tomasb

Er dette med grus bak skjoldet på alle E39`er? Kan være greit å fikse når eg legger over til vintertøfler.......

Og greie forsikring, siden det ikkje er typisk ungdomsbil. Hmmm....lagt merke til at det er mer og mer ungdom som kjører E39 etterhvert på veiene.

Fått kjørt ca 100km nå, og er ingen ulyder, tvert om. Sviver finere nå enn noen gang. Tok og engineflush før eg skiftet oljen, men kom nesten ingenting ekstra ut. Motoren var rein inni fra før ikkje verst på en 7 år gammel bil

Miljø-vennligt? Ta f.eks corsa`en. 60hk på ca 1200(?) kg. For at det skal bevege seg fremover i heile tatt, må ein ha jernet i bånn heile veien. En motor som blir konstant overbelastet, forurenser mye. En annen ting er at den blir mye fortere utslitt, og forurenser enda meir. Og enda mer, er trafikkfarlig. Ut på motorveiene vil den ikkje klare å akselere fort nok til å gli inn i trafikken på motorveiene, og kan skape farlige situasjoner. Erfaring: Kjørte en stund en peugot 406 med 75hk. Da den runde 5-6 år, var heile bilen,inkl motor, helt utslitt...forbikjøring?...glem det!

Pokker....skiftet til samme olje for 5 min siden.... Anbefalt av bilextra.... Men er det ikkje bedre med litt tynnere olje på vinterstid da.....flyter jo litt lettere rundt i systemet?

Har en klirrelyd fra motoren når eg kjører. Kommer bare når eg har ett spes moment på motoren (seff der motoren ligg mest). På Bavaria sa de at det kunne være spjeldet i vacumklokka som var slitt. Noen som har bilde/teikning av denne, så eg vett ka eg skal plukke ned? Mvh Tomas Er på en E39, 520, 99mod. 2literen....

Satt på med en sedan 2005, 1,9tdiQ s-line og heile pakken. Mitt inntrykk var at audi hadde PRØVD å gjøre den sportslig, med det resultat at den bare ble hard og stumpet å kjøre, nesten ukomfortabelt, men ellers veldigt kjekke bil

Og huske å presse tilbake det lille klipset bak volumknappen

Hehe...den øverste lignet på en gammel opel manta

Lekasje på en vacum-slange?

Bilder og ca pris? ny/brukt/farge?

Noen som vett om det skal være BMW-treff på Bavaria e.l, slik som det var i fjor? Tror det var Bavaria og BMWCCN som hadde det sammen da, med prøvekjøring av nybiler og avlesing av feilkoder....

Likte fargene på panseret, passet godt Men sidelakkeringen virket mer tilfeldig klattet på.

Dette gjelder stort sett de gamle pre-90 talls motorene. Med tanke på kor hardt en BMW-motor blir presset av svært mangen, syns eg di holder svært godt. Tror du skal leite litt etter en Hyundai-motor som blir presset, og tåler det, som en BMW-motor.

Fant min med børstet alu, og lokk med carbon og bmw logoen på ebay australia. mener eg betalte ca 200kr inkl.frakt.

Noen som fekk dette til å funke? Og finnes det liknende til E39?

Kan bare gjette, men vil tro at første 4 tall er første feilkode, neste 4 er neste feil osv. at feila kommer etter hverandre. Eks.12511252 betyr feilkode 1251 OG 1252.

Fant denne for E30 og E36.....kjekt å ha http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... ics%20.htm Noen som vet om det er noe liknende for E39?

Må vel være bedre å ta ut baksetene og lage ett hull i støydempingen, slik at du kommer inn i bagasjerommet?

Min eneste erfaring med BT, er når eg skulle få dekk/felger inn i vognkortet.(265/40/17 og fremme husker eg ikkje) Hadde TUV papirene og alt, gjekk forsåvidt greit det. han brukte ca 40 min på å sjekke nr på felgene mot Tuv papirene, og sjekke at dekka ikkje gjekk utover hjulbuene......effektivitet Det som var vanskeligst, var å overbevise han om at bilen IKKJE var senket.....står på originale fjører og dempere, og ser ut som den står på stylter med sommerdekka Men ros for at han gjorde det etter egenlig arbeidstid da

Syns egentlig ikkje 285 hester fra en 6liters V12, var så frykteligt sprekt.....

Såg di hadde denne felg/dekk pakken til ca 11k i ein dekk butikk på karmøy. Husker ikkje navnet på dekkbutikken men google is your friend

Hadde samme symptomene på min og, og her var det og vifta som sto. Dyttet den rundt med ett skrujern, og der startet den igjenn Hørtes ut som det kunne være ett slitt lager på den når den startet opp...... Skal vel gå heile veien når A/C er på, men med variabel fart. Virket iallefall sånn på min.

Har kjørt på de felgene, bare med 265 bak, i 1,5 år. har aldri hatt vannplaning, men som sagt det har og med type dekk og gjere. Har i tilegg slitte bakdekk.... Hadde heller lagt i noen tusen til, og fått alt nytt. Som T.A.S sier 10-12k for 4 nye 17 , med nye gummi på.

Men di seie jo di skal legg om avgiftene, så miljøvennlige biler blir billigere.........betyr vel at Atos`en med mopedmotor blir 2000,- billigere, og biler med mer enn 70hk blir 20000,- dyrere....minst. Er jo bare kapitalist-svin som har råd til sånt uansett ser frem til 2009 Noen som vet hvordan effekten er på disse hydrogen-motorene kontra bensin?