Den bakenden der var vesentlig bedre (bedre at det ligner på audi lykter enn toyota etter min mening) og jeg syntes faktisk den eksosen der er ganske pen jeg. Får liksom litt nostalgisk følelse når man tenker tilbake på E21:
Ser du tvilsom ut eller?
Så "uflaks" går det ikke ann å ha.
Reagerte litt på denne selv! 8-10 ganger er vell i det meste laget til at det kan være tilfeldig vell?
Ville nok enten sett på demperen eller tårnlagrene jeg og hvis jeg var deg. Siden du beskriver at lageret ser dårlig ut så kan det jo være dette! Prøv det billigste alternativet først, men hvis du setter den på verkstedet så ser jo de hva det er med en gang.
Er ute etter en bil som jeg kan bruke til isbanekjøring. Er derfor ute etter en BMW E30/E28/E21 el. til en pris under 5000 kr. Kriteriet er at den starter og går greit.
Jeg har deler til deg! Har 40 mm senkefjærer fra Apex og 15mm fra K&W (passer på 4 syl.). Apex fjærene er helt nye og K&W fjærene har sittet på i 2 mnd.
Her er bilde av hvordan bilen er med dette settet:
Har også en en dobbel endestuss med dreid overgang som passer på E36 318i perfekt!
Gi meg bud!
Hvorfor vil du ha oljekjøler på en M10 maskin? Skjønner det hvis det er turbo på den som øker tempen men uten turbo så ser jeg ingen hensikt i og montere dette!
Kan ikke se hvorfor det skulle være det. Er jo likt antall sylindere, eneste er at det er dobbelt så mange ventiler men det skal vell ikke ha noe å si hvor elektronikken, siden dette er en mekanisk styring?
En bil bruker jo ikke mer bensin fordi bensinblandingen blir fetere ved høyt turtall. Når turtallet øker vil antall eksplosjoner i motoren øke og dess fler eksplosjoner dess mer bensin/luft trengs inn i motoren. Har ingenting med blandingen å gjøre!
Spennende diskusjon som det kan diskuteres evig om uten egentlig å komme til noen løsning. Hadde en diskusjon med en type fra Hydro Texaco for et par uker siden om akkurat samme sak og han mente at så lenge bilen har bankesensor slik at tenningen justeres, så vil ikke 95 eller 98 blyfri ha noen ting å si. Det jeg finner ulogisk med dette er at hvis du øker oktantallet så vil jo bensinen motstå eksplosjonen lenger enn 95 bensin ergo vil du få høyere kompresjon før eksplosjonen slår til.
Dette er jo med på øke effekten! Er det noen som har oversikt over når biler kom med bankesensor fra fabrikk?
Ville nok ikke sjekket de mest alvorlige tingene først. Kan jo være noe så enkelt som luft i systemet! Hvis det ikke er dette holder jeg en knapp på at vannpumpa har tatt kvelden.
API-GL5 kvalitet er det beste det er å få tak i bare så det er sagt! Er også noen japanske merker som hevder de har utviklet en olje med API-GL6 kvalitet men det er bare rykter enda..