bjalle

Jeg kan garantere at carsoft ikke slukker airbag lampe hvis feil er reparert,programmet sletter feilkoder i minnet på bilen,men ikke airbag,må være en tilfeldighet at det gikk hos en annen bruker,har brukt programmet i flere år.Du skal heller ikke stole 100% på programmet,jeg har fått feilmeldinger på instrument cluster og knock sensor selv om de er iorden.

Nei carsoft kan ikke gjøre det,du må på ett bmw verksted for å slette lampa,det er begrenset hva carsoft kan programmere,du kan skifte språk på kjørekomputer og resette servicelampa,ellers er det stort sett bare å lese feilkoder det kan brukes til.(desverre)

jeg betalte 11000 for inspection 2 på en 97 modell e39,

Gå inn på autopower.se og mekartips søk på Byte bältessträckarkabel

reservdelsnummer 61 12 9 118 095 på kabelen.

Du har nok den vanlige feilen som er feil på kabelen,den er relativt lett å bytte og fås kjøpt hos bmw eller gs bildeler.Stemmer som du sier at de ikke får slukket lampa hvis ikke (feilen)kabelstumpen er skiftet ut.

Har du biltema i nærheten så selger de store båt presseninger billig,da får du dekket det meste,også under bilen med lange tau og litt hjelp.

Det første du gjør er å slette alle feilkoder som ligger i minnet på bilen,dette gjør du med carsoft,feil kan være rettet fra før men ligger fortsatt i minnet.Når alle feilkoder er slettet så tar du en ny diagnose for å se hvilke feil bilen har i dag.Airbag feil må du ordne hos bmw som tar en ny diagnose og slukker varsel lampa.det andre kan jeg desverre ikke svare på men søk på google og skriv carsoft codes.For meg ser det ut som du har kabelbrudd under setet fordi du får feil på hele airbag systemet.(ny diagnose tar du med lys på og motoren igang)

Hele speilet i bilens farge er en selvfølge på din bil,hvis bilen er svart er det mindre viktig.

Ledlamper bruker mindre strøm,dette må programmere på ett bmw verksted via data (dis),kjøper du hella facelift lykter som oppgradering følger det med en modul til å montere under reservehjulet som lurer lysmodulen til å tro at det er standard lykter.

Blir nok litt mye på det understellet som er ca 15 mm senket orginalt,total senk på 70-80 mm vil gjøre at du kan glemme å få på brede dekk,40-20 er vel mer realistisk,med mer senk en det vil du miste all komfort.

Registerkjeden skal holde hele motorens levetid hvis oljeservice er fulgt med riktig olje så det er nok sikkert en annen feil,lytt i forkant av ventildekselet med en avkappet hageslange stump så hører du med en gang om det er kjeden.Tipper på lageret i vannpumpe eller strammehjul til viftereima.

beklager jeg trodde det var foran,litt trøtt.

Svaret er ja,ellers risikerer du feilslitte dekk,sporing etc.Du skrev ytre bærearmer,du mener sikkert ytre styrestag(endeledd)det er nesten umulig å få dette likt selv om du merker dem.

Det er enklere enn du tror,skal prøve å forklare,Først monter rattet og ta ut radioen i mittkonsollen så du kommer til ledningene bak.Det er 3 ledninger til overs når har koblet kabel fra rattet,sort(fartskontroll)hvit (ibus)lilla (12v)glem blå og brun dette er horn og airbag.Bak radioen er det en hvit kabel med lilla stripe,dra kabel fra denne under dashen til lilla kabel fra multirattet,så drar du en kabel fra hvit kabel med gul stripe bak radioen til hvit kabel fra multirattet.Nå kan du styre stereoen og eventuell telefon fra rattet pluss at du har lys i knappene.Jeg brukte en liten tapetkniv og skrellet av kabelen litt når jeg koblet meg på og krympeslange til slutt.Dette gjorde jeg på e39 men regner med at kabler har samme farge.Det er altså kun 2 stk ledninger som trengs for at du får rattet til å virke.

Det spørs jo hvilken størrelse du har på dekk og felger også,ergelig å ha senket for mye hvis du skal montere skikkelig fete dekk,det lønner seg å se det an,tar jo en måneds tid før senkesettet har satt seg til riktig høyde.

orginal mål er 170x170x320 så du har noe å gå ut ifra.

Disse BBs style 5 felgene blir lekre på en svart bil,ta godt vare på dem for de er ettertraktet og dyre hvis de er strøkne.

Bruk en vanlig snekker tvinge.

Hold ctrl knappen inne og rull med musehjulet oppover så blir bildene større.Fint at tips blir vist med bilder.

Vanlig å bytte ved 30-40 000,De dyreste ngk pluggene skal klare 60 000 problemfritt,Din bil skal ha NGK BKR6EK selv om det muligens står bosch i motoren nå,Ngk er bedre kvalitet.

Har hatt 2 stk e39,vannpumpe begynte å bli dårlig mellom 130-150 000 på begge.

Selve cd spilleren i nyere e39 er Alpine og holder topp kvalitet,det er høytalere og forsterker som bør oppgraderes,uorginalt blir ikke pent uansett hvor fancy spilleren er.Med de rette høytalerne spiller orginalspilleren knallbra.

bør vel helst ha nyrebelte på norske bygdeveier med disse felgene,var ett hakk for store,pene var de heller ikke.

kobler du den vekk og ikke merker noen forskjell så er den gåen.