sondre

Takker for tipset, de ligger på veien til/fra jobben, skal sjekke med dem.

Nå har ting, etter å ha blitt utsatt i lang tid, skjedd. Makanikeren/teknisk leder på verkstedet prøvekjørte bilen og var ganske sikker på at det var kast i skivene foran som forårsaket vibrasjonenene i rattet, spesielt ettersom vibrasjonene ble tydeligere etter hvert som skivene ble varmere. Har nå fått byttet begge skivene foran og siden de ble byttet av samme verksted for halvannet år siden mente de at det var en garanti sak Så nå er bilen blitt en drøm å bremse med i forhold til hva den var... Dessverre fikk jeg beskjed om at venstre bakfelg hadde fått seg en smell og ikke lenger var helt rund Noen som vet om hvor jeg kan få rettet felgen i området Asker, Bærum og Oslo til en grei pris? Edit: skrivefeil

Jeg har byttet dempere foran i vinter (også pga. lekkasje på den ene demperen). Jeg ville også ha "originale" støtdempere og fikk beskjed at det var Sachs som produserte støtdemperene det står BMW på til denne bilen og at det var billigere å kjøpe samme demper uten BMW merket på. Du kan lese om mine erfaringer i denne tråden: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=103854&highlight= Oppsummert: Nylunds bilelektrisk selger støtdemper foran på bl. a. Finn og egen nettbutikk i tillegg til fysisk butikk. Edit: Denne var i eldste laget ja, regner med at trådstarter har byttet dempere for flere år siden...

Kan være at det er lite gass noe som resulterer i at den ikke greier å produsere kulde. Jeg er ikke sikker på om det har noe fuktigheten å gjøre... Jeg har selv vært nødt til å etterfylle gass på min en gang. Fikk da også beskjed om å jevlig aktivere klimaanlegget (også om vinteren) slik at pakninger ikke skulle tørke ut el. lign. for å unngå at det skulle oppstå lekkasje.

Kansje den er importert til Norge i 2000?

Hadde vært takknemlig om noen legger ut bilder og gjerne en DYI , så jeg kan vurdere om jeg med mine 10 tommeltotter også kan gøre det.

Takker for innspill, har avtalt med mekanikeren en prøvekjøring på mandag. Må legge til at jeg prøvde igjen i går og det er kun ved hastighet på ca 100 og trykk på brems jeg har greid å provosere frem vibrasjonene, kan hvis jeg er veldig var kansje merke noe i lavere hastigheter også.

Har akkurat byttet støtdempere foran (utført av en bmw mekaniker) og nå har det oppstått vibrasjoner som jeg ikke kan si jeg har merket før. Spesielt i 80-100 (også i andre hastigheter) og forsiktig+ trykk på bremsen for å justere farten da vibrerer det skikkelig, merker det godt i rattet og. Har tenkt på at bremseskivene kan ha slått seg, men synes det var litt plutselig mtp. jeg ikke har merket noe før, heller ikke vært i noen situasjoner som skulle fremprovosere dette. Noen som har noen ide om hva som kan ha skjedd, kan det være en sammenheng med støtdemperbytte?

Finn er nok riktig sted, jeg må sette pris til pålydende og ikke be om bud eller lignende som kan oppfattes som prisjustering. Men de som kjøper er stort sett klar over det og spør hva jeg skal ha for den. Og nå er den forresten solgt

Du kan jo ringe til GS og spørre dem, kan hende at de vet det

Fant en side som kansje kan hjelpe. http://www.digest.net/bmw/archive/v7/msg07840.html Her er denne brukt, men dette er USA: Audio extension cable kit (82-11-1-470-427) Og sjekk denne linken til GS, der er det vel en kabel som kan passe... http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 392C23370W Pass på å søke på riktig modell, jeg tok en 2002 e46 316 sedan som eksempel.

Jeg har akkurat byttet støtdempere foran etter akkurat samme symptomer og endte opp med denne løsningen (fikk hjelp til å bytte av en kyndig mekaniker.). Ble fortalt av BMW verkstedet at det var SACHS som produserte demperene til min bil og at de jeg kjøpte skulle være "like". Du skal nok ha andre dempere enn akkurat de jeg fikk, da jeg ikke har sportsunderstell (tror de er noen hundrelapper dyrere). Som du ser kjøpte jeg et service kit i tillegg, men der fulgte det ikke med "puten" som fjæra hviler på. Puta på den som ikke lakk var helt fin, men på den som lakk bør den byttes da oljen hadde tært på den. EDIT: Nå har du 530 og ikke 525, så det kan være forskjell på demper, men tror faktisk at det er samme dempere foran på disse.

Ingen, kom med bud ellers så må jeg bruke Finn... bump

Da skal det bare være behov for å monterer radiosender til Webastoen i tillegg til fjernkontrollen og softwareoppgraderingen slik som jeg har forstått det. Sirkulasjonspumpa skal være der, i hverfall om du finner dette merket i motorrommet (tror det var i motorrommet, husker ikke akkurat hvor - var ikke jeg som tok bildet.):

Som trådstarter skriver, fikk min e39 en software oppdatering og vips var webastoen en parkeringsvarmer også. Jeg fikk beskjed at dette kun gjaldt bilene (forutsetter selvfølgelig at Webasto er montert som tilleggsvarmer) med stor navi/skjerm. Om det er forskjell på pre facelift og facelift vet jeg ikke. Var ikke behov noe monteringssett, men skal du ha fjernkontroll til Webastoen da trenger du litt mer deler.

Minstepris 1000,-

Syns egentlig den kombinasjonen går greit jeg. Blir jeg blendet er det stortsett fra biler som har for høy lysstilling.. Eller av de bilene som monterer pærer skjevt slik at de lyser som fjernlys Og noen andre igjen er biler med ettermontert xenon uten riktig lampe for dette Er vel ofte de som kjører med alle lysene på hele tiden for å se tøffe ut

Kom med bud så skal jeg vurdere det, kan si med en gang at jeg selger ikke under selvkost.

Mens jeg ventet på EU-kontroll på BMW verkstedet så lå en en brosjyre for utstyr til BMW, og der var en av sidene viet bytte av lykter til e60/61 til facelift versjonen. Og jeg bør ut i latter, unnskyld meg, da jeg så prisen... husker ikke 100 % men er 99% sikker på at 39 000,- var prisen. Da hadde jeg heller byttet bil for å si det sånn...

Har 1 billett (sitteplass) til AC/DC 18. februar som jeg ikke får brukt og som er til salgs. PS! Jeg får ikke fulgt opp denne tråden før i kveld.

Det med å vise hensyn gjelder også de idiotene som kjører med nærlys og tåkelys på samtidig, begynner å bli drittlei av å bli blendet i tide og utide. Hvis du ser så dårlig at du føler at du ser bedre med denne kombinasjonen bør du heller ta en tur til optiker! Istedet for å blende møtende trafikanter.

Nå har jeg sjekket kvitteringen fra når jeg byttet hos BMW verrkstedet i august 2007 og da betalte jeg 1449,- + mva -> 1811,- for luftputen: 37121094614 Luftfjær 1499,00 nto. eks. mva. Dette var hos Furubakken på Bekkestua

FYI: til min e39 så tar GS 2147,60 pr luftbelg. 37121094614 Fjæringsbelg E-39 Touring h.s (Org) 2,147.60

Slik at du kan stille inn to tidspunkter, f.eks morgen og kveld, og da slipper du å stille tiden hver gang, du bare aktiverer den med det riktige klokkelsettet, forutsetter da at du reiser til faste tider... EDIT: Odd-M slo meg gitt...

Jeg hadde laderen på (3.6 amp) i to døgn uten at den klarte å fullade batteriet, vekstedet har en som er mye kraftigere og de klarte de. Prøvde nettopp en 5 amp lader og selv om varmeren fungerte samtidig som laderen var på, så greide den ikke å fullade batteriet mitt i løpet av 8-10 timer. Så prøv å ha laderen på samtidig som du setter på varmeren og se om det hjelper, funker det så er det strømmen, både enklere og billigere enn å begynne å bytte deler på varmeren...