sondre

Selges: 2x GT Radial Champiro 328 225/55-16, brukt under 1. mnd i fjor høst, som nye (kjøpt hos Dekkmann). 2x Sava 215/55-16, bra med mønster, fulgte med på felger jeg kjøpte, ikke testvinnere akkurat... Bud mottas. NB! jeg skal dobbeltsjekke dimensjonene og navn/type senere i dag, regner med at jeg får tatt dem av felgene i løpet av ca. 14 dager og at de da er klare for henting. Bilder kommer også i løpet av helgen. Edit: Sjekket dekkene og det som står stemmer.

Jeg har akkurat bestilt fra dekkonline.com, og sjekket på forhånd opp med dekkverkstedet som de kunne levere til og de hadde bare gode erfaringer, fikk bare beskjed om at hvis dekkonline.com passet på å notere mobilnummeret på pakkseddelen ville de ringe meg når dekkene kom. Jeg bestilte Continental PremiumContact 2 og selv med i underkant av 200,- for motering, avbalansering etc. pr dekk ble det en meget god pris. Så nå gjenstår det å vente med spenning...

Den går ikke ned km for km, på min så stod det en dag 6000 km og dagen etter var den nede i 4000 km og jeg hadde ikke kjørt mer enn 15 km, så km er nok bare en indikasjon og ikke en absolutt lengde... Men hvordan logikken til beregningen av km er bygd opp vet ikke jeg, men mitt generelle inntrykk er at 1 km ikke alltid er 1 km

Sjekk om det står noe i instruksjonsboka advarer mot det. Selv har jeg gjort det uten noen problemer på mine biler (525dat og 116i), både gitt og tatt imot strøm. Bruk kontaktpunktene i motorrommet og pluss mot pluss og minus mot jord så skal vel det gå bra. Hos meg fungerer all elektronikk uten problem selv etter utallige starter med kabel før jeg byttet batteri. Nå vedlikeholdslader jeg batteriene jevnlig og har ikke hatt noen problemer i kulden etter det, selv om stasjonsvognen fort kan stå stille i 14 dager.

Den fremre inline pumpen ligger under bilen cirka under førersetet. Går raskt å bytte bare du kommer under bilen. Den bakre pumpen ligger ved tanken. Jeg byttet den fremre på vår bil ved noenlunde samme problem, les startproblemer. Jeg hadde aldri noen problemer når jeg først hadde fått fyr på bilen, les aldri problem hvor motoren plutselig mistet motorkraft. Ble fortalt at det ved siste symptom kunne være problemer med den bakre pumpen.

Nå vet ikke jeg kjøremønsteret ditt, men småkjøring og Webasto hører ikke sammen, jeg har drept ett batteri på det (ok 2 batterier, men det ene var gammelt) og har konkludert med at minimum en 30 min. kjøretur etter bruk av Webasto må til, i tillegg vedlikeholdslader jeg batteriet når bilen er parkert hjemme. Kulden stjeler MASSE effekt fra batteriet. Bilen min er en strømsluker av rang så jeg vet ikke om dette kan relateres til dine problemer, men jeg har også slitt med at Webasto ikke gikk mer enn et par min og det var batterilader og mye diesel på tanken som eliminerte dette hos meg. PS! Et tips, laderen bør lade 7 amp/t Så prøv å kjøre Webastoen med batterilader på og se om problemet fortsatt kommer.

Mener at bryteren foran på vindusviskerarmen (mot rattet og som justeres best med tommelen...) som kan settes i 3 eller 4 forskjellige innstillinger skal justere følsomheten til regnsensoren. Mener det fungerer slik på min 116, om det er placebo eller ikke skal jeg ikke si. Men jeg mener at jeg merker forskjell... Edit: Jeg merker også at den ofte blir veldig aktiv når jeg kommer inn i en tunnel, så det kan være noe med lyset den reagerer på, er en ganske mørk tunnell.

Du er sikker på at slitasjevarsler er byttet? Det sitter en foran og en bak, hvis den er gåen (feilkoblet, utslitt etc.) så kan kanskje det være årsak til melding i displayet. EDIT: Slitasjevarsleren skal sitte på innerste bremsekloss på høyre bakhjul og kontakten er inne i bak-fangeren, var knot å få festet synes jeg, byttet selv bak-bremser i helgen, og har ingen meldinger på displayet lenger. Har ikke gjort noe for å nullstille heller.

Symptomene er garantert (mest sannsynlig) ikke pumpen under setet, min kutta ut i fjor sommer og eneste symptomet på den var at den ikke ville starte, når det var fyr på børsa så gikk den helt som normalt. Så er det en pumpe så tyder nok symptomene på at det er bakre pumpen ved tanken som er sliten.

Der var det ja, steike å like de var Ble litt tydeligere når jeg ser de sammen ja...

