bytt også bremsbånd når du skifter til nye skiver,de pleier å være devis opprustet hvis du har en automat.

Har du slått på memory i navigasjon så vil bilen varsle med ett pip hver hele time,men det passer ikke med din beskrivelse.

Achilles atr sport ligger på rundt 700 kr for 235/45-17 ,jeg kommer ikke til å kjøpe Premiumdekk igjen etter å ha prøvd disse,må være det beste billigdekket som er å få kjøpt.Har bestillt nye bakdekk av samme merke i år.

Tror det eneste du bør sjekke er omkrets og bredde på reimhjulet,da krafigere dynamo muligens også krever en grovere viftereim,pleier ikke være samme delenr (viftereim)på biler med større dynamo.pass også på at du ikke kjøper feil type fra 540 etc ,som er vannavkjølt.

Varsel om føret,varsler med pip når temp er 3+ grader,

2,8 bar rundt om har fungert best for meg på 18",å gå rett fra 15 til 18 blir uansett en nedtur hvis du ikke har Premium dekk.

Du har pm

Er din fanger titansilver.

Var nok motstanden,ny elektronikk pleier å lukte litt når den blir varm,hjelper å la vifta gå på fullt en stund hvis det begynner å lukte.

Søk på Bmw e39 children seat med Google så finner du bilder.

Det kan være barnesete men da må bildet vise forkant på setet om det kan løftes opp ,setet passer ja så lenge det samme type sete(fellbart eller fast) i begge biler,årsmodell spiller ingen rolle.

Hvis du har antiblendspeil lønner seg å bytte speilene før det drypper på lakken,det stoffet som er i speilene etser på lakken,samme gjelder det innvendige speilet hvis det blir brunt nedentil,kan dryppe på midtkonsollen og lage merker.På e39 blir de som regel dårlige etter en 10-12 år og må skiftes.

Slitasje på vanos eller ventilklakk.Bruk en bit av en haveslange som stetoskop,kommer lyden foran oppe på toppdekselet er det sannsynligvis vanosen du hører.Hørtes en lagerlyd på andre siden.

Har du underskrift på kontrakten og det står fjernes før salg så kontakt forbrukerrådet for hjelp,forbrukerportalen.no

Det skal suse fra lokket(åpne brus) når du åpner med kald motor,det betyr at systemet er tett og virker som det skal,rør aldri lokket med gjennomvarm motor,da vil den suge luft inn i systemet og koke raskt.etterfylling må også gjøres med kald ustartet motor.Din bil er helt normal Petter e39.