Gaute

Jøss!Alt det man ikke vet .... Lærer noe nytt hver dag

Hvilken ende av beltet tenker du på? Klikklåsen sitter fast i setet på begge modeller, og passer helt fint overens. Men sitter beltet festet på forskjellig måte i den andre enden kanskje?

Bare et spørsmål... Ble M3 levert med slikt ratt?

Spørsmålet er vel der om den er omregistrert til M3, og om den er førstegangsregistrert i Norge så tidlig at det kan lønne seg å omregistrere den. Hvis f.eks. bilen (320'en som den er bygget på) er importert til Norge etter 1/1-1996, vil det jo være en del avgift å betale for å få den godkjent som M3.

Det står nå 141000 i kilometerstand nå da.... Stod det 109000 før? Merkelig!

Hvis den tikkingen vi i utgangspunktet snakker om kommer fra dysene, vil du kunne få den til å stoppe ved å fremprovosere bensinkutt. Det kan du f.eks. gjøre ved å gi litt gass og slippe gassen brått. Da skal ikke dysene gi bensin mens turtallet faller, og dermed skal det bli stille helt til motoren har falt langt nok ned i turtall til at den trenger bensin igjen.

Hehe. Jeg koste meg her. Har jo faktisk kjørt der i virkeligheten, og tenkte; "220 over Schwedenkreutz - DAMN det er fort", og så skjønte jeg at du var på GT4 Nordschleife er en opplevelse av de helt største i verden. Man trenger ikke M3 for å bli svett der

Dysene på denne motoren lager en tikkelyd som er hørbar på tomgang. Den høres til og med kanskje bedre etter ett oljeskift, siden resten av motoren kanskje lager litt mindre lyd da. Men de tikker jo litt i takt med turtallet. Hvis tikkelyden ikke går i takt med turtallet, hvor fort/sent går den i forhold til det?

Hvis prisen er riktig, kan jeg være interessert.

Flotte sider, GSS. Du har gjort en imponerende jobb ang. samling av informasjon. Hvis jeg får litt tid til overs ila helgen/uken som kommer kan jeg se på det, men jeg tør ikke love for mye, siden det er andre (BMWCCN) oppgaver også som står i kø....

Føler meg ganske sikker på at Aguileras skjørter ikke er av plast, hvis det var de du mente.....?

Det er nesten ufarlig å kjøre med, ja. Det eneste er at man lett kan "slå" av boltene som holder fremre feste. Skulle man prøve å kjøre litt på grensen (det prøvde jeg), da vil man oppdage at bilen fort kan gjøre noen krumspring som det ikke er så lett å hanskes med

Du bør bytte på begge sider, ja. Det gjorde jeg uansett når den på høyresiden gikk filleveien. Med mindre den på venstresiden har blitt byttet nylig, vil jeg påstå at det nok ikke er så veldig lenge til den også kommer til å ryke, og da kommer du bare til å bli forbannet for at du ikke skiftet den med en gang. De som virkelig er proffe på dette bytter dem på under halvtimen per side.....

Det mangler nok noen flere detaljer enn speilene også..... Filmen var forøvrig helt etter min smak Jeg glemte helt å telle sylindre i den sekvensen. Får skylde det på en viss kvinnelig skuespiller

Du kan evt. kjøpe Powerflex. De er mye lettere å montere, og skal etter sigende vare en del lenger, siden de er laget av Polyuretan (eller hva nå den plasten heter?)

Hvis vi skal bedømme etter eksosrørene, må det vel være M5'er?

stiifen Jeg tror kanskje du skal sjekke litt.... 318is'en det er snakk om her har nok ikke mer enn litt under 1800ccm. Fra 1995 ble det levert et lite antall med den motoren du nevner. Normalt sett har altså en 318is ikke mer enn 140hk, og de har nøyaktig samme vektfordeling som 320i, nemlig 50/50. Det har også modellene som ble levert med 1,9 literen. Jeg har hatt både 318is og 320i, og de er morsomme å kjøre begge to, men hvis en 318is går fortere på bane enn en 320i med samme understell/dekk osv., vil jeg si det er to forskjellige sjåfører. 320i går ikke dårligere enn 318is.

Feiltenner i luftfilter? Hva er det som tenner i luftfilteret? Tenner ventilene? Kan det ende han mente feil timing? I så tilfelle kan det hende registeret har hoppet over en tagg på registerreima. Da vil jeg tippe at du minimum bør skifte registerreim og strammer. Forhåpentligvis har du ikke knust noen ventiler. I så tilfelle er nok alternativet å få tak i en pent brukt M20B25 motor eller lignende.....

Jeg har markert lenkarmen/bærearmen med en liten rød pil på bildet. Foringen som fester den i forkant er vanligvis synderen. Du kan lett sammenligne med hvordan det ser ut på andre siden av bilen din, og se om den "faller" inn mot karrosseriet.

Du kan også bruke frontfanger fra sedan/touring/compact/cab. Frontfangerene er så vidt jeg vet like.

Ved munningen av Hafrsfjord er det en del fisk som regel. Jeg pleier som regel å få en del fisk der. Rett utenfor Visste er en fin plass.

Da skal dere gå forbi der jeg bor en del ganger. Jeg bor noen hundre meter fra skytebanen - mellom banen og leieren

Nei, det er han med solbrillene

Hvis ikke pollenet tar helt knekken på meg, kan det nok hende at jeg kommer til å finnes der

Jeg sier som Ole Brumm: Ja takk, begge deler. Du kan jo bruke helgen med bil der til å "øve deg" til du evt. skal der å kjøre løp med mopeden en gang......