Sikker på at det ikke er en e39, synes bakenden ligner veldig? Bildet er snappet fra videoen i artikkelen.

http://cgi.ebay.com/BMW-5-Series-WORKSH ... 3ef9a45c32

Etter prøvekjøring på verksted fikk jeg avkreftet at det var fra motorrommet, men fra bremsene bak som når de blir varme oppstår det kontakt mellom skiver og klosser og det er der pipelyden kommer fra, visstnok et ikke ukjent problem på bakbremser for E87. Så da er det bare å bytte skiver, klosser og slitasjevarsler, deler er bestilt fra Koed og håper at det ikke blir alt for kalt og vinter før de kommer... Sånn er det uten garasje, så hvis noen vil låne bort en garasje en times tid +-? i nærheten av Lommedalen er jeg lydhør

Prøvde den på koed.no da jeg hadde noen spørsmål angående bestilling av nye bremser, fikk raskt og oppklarende svar på mine spørsmål. Meget fornøyd med denne funksjonen

Jeg har en slags pipelyd som det høres ut som om kommer fra motorrommet. Det er ikke den klassiske viftereim pipelyden. Reima ble sjekket på BMW verksted og smurt opp uten at de fant noe som ikke var som normalt for 14 dager siden. Den piper ikke før motoren har blitt varm, må alltid kjøre noen km før pipingen kommer. Lyden endrer seg ikke sammen med turtall, men kan kansje virke som om den noen ganger gir seg ved "null" belastning, uten at den krever belasting å snakke om for å være tilstede. 70 km\t i 4. gir flatmark er typisk scenario til og fra jobb.

Hadde samme symptomer på min E39 og da var det bremsene som var blitt skjeve. Byttet skiver foran (på garanti da de var byttet hos BMW for under 2 år siden) og alle vibrasjoner ble borte.

Takker for tilbudet, skal ikke se bort i fra at jeg benytter meg av det om det skulle trenges. Har bare hatt bilen de siste 5000 km, så jeg får vel skylde på kjærringa som eide den før meg... Skal vel også innrømme at til og fra jobb og barnehage pluss litt annen småkjøring ikke alltid inspirerer til store adspredelser

Flott, da er det ingen grunn til å betale mer enn nødvendig for bremsene

Problemet er at rusten tydeligvis har "spist" opp skivene slik at diameteren har blitt mindre/ujevn? og tydligvis fører til at klossene også blir "spist" opp iflg. mekaniker. Jeg ser ingen rust på skivene ved å kikke inn fra utsiden av felgen.

Jeg har på min E87 fått diagnosen ødelagte!?! bremser bak, dvs. rusten har gjort at både skiver og klosser må byttes. Regner ikke med at det blir godtatt som reklamasjon, bilen er over 4 år gammel og har gått like under 60 000 km. Jeg har ikke sjekket prisene originalt fra BMW verkstedet enda, men for skiver, bremsesko og klosser mm. skal følgende ha: Mekonomen: 3600,- ++ GS: 3200,- + frakt Schmiedmann: 2000,- inkl. frakt Koed: 1650,- inkl. frakt Regner ikke med at jeg får det billigere enn noen av disse på merkeverkstedet. Spørsmålet er om Koed bremser er bra nok, eller hvilken leverandør anbefales? Nå er jeg ikke videre imponert over de originale som nå har tatt kvelden. Fines det forresten noen DIY på bytte av bremser bak på E87?

Skal ikke inn mot Oslo en gang?

Har du en link til setevarme kit hos dem, jeg har prøvd å finne det hos begge, uten hell?

Jeg vil ikke uten videre anbefale å bytte begge samtidig. Selv gikk den ene belgen fløyten for 2 år siden og jeg spurte da på verkstedet (BMW) om det ikke var lurt å bytte begge samtidig, men ble frarådet det. Nå 2 år senere er den som ikke ble byttet fortsatt 100% og jeg har ikke hatt noen problemer (bilen har nå gått 165 000 km).

Hadde akkurat samme problem, og etter en prøvekjøring av teknisk ansvarlig på BMW verkstedet var han sikker på at det var kast i skivene. De byttet bremseskivene foran (på garanti, hadde byttet hos dem for 1, 5 år siden og det er 2 års garanti på BMW deler) og etter det har det ikke vært vibrasjoner ved bremsing i det hele tatt.

Har en navigation CD box fra Tele Atlas for Scandinavia/Norden + Major roads of Europe 2006/2007. (2. stk. cd'r). Jeg har hatt dem i min 2002 525 dat med original navigasjon (stor skjerm). De aller siste veiene kan du nok risikere at ikke er med, f. eks nye E-16 fra Vøyenenga mot Sollihøgda (åpnet i sommer). Selges for 100,- ved forskuddsbetaling (dekker frakt og annet bry med å sende den) Ellers oppkrav, da må kjøper dekke alt.