sondre

Den har jo vært eid av den svenske importøren...

'98 Porshe 911 - 996 (må selvsagt prute 19') http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... =15&tot=28 BMW M5 400HK V8 Personbil 2000 (også her prute 19') http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... =14&tot=28 Porsche 911 Carrera 4 '95 vinterbilen... http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... =20&tot=28 Honda Nsx 3,0 '91 http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... s=6&tot=21 Dette er et utvalg av hva som er på Finn i dag som jeg godt kunne tenke meg til ca 500'

Da er hjulene levert "M5" look felg hvor det fulgte med BMW emblem til å ha i center på felgen samt M merke til å klistre på som bildet over. Felgene ser bra ut og Dunlop dekkene var av typen 235/40 ZR 18 Sportmaxx. Godt fornøyd med servicen og prisen på ca 10' Gleder meg til våren så jeg får se om de i det hele tatt passer på e39....

Da ligger "ballen" hos BRIO. har sendt PM

Til info - har fått et bud av en som har sett ann. på finn på 600,- Jeg har ikke akseptert budet ennå, men vil vurdere det i kveld.

Jeg fikk et BMW verksted i tyskland til å oppgradere software'n i bilen slik at webastoen også varmet kupeen (de gjorde det gratis). Jeg kan programmere (to forskjellige) starttidspunkt for når den skal starte og da går webastoen i 30 min. og rutene er uten is (Må da stille temperaturen på ca 24 - 28 grader og viften på manuell, nesten på maks - ev full gass på vinuet). Fikk beskjed om at det kun var 525 og 530 Diesel med stor skjerm(16:9) som det var mulig å oppdatere softwaren på, det funker bra på bilen min. Fikk også et tips om at jeg skulle unngå å kjøre webastoen flere ganger uten å kjøre bilen innimellom, da webastoen trekker noe strøm fra batteriet. Hør med et BMW Verksted om de kan oppdatere softwaren for deg, skal ikke se bort ifra at de tar betalt. Det funker som bare det på min 525 dat 2002! PS! Vet ikke hvor "kjent" denne oppdateringen er da forhandleren jeg kjøpte bilen av i Tyskland hadde samme bil og visste ikke om det - og tok sin egen bil i samme slengen Min kontakt i Tyskland som hjalp meg med å finne bil fant ut om oppgraderingen av softwaren på et tysk BMW forum.

1 (cicca). X = 300 --> X < Minstepris = no deal 2 (BRIO). Mattene er ok, normal slitasje for drøyt 4 års bruk. Det skader sikkert ikke å gi dem en "rens" el. lign. Skal prøve å legge ut bilder av dem om en dag eller to.

Takker for tipset

Litt off topic, men hvis noen kan svare er då kjekt. Jeg mangler en innstigningslist på sidedøren bak (stripen etter BMW) noen som vet om disse fåes kjøpt løst eller om jeg må ha hele pakka? ('02 e39 touring)

Minner litt om Skoda Superb...

Da har jeg bestilt Felgpakke 18'' med Dunlop 235/40-18 dekk (produsert i 2006) for 9900,- Det var de siste Dunlop dekkene han hadde (sier han, har stått på en utstillingsbil). Akk - så lenge til våren... Blir kansje litt harry på touringen, men skitt au Venter nå bare på at de blir levert, kommer enten på fredag eller mandag og betaler cash ved levering. Så langt har jeg fått god service og svar på alle mine spørsmål vedrørende denne handelen. Kommer tilbake med konklusjon når hjulene er i hus

Ingen?

Nja.... skeptisk... Da satser jeg på litt mer kjente dekk enn livelong linglong... Takker for respons.

Har fått tilbud på "M5" felg 18'' med Dunlop som har stått på utstillingsbil, gått maks 5 mil.

De ser jo litt internasjonale ut da...

Er det noen som har erfaring med Dekk-spesialisten i Porsgrunn? Lurer på å kjøpe hjul av dem men siden jeg ikke kjenner til dem er jeg usikker... Han kom med tilbud på 18'' med Linglong dekk - noen som vet noe om disse? Jeg har aldri hørt om dem før... http://www.dekk-spesialisten.com/

Hmmm. Bytte olje og filter ved hver 1000 km... Spørsmålet er vel om dette gir det samme resultatet på personbilmotorer, ikke vet jeg? Men siden bl. a. Toyota selger og installerer "original" chip tunig tror jeg ikke at det er så ille som det høres ut som i sitatet over. Hva var trimmingsgraden i eksempelet over? Det er vel forskjell på hvor langt en strekker tuningen, så vidt meg bekjent går ikke forbruket opp på en diesel bil som er "normalt" chipet - så det kan vel ikke bli så forferdelig mange ekstra "udetonerte" partikler som blir dratt ned i bunnpannen av stempelringene? Nå skal det nevnes at jeg ikke har greie på motorer og bilelektronikk men synser ut fra hva som virker logisk for meg (subjektivt)...

Budstikka: -Rusa -Muligens BMW Aftenposten: -Bil (BMW) smadret ambulanse Det var alt jeg rekk for nå... sikker mye gammelt nytt...

Ingen Bimmer sjåfør stanser før en ser inn i munningen på en gønner!

Når det gjelder tilgang på automat er så vidt jeg vet e39 520d eneste som ikke var tilgjengelig med automat - tar sikkert feil her - er ikke helt oppdatert på de nye e60/61...

Kom med bud..

Jeg har ikke hatt den på service siden jeg fikk den, fikk den fra Tyskland for ca. 2 måneders tid siden. Har byttet olje og "filter" i automatkassa, samt kjølevæske på et BMW verksted. Det er ikke lenge igjen til den må ha Inspektion II service (125' + km) og da regner jeg med at bremsene bak må byttes i tillegg. Er redd for at det vil bli mer kostbart enn det smaker. 520d'n hadde jeg på insp. II med bytte av bremser rund baut og det kom på 16000,- + og så gikk det bare tre mnd. før en Renault Espace tok Bimmeren bakfra R.I.P. Skal få dem til å sjekke om det er noe som ikke er som det skal med tanke på røykutviklingen. iflg. innlegg på autopower.se er det ganske vanlig med kraftig røykutvikling ved hardt pådrag (kickdown) etter å ha kjørt pent en stund (dama er ikke hard på gassen for å si det pent - og det er hun som bruker den daglig) Det er kansje derfor soten spruter hver gang jeg setter meg bak rattet .

Kan jo være en ABS sensor som er gåen og som må byttes...

bump

Hepps! Svartrøyken står ut bak ved oppstart og ved full gass (kickdown) bilen har gått 125 000 km. er det noen som vet om dette er vanlig, eventuelt hva som er årsaken - den er ikke chipet - skal være original. Det er jo å gi gass om dagen sånn som røyken spys ut